mitä audin

eipä ollu laakereita menny.eikä virtalukonpohjaa.eikä myöskään jakohihnaa tai mitään muutakaan mitä väitit.on se kumma miten ihmiset ovat kateellisia audisteille.niitähän jokainen saa ostaa.senkun menee kauppaan ja ottaa mytyn taskusta ja maksaa pois ja pistää loput mytystä taskuun takaisin.niin minäkin tein ja suosittelen samaa muillekkin.köyhyys ja kateus on varmastikkin melkoista kestettävää.vai mitä olet mieltä edellinen kirjoittaja.

markko74 kirjoitti:

eipä ollu laakereita menny.eikä virtalukonpohjaa.eikä myöskään jakohihnaa tai mitään muutakaan mitä väitit.on se kumma miten ihmiset ovat kateellisia audisteille.niitähän jokainen saa ostaa.senkun menee kauppaan ja ottaa mytyn taskusta ja maksaa pois ja pistää loput mytystä taskuun takaisin.niin minäkin tein ja suosittelen samaa muillekkin.köyhyys ja kateus on varmastikkin melkoista kestettävää.vai mitä olet mieltä edellinen kirjoittaja.

sattumanimimerkeillä kirjoittelevat yleensä autoista mitään tietämättömät teinipojat, joiden ainut tavoite on saada toinen rikkomaan autonsa.

Itse alkuperäiseen kysymykseen:
- tee öljyn ja öljynsuotimen vaihdot valmistajan suosittelemin välein
- jos autossasi on jakohihna, vaihdata se merkkikorjaamon suosittelemin välein
- huolehdi jäähdytys- ja jarrunesteitten määrästä. Ei tarvitse olla aina ylämerkissä, vaan alamerkin yläpuolella
- muut kohteet tarpeen mukaan. Osta vaikka Alfamerista kyseisen auton huolto-opas ja opettele sen mukaan itse niin paljon kuin viitsit. Ainakin jarrupalojen/-hihnojen vaihtotarpeen arviointi ym yksinkertaiset työt. Ellet viitsi itse, niin käytä korjaamossa.
Jos niitä korjausoppaita on useamman kirjoittamia, niin se lontoonkielinen on yleensä parempi.

Mitään jarru- ja pakkasnesteen vaihtoja ei ole syytä tehdä, ei myöskään jakohihnan kiristimen ja vesipumpun vaihtoja ellei niissä ole selvää vikaa. Muu on pelkkää huijausta ja turhaa rahastusta.

mar44u kirjoitti:

sattumanimimerkeillä kirjoittelevat yleensä autoista mitään tietämättömät teinipojat, joiden ainut tavoite on saada toinen rikkomaan autonsa.

Itse alkuperäiseen kysymykseen:
- tee öljyn ja öljynsuotimen vaihdot valmistajan suosittelemin välein
- jos autossasi on jakohihna, vaihdata se merkkikorjaamon suosittelemin välein
- huolehdi jäähdytys- ja jarrunesteitten määrästä. Ei tarvitse olla aina ylämerkissä, vaan alamerkin yläpuolella
- muut kohteet tarpeen mukaan. Osta vaikka Alfamerista kyseisen auton huolto-opas ja opettele sen mukaan itse niin paljon kuin viitsit. Ainakin jarrupalojen/-hihnojen vaihtotarpeen arviointi ym yksinkertaiset työt. Ellet viitsi itse, niin käytä korjaamossa.
Jos niitä korjausoppaita on useamman kirjoittamia, niin se lontoonkielinen on yleensä parempi.

Mitään jarru- ja pakkasnesteen vaihtoja ei ole syytä tehdä, ei myöskään jakohihnan kiristimen ja vesipumpun vaihtoja ellei niissä ole selvää vikaa. Muu on pelkkää huijausta ja turhaa rahastusta.

volkkari konsernin uudemmissa moottoreissa jakohihna pyörittää vesipumppua ja se todella kannattaa vaihtaa silloin kun hihna ja kiristimet vaihdetaan(vaihtoväli 90-120 tkm tai aika edellisestä 3-5v)pumppu maksaa noin 50e ja menee samalla työllä kun kerran jakopää on auki ei siis kallis osa.Olen nähnyt ja kuullut kun ei ole pumppua vaihdettu ja ruvennut pumppu vuotamaan menee koko homma uusiksi 50e takia.