Olen sitä mieltä,että Toyota on kelpo auto,mutta "ylihinnoiteltu" uutena. Joku voi vastata,että auto on juuri sen arvoinen,mitä kukin haluaa maksaa. Ehkä. Tietänette kitenkin,että Toyota Aygo ja Citroen C1 ovat täsmälleen samoja autoja samalta tehtaalta. Siis tiesitte? No asiaan:katsoin huvikseni mitkä ovat hintapyynnöt kyseisistä autoista käytettynä. Esimerkiksi otin vuosimallin 2006. Keskimääräinen hintapyyntö kuudesta edullisimmasta Aygosta oli 9150 euroa. Kuudesta edullisimmasta Citroen C1:stä vastaavasti 7100. No miten esim. ajetut kilometrit? Aygojen keskimääräiset kilometrit olivat huomattavasti suuremmat. Kunnon Tojomies vastaa tietenkin tähän,että tottakai enemmän ajettuja kun Citikat ovat aina korjaamolla,eikö vain? Sitä Citikan maskia täytyy alvariinsa huoltaa,puhumattakaan viimasuojasta.Mitä opin tästä? En mitään,sillä olen aina tiennyt,että tyhmyys tulee kalliiksi ja että Toyotoista maksetaan huomattavaa ylihintaa käytettynä,kuten muuten esim. Volkkarostakin. Minä en viitsi maksaa käytetystä autosta ylihintaa,siksi olenkin jo pitkään vaihtanut aina vähän ajettuun Citikkaan ja ollut tyytyväinen.
hauska juttu
citroen c1
171548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Laskin Mobile.de:ssä myynnissä olleiden C1:n ja Aygon vastaavat hinnat.
Aygo keskimäärin 4,2% kalliimpi kuin C1.
kukkaro heh.
aivopestyjen uskonto se tojouskovaisuus. meitä tojouskovaisia ei mitkään horjuta, vaikka tojo menis konkkaan, niin suomen tojouskovaisten seura pelastaisi sen keräys tuotolla, ovelta ovelle periaatteella.
Nyt sitten sitikalta tulee se mitsun tehtaalla tehty katumaasturi. Siinäkin varmaan tippuu hinta nopeammin kuin vastaavassa mitsun outlanderissa. Eli kysymys on siitä että tietää, mitä ostaa. Sitikan kohdalla saat samalla rahalla enemmän. Käytettynä niissä on vieläkin parempi hinta-laatu -suhde. Kaikista autoista tulee kuitenkin vanhana renuja! Renut on renuja jo uusina ;-)
hetkellä yli 300000 montakos teitä shitikkauskovaisia? Taidatte jäädä häviölle :)
Niinhän se on,uskonnon uhrit ovat jääneet aina maksajiksi,niin maksaa Toyota-uskovainenkin tuhansia euroja uskostaan. Ei siinä mitään,tärkeintä on onni ja autuus,kukapa ei siitä paria tonnia maksaisi. Ei faktoilla loppujen lopuksi ole paljonkaan merkitystä.
...kannattaa laittaa kysymys shitikkauskovaisten palstalle, mikäli sellainen on olemassa. En ole koskaan ennen kuullutkaan mistään shitikkauskosta.
että on mahdollisimman monta samanlaista jotta ei vahingossakaan erotu joukosta...
2006-Aygot ovat vielä tehtaan takuun piirissä, 2006-C1:t eivät ole. Joku arvo silläkin on. Ainakin minulle.
Takuulla on suuri arvo silloin kun auto on vähäväliä korjauksia vailla.
Eivät ole täysin samoja autoja,tojossa on omat moottorit, sitikassa ja pösössä omat siinä on suuri ero tojon mootorit on tunnetusti erittäin kestäviä.
samoja autoja teknisesti. Kaikissa kolmessa bensiinimallissa on Toyotan toimittamat moottorit ja kaikissa kolmessa dieselissä on PSA:n toimittamat moottorit. Sen näkee jo huolto-ohjelmastakin mm. bensiinimoottorisissa kaikissa kolmessa on huoltoväli se Toyotan 15000 km kun muissa PSA:n itse valmistamissa on 30000 km. Usko näyttää siirtävän vuoriakin ja faktatkaan eivät pure. Perusmallista C1:stä myydään nyt muuten edullisesti uutena alle 10000 €.
ovat tunnetusti heikkoja öljysyöppöjä. Kiertokangetkin ovat hirvittävän hentoja.
ole huoltojakaan ja citroenissa on aina vain vikaa.
että Sitikkaa huolletaan määräajoin ja korjataan välillä. Tojotaa taas huolletaan määräajoin ja "huolletaan" välillä.
mutta voisihan se olla myös Citroenissa on vikoja(huoltoja) ja Tojossa huoltoja(vikoja).
Citroenissa vaikka nivelen vaihto on vika ja tojossa huolto? Ihmeelliset käsitykset on tojo maailmassa.
keksit tuon sukkeluutesi?