.. loppui kertaheitolla kun vaihdatin tulppajohdot. Kuulema tyyppivika vm. 97-99 2.4L koneissa. Vaihto kuuluu 96tkm huoltoon mutta oli ilmeisesti jäänyt vaihtamatta.
Oire siis oli sellainen, että kiihdyttäessä, n. 2000 kierroksen kohdalla, sytytys alkoi pätkimään. Yli 3000 kierroksen jälkeen kone hyrräsi taas normaalisti.
Kutsnnus n 130 €. Olisin vaihtanut itte, mutta kun en ollut varma viasta ....
Miten muuten pääsee tulppiin käsiksi kun ovat niin syvällä konelohkon sisällä ja vielä konepellin alla niin hankalassa paikassa ettei näe niitä, eikä pääse päältä tulppa-avaimella käsiksi???
Nivel-avain ??
Oire siis oli sellainen, että kiihdyttäessä, n. 2000 kierroksen kohdalla, sytytys alkoi pätkimään. Yli 3000 kierroksen jälkeen kone hyrräsi taas normaalisti.
Kutsnnus n 130 €. Olisin vaihtanut itte, mutta kun en ollut varma viasta ....
Miten muuten pääsee tulppiin käsiksi kun ovat niin syvällä konelohkon sisällä ja vielä konepellin alla niin hankalassa paikassa ettei näe niitä, eikä pääse päältä tulppa-avaimella käsiksi???
Nivel-avain ??
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sama vika ja tulpanjohdot vaihtamatta 113 tkm (-6%). Valkoisia palamisjätteitä tulpanhatussa ja tulpassa palanut raita eristeessä. Konalan pikahuollossa asentaja ei edes epäillyt muuta vikaa. Vikakoodimuisti oli tyhjä.