Fiat on voittanut jälleen arvostetun Vuoden auto -tittelin.
Uusi Panda löi komeasti Golfin ja Mazda 3:sen, Pandan pistemäärä oli 281, tasapisteisiin päätyneiden Golfin ja Mazda 3:sen 240.
Tässä vielä Fiatin tähänastiset voitot:
1967 Fiat 124
1970 Fiat 128
1972 Fiat 127
1984 Fiat Uno
1989 Fiat Tipo
1995 Fiat Punto
1996 Fiat Bravo
2004 Fiat Panda
Hyvä Fiat!
Jokohan nyt Italkon toisi Pandan suomeenkin =)
Uusi Panda löi komeasti Golfin ja Mazda 3:sen, Pandan pistemäärä oli 281, tasapisteisiin päätyneiden Golfin ja Mazda 3:sen 240.
Tässä vielä Fiatin tähänastiset voitot:
1967 Fiat 124
1970 Fiat 128
1972 Fiat 127
1984 Fiat Uno
1989 Fiat Tipo
1995 Fiat Punto
1996 Fiat Bravo
2004 Fiat Panda
Hyvä Fiat!
Jokohan nyt Italkon toisi Pandan suomeenkin =)
Vastaukset 35
Vanhimmat
Erittäin hyvä uutinen!
Jos ja kun Panda Suomeen tuodaan, on siinä meidän perheelle passeli toinen auto.
Eikös vuyoden autoksi valittuja pirssejä ole aina Suomestakin ennemmin tai myöhemmin saanut ostaa?
Ongelmana lienee kuitenkin Pandan hinta, eli se saattaa asettua turhan lähelle Punton hintaa, jolloin sitä voi olla vaikea saada kaupaksi... Toisaalta maksaahan Smarttikin aika paljon enemmän kuin esim. Punto tai Polo ja on paljon pienempi! ;)
Toivottavasti Panda tulee ja hintataso asettuu kohdalleen -> 10000 - 12000€ olis hyvä! Myös Multijet ja Abarth -versiot Suomeen!
Parasta mitä voi tapahtua on tapahtunut.Tämä on
nannaa ja balsamia Fiatille.Pandan myynti on läh-
tenyt erinomaisesti käyntiin ja tämä titteli on
parasta mainosta Fiatille.Fiat teki sen taas ja
pikkuautolla!
Pakko uskoa.Katso vaikka:
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty04.htm
Kiinnostavaa on nähdä,kuinka laajalla pohjalla
vuoden auto valinta on.Suurilla automailla on
6 edustajaa,tietysti kotiinpäinvetoa voi olla
kuten saksalaisten Golfin äänestys!Huomiona muuten
että eräs italialainen antoi Golfille 10 pistettä
joten ei Pandan menestys tuulesta temmattu ole.
No mites suomalainen-suurimmat äänet meni tietysti
taattuun tyyliin.:toyotalle.
No mutta mutta: kyllä Fiatin saavutukselle pitää nostaa hattua,vuoden auto titteli on iso saavutus
ja kunnia italialaiselle autonvalmistustaidolle!
Katsokaa muuten Pandan sivukuvaa ja profiilia:
On muuten terhakan ja pontevan näköinen pikkunalle.
Fiat Tipo valittiin vuoden autoksi v. 1989, ja mullapa onkin nyt sellainen!
10 viime vuoden aikana vuoden auto titteli on mennyt fiat-ryhmälle 5 kertaa!
Fiat Punto I 1995
Fiat Bravo/a 1996
Alfa 156 1998
Alfa 147 2001
Fiat Panda 2004
Kymmenen viime vuoden aikana titteli on mennyt viisi kertaa Fiat- autolle. Totta, ja kuitenkin konserni on konkurssikypsä. Onko näistä titteleistä siis ollut apua?
Väkisinkin tulee mieleen, että säälipisteitä annettiin autolle, jonka valmistajalla on kuitenkin pitkät perinteet Euroopan automarkkinoilla. Markkinoitahan ohjaillaan juuri lehdistön avulla merkittävästi.
Tosihan on, että Euroopanlaajuisesti tuollainen pieni auto saa varmastikin suurempaa arvostusta kuin täällä pohjolassa, jossa auton käyttö on erilaista pitkine välimatkoineen.
Jokatapauksessa voidaan todeta, että moni kakku päältä kaunis. Uutena nykypäivän autot ovat hyvin lähellä toisiaan luokittain, mutta vasta käyttö näyttää, mihin autosta on. Esimerkiksi 80- luvun ja 90- luvun alun Fiatit ovat mielestäni heikkotasoisia, verrattuna japanilaisiin ja saksalaisiin vastaaviin. Se on tosiasia ja se näkyy käytettyjen autojen markkinahinnoissa.
Fiat Panda on vuoden auto 2004!
Kansainvälinen 58 auto- ja liikennetoimittajasta koostuva raati on valinnut Fiat Pandan Vuoden autoksi 2004. Raadin toimittajat edustavat 22 eri maata. Suomea raadissa edustaa Tekniikan Maailman päätoimittaja Martti Merilinna.
Kisaan osallistui tänä vuonna kaikkiaan 35 autoa. Vuoden Auto 2004, Fiat Panda sai 281 ääntä, tasan 40 ääntä enemmän kuin seuraavaksi tulleet Mazda3 ja Volkswagen Golf.
Fiat Panda on ensimmäinen kaikkein pienimpien autojen segmenttiin kuuluva auto, joka on voittanut tämän arvostetun tittelin. Lisäksi Pandan voitto on Fiat Auton viides viimeisen kymmenen vuoden aikana: Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001) ja nyt siis Fiat Panda (2004).
Fiat Panda esiteltiin lehdistölle 2. syyskuuta 2003. Yli tuhat toimittajaa 21 maasta tutustui tähän sympaattiseen autoon, joka sai välittömästi myönteisen vastaanoton. Asiakkaiden suosio oli vielä mahtavampi: ensimmäisen kahden kuukauden aikana Euroopassa on tilattu noin 95 000 Fiat Pandaa!
Fiat Panda on ulkomitoiltaan pienikokoinen, mutta sisältä hämmästyttävän tilava. Se on pienikulutuksinen, silti sähäkkä, täydellinen kaupunkiauto ja siitä huolimatta erinomainen myös pidemmille matkoille.
Fiat on aina osoittanut erinomaisuutensa pienten autojen markkinoilla. Fiat 600, Fiat 500, Panda, Cinquecento ja Seicento. Nyt Uusi Fiat Panda jatkaa tätä sarjaa, joka on aina tarjonnut Fiat-kaupunkiauton asiakkaille.
Fiat Pandan Suomen markkinoille tulosta neuvotellaan. Fiat Pandaan voi tutustua Helsinki Motor Showssa 28. – 30.11.2003. (!!!!!!!!!!)
‘Car of the Year’ –palkintoa on jaettu vuodesta 1964. Kilpailuun hyväksytään mukaan kaikki ne uudet autot, jotka on tuotu ainakin 5 eri Euroopan maan markkinoille kuluvan vuoden aikana. Autot arvostellaan käyttäen seuraavia kriteereitä: design, mukavuus, turvallisuus, polttoainetaloudellisuus, ajettavuus, suorituskyky, käytännöllisyys, ympäristöystävällisyys, hinta sekä hinta-laatu-suhde. Kaikista mukana olleista autoista tuomaristo valitsee seitsemän. Näille jokainen tuomari antaa pisteitä niin, että yhteensä kaikilla on käytössä 25 pistettä, joista maksimissaan 10 pistettä saa antaa ykkösvalinnalleen. Lisää aiheesta sivuilla http://www.caroftheyear.org/
Fiat Panda-siinäpä uusi Fiat 600.Tätä tätä tätä
Fiat on kaivannut.
Eli tämä varmaan muutenkin kohta tänne tupsahtaa niin heitämpä tämän ikivihreän vitsin alkuperäisessä 80-luvun asussaan.
Lada -vuoden auto, parhaassa tapauksessa kahden.
Ei sovi vitsi Pandaan-Pandahan esiteltiin jo
vuonna 1980 ja on siten kulutusta kestävää plaatua
Nyt vain Panda suomeen,niin saa hyvässä perheessä kakkosauton paikan ja heti!!
mulla luultavasti YKKÖSAUTO
Tulihan se sieltä.Mikään ei ole muuttunut.Fiat on
aina Fiat.Fiat osaa pikkuautot.Perusarvot
kunniaan ! Joskus se vain pitää kaivaa vaikeuksien
kautta,mutta sitten osataan taas yrittää täysillä.
Voi vain kuvitella kuinka ylpeitä Italiassa
ollaan.Fiat on Italialle tärkeämpi kuin Nokia
Suomelle.Tuokaa nyt ihmeessä niin Panda kuin
Ideakin Suomeen !
TERVE! Ei millään pahalla mutta kun katsoo vuoden autoiksi valittujen autojen historiaa, niin ei näytä kovin mairittelevalta. Suurin osa täysiä pommeja, jotka yleensä poistuu liikenteestä reilusti ennen keskivertoautoa. Olkaa minun puolesta vilpittömästi onnellisia, ja onneksi olkoon voitosta. Karu todellisuus kuitenkin yleensä valkenee......
Tulihan se kommentti sieltä.No Saksassa ja
Japanissa harmittaa,mutta Italian Fiatille
vuoden autoksi valinta oli elintärkeä ja antaa
uskoa eteenpäin.
Voiko turhempaa titteliä olla kuin vuoden auto? Suunnilleen sama kuin joku Mr Finland; ketään ei kiinnosta ja kukaan ei muista voittajaa vuoden kuluttua.... Jos ko. palkinto on fiatille tärkeä tulevaisuuden vuoksi, niin eipä ole kaksisissa kantimissa fiatin tulevaisuus.
Itsehän olen omistanut vuoden auton, eli vuosimallia 95 olevan punton. Todellakin se oli vain vuoden auto sanan varsinaisessa merkityksessä....
Mä näen esim EuroNcap -testin PALJON tärkeämpänä kuin jonkun vuoden erikoisimman näköisin auto -palkinnon. Hyvä tulos törmäystestissä on aidosti jotain kuvaava tulos. "Vuoden auto" on vain mielipide.
Minä ajoin fiatilla jo-70-luvun alussa ja eikä se
ollut mikään vuoden auto.Suunnilleen kymmenen
auton jälkeen kokeilin taas Fiatia ja perskuta
nyt on mennyt jo 7 vuotta Fiatin ratissa ja eikä
oo valittamista.Aja sinä vaikka Braunilla loput
mulle passaa FIAT, kiitos !
Vai täysiä pommeja ovat vuoden autot.
No tässä sitten pommilistaa:
Pösö 307,Toyota Yaris,Ford Focus,Ford Mondeo,
Nissan Micra,VW Colf,Renault Clio ja 9,
Opel Omega,Ford Scorpio,Opel Kadett,Audi 100,
Audi 80,Peugeot 504 jne...
Näitähän riittää -60-luvulta alkaen...
No minulla meni 3 vuotta fiatilla ja se oli elämäni ensimmäinen ja viimeinen fiatti. Ihmeitä saa tapahtua, että sorrun fiattiin uudelleen.
ensin päättää, kestikö se puntosi vuoden vai kolme vuotta?
Punto nimittäin kestää vaikka kuinka monta vuotta, kun siitä pitää huolta ja ajelee siististi - sama koskee kaikkia autoja.
Puntoni öljysyönti oli 3l/10 000 km:ä. Mutta kun varaa ei ollut parempaan, niin kolme vuotta piti kärsiä. Ja myydessä autolla oli ajettu alle 100 tkm:ä, joten kaikkeahan sitä näky matkan varrella. Hauskoja yksityiskohtia oli mm. jäätyvät etu-iskunvaimentimet, jotka pakkasella muuttivat auton täydelliseski kivireeksi. Voi sitä nitinää mikä pakkasella ko. autosta lähti...
lainaus**Hauskoja yksityiskohtia oli mm. jäätyvät etu-iskunvaimentimet, jotka pakkasella muuttivat auton täydelliseski kivireeksi. Voi sitä nitinää mikä pakkasella ko. autosta lähti... **
nitinä/jäykkyys talvella vain punton ongelma? näytä mulle auto joka ei suomen pakkasessa mene nitisten kivireeksi!
ei tossa sun vikalistassa kuitenkaan sataan tonniin paljon vikoja ollu, jos öljynkulutus jäi ainoaksi viaksi:)
Osta ööö lumikelkka.On talvella pakkasessa tasasta
kyytiä ainakin pehmeessä lumessa.Myös pölynimurin
tai partakoneen kuljettajana voisit olla mainio.
mäkin tajusin - kitoos ! Pitkät piuhat nääs, eikä muistikan pelaa. Oliko uudesta asti sulla?
...ovat toki osa uutta autoa, mutta muutenkin kuluvaa tavaraa eli nehän pitäisi suunnilleen kerran 20.000km vaihtaa ohjeitten mukaan!
No kukapa niin tekee, mutta minusta nuokin ovat pikkuasioita, joita on ilmennyt muissakin merkeissä kuin Fiatissa.
Stilossa samaa vikaa ei mielestäni ole enää ollut, ongelmana ovat ilmeisesti olleet vaatimattoman tasoiset esiasennusiskarit.
Eli kärsii jonkin aikaa iskareista ja ostaa sitten tarvikkeena vaikka markkinoiden parhaat - johan loppuu nitinät, niin autosta kuin kuskista!
:-)
Eikä tuota kitinää useinkaan esiintynyt kuin jonkin aikaa liikkeellelähdön jälkeen, liikuttuaan aikansa iskarit pehmenivät, joten ei kannattane liikaa vouhottaa moisesta.
hyvä fiat !
ompa siiinä taas suomen autolehdillä selittämistä miten fiat voi voittaa. kun lukee niiden testejä niin ei oo fiiussa mitään hyvää.
itellä kaks fiiua ja molemmat pelittää loistavasti.
Kovasti tojotaa taas Suomen edustaja tyrkytti,
näytti antavan kohtupisteet yllätys yllätys myös
Fiatille !
Aikanaan pikkupandaa sai myös jonniinmoisena nelivetona. Car of the year-sivulla löytyy myös tieto että myös uutta pandaa saisi Abarthina sekä 4wd:nä. Jostain syystä sydämeni sykkii pikkuisille joka paikan menijöille kuten Suzuki Jimny, Suzukin ja Subarun pikkunelivedot. Jälkimmäisiäkään ei enää taideta toimittaa Suomeen? Siis tervetuloa Panda!
MITÄ ON TEEÄMMÄN AUTOKUVASTOSTA NÄHNY SAMOIN Fiatin MAREA JA FERRARI OVAT NÄTTEJÄ
Tuo Vuoden auto -titteli on kyllä täysi vitsi. Tipoa, Puntoa, Bravoa, heh-heh! Jotain tuosta mahtavasta meriitistä kertonee sekin, että vuonna -85 tittelin voitti Opel Kadett: auto jonka joka ikinen muoviosa jäi pakkasessa käteen ja pellit ruostuivat parissa vuodessa. No, kai se Fiiukin uutena palmujen alla toimii, mutta turha sitä on näille leveysasteille tuoda.
juu juu.Ja kateus paistaa tämmöisistä juujuista
säkkipimeälläkin....
uutena kyseisen Opel Kadettin, oletko kateellinen?
on vitsi, Tipo / ym. Fiatit o todellisuutta.