Miten kestää jo esim. 300tkm ajettuna? Aikaisemmin omistin vm-98 TD:n ja auto oli vielä noilla kilometreillä "kuin uusi". Tämä nyt kiikarissa oleva auto on tietty ex. taxi, hyvin huollettu, siisti, vm-01. Hermot menee nykyisen saksalainen TDI:n kanssa kun korjaamolla käynti tuntuu olevan viikottaista...
Avensis 2.0 D4 kokemuksia kaivataan
Ave D4D
71902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Koneesta sen verran, et ei sen kestävämpi ku tdi, mut aven ajo-ominaisuudet:VOI HIRVEÄÄ,VOI KAUHEAA!(toyota=suomeksi:riisipelto)
D4 dieseliä, joka vastaa suorituskyvyltään about 100kw passat dieseliä(0...100km/h jää jonkin verran mutta sitkeysmittauksissa aika samaa tahtia 60...120 jopa nopeammin), niin kyllä kestää. 222tkm ilman pienintäkään häiriötä itse koneessa, eurooppalainen laatuosat eli startti ja kytkinlevy on vaihdettu kerran, auto tosin taksi käytössä enkä ihmettele miksi.
Mitä tarkoitat koneella? Kyllä nuo apulaitteet mielestäni aika oleellisesti koneeseen kuuluvat. Vielä kun karsitaan laturi ja polttoaineensyöttölaitteet, jää jäljelle kansi ja lohko. Noissa taitaa olla se kriittinen osa jakohihna niissä autoissa, joissa sitä käytetään. Oleellisempaa olisi tietää apulaitteiden ja moottorin ohjauselektroniikan laatu.
kyseiseen autoon on tehty japanissa(onneksi, eipä taida olla enää uudessa) mukaanlukien turbo ja ohjaus- ja syöttötsydeemit. Laturi, startti, kytkin, laatikko ja muu ympärillä oleva päättyen webastoon on samaa europaskaa kuin muissakin euroautoissa ja sen kyllä huomaa tai sitten startin vioittuminen( 195tkm kohdalla) oli vain huonoa säkää,kytkimen kuluminen onpi tietty renkikohtaista(175tkm), autoa on kyllä käynnistelty enempi kuin 200 tkm ajettua keskiverto autoa, mutta kyllä startin pitäisi kestää kauemmin, pihassa onpi aito japsi carina jossa lasissa 330tkm eikä ole tarvinnut vielä kytkintä vaihtaa saatikka starttia.
taas yksi joka ei tiedä mitä kysyy????
D4 = bensa
D4D= diesel
että olin otsikossa huolimaton! Nimimerkissä oli kuitenkin oikea merkintä...
...olla ihan Ok.
Kun tuo moottori tuli myyntiin. siinä oli ihan oikeasti kansiongelma( joku mitoitusvirhe), jonka Tojo korjasi kaikkiin myytyihin autoihin (valt. Toy. mekaanikolta kuultua).
Taksimiehiltä ei ole kuultuna pahaa sanaa näin jälkeenpäin.
Ps. Itsella tosiaan tuo mainitsemasi 2.0TD -98 ja 250tkm kohta mittarissa, moottorin vaikuttaessa ihan uuden veroiselta. Muuten on ollut pientä euro-ongelmaa havaittavissa, mutta ei sellaista, joka ajoon olisi vaikuttanut.