Saab ei sitten kelvannut kenellekään ja nyt GM on pulassa sen kanssa.
"GM has failed to find a buyer for Saab."
http://www.autonews.com/article/20090119/COPY01/301199809/1193
"GM has failed to find a buyer for Saab."
http://www.autonews.com/article/20090119/COPY01/301199809/1193
Vastaukset 11
Vanhimmat
itsensä kanssa kuin minkään yksityisen automerkin.Niin on tosin monet muutkin autonvalmistajat jollain tavalla.Ei kyllä noin vakavasti.
Ystävällisesti sanottuna Saab on ollut GM:lle maho kanttura, joka ei kelpaa edes lihoiksi. Romppeet sais viedä sulattamoon. Kukaan ei halua tuottamatonta Saabia vaivoikseen. Nyt moni pieni tai pienehkö tehdas väistämättä kaatuu. Markkina ei auta vuosikymmeniä tappiota tuottanutta Saabia. Vain Ruotsin valtio voi auttaa. Tosin olisiko mitään järkeä tunkea rahaa firmaan, jonka tuotteiden menekki ja maine on surkea ja jolla ei ole resursseja tuotekehittelyyn. Saabia on johdettu huonosti. Johto on puhaltanut jo likaa tukitaaloja ja kruunuja omiin taskuihinsa. Valtio joutuisi väistämättä syytämään Saabiin rahaa vuositolkulla ja sitä veronmaksajat eivät hyvällä katso. Ainoa järkevä asia on Saabin teurastaminen. Saab on ollut jo pitkään turha merkki. Sitä ja siihen liittyvää arvomaailmaa kukaan ei jää kaipaamaan.
Saabin arvomaailmaa jää monikin kaipaamaan. Saabin turvallisuus on ollut maailman parasta. Kuvaavaa on, että Toyotan aivan viimeisimmät mallit pärjäävät Saabille kolaritilastoissa. Kuitenkin sanotaan, että esim 9-5 on suunniteltu 15 vuotta sitten. Jos uusi 9-5 olisi saatu valmiiksi, se olisi taas ollut hyvin todennäköisesti johtava malli turvallisuudessa.
Toyota ja Renault ovat vieneet jo vuosikausia parhaat pisteet kolaritesteissä. Vertaa ennemmin vaikka Ladaan. Se ei ole vielä edes nyky-Saabin tasolla turvallisuudessa.
Sä jauhat vielä tota vanhaa paskaa. Toyota on aina ollut turvallisempi auto kuin Saab. Aina.
Ootko aina ollut?
Jos sinä ajatkin vikapesä-volvolla, niin älä siirää onnetonta ajatusta Saabista muiden päähän. Olen kanssasi täysin eri mieltä. Itselläni kun on kokemusta useammasta Saabista ja parista Volvosta, niin ei voi kuin ihmetellä, että miten ihmeessä maailmassa on senkin verran retkuun meneviä, että ostavat Volvon ja kuvittelevat vielä tehneensä hyvän kaupan. Meidän naapurimme on sellaista mainosmiesten juttuihin uppoavaa lajia. Jos mainosmies lupaa, että kun ostat tämän loistavan tuotteen, niin sinusta tulee menestyvä ja hieno ihminen, jota muut kadehtivat. Osti se sitten itselleen uuden (käytetyn) auton. Leveästi hymyillen toi pihaan vähän käytetyn, pari vuotta vanhan pappa-volvon (V70). Mutta hymy hyytyi muutamassa kuukaudessa, kun oli pelkissä huolloissa käyttämänsä Saabin vaihtanut tähän maailman luotettavimpaan pappa-merkkiin. Ei ennättänyt edes eka huoltoon, kun jo korjaamo kutsui. Koska vahingonilo on paras ilo, niin emme voinneet olla sitä tuntematta. Tapahtui nimittäin niin, että kun automaattivaihteeseen oli keksitty sinänsä hyvä idea: pysähtyminen keskeytti vedon esim. liikennevaloihin tultaessa. Hyvä juttu, mutta toimii vain ensimmäiset noin 80000km, sen jälkeen koko ominaisuus poistetaan, koska se ei toimi pidempään.
Osta siis aina sellainen tuote, minkä markkinamiehet lupaavat tekevän sinusta onnellisemman ja paremman kuin muut :))).
http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=24&p=1333949
Pisteet ovat pisteitä, tosielämän turvallisuus on jotain muuta. Ajoin kerran kolarin Saabin kanssa ja vastapuolella oli Toyota Corolla. Lopputulos: Tojo-kuski vietiin ambulanssilla sairaalaan, mutta minä nousin autostani, tosin hieman säikähtäneenä...
ja siksi en uskalla sanoa nimimerkkiäni''
- Koska häpän sillä Mazdalla,,,siis Hondalla...siis Nissanilla...siis Tojotalla ajamista.
t:kenellekään
saabilla, mutta se GM!!, olin aikanaan pettynyt kun saab joutui siihen leiriin, koska se oli ja on mulle edelleen sama kuin vauxhall, ja kaikkihan tietää, että viva vapuksi ja vappu vituksi, valitettavasti saab vedettiin mukaan maailman huonoinpaan autoyhtymään. Ja amerikalaisethan olivat jo sillointäyttä roskaa, mutta kun "enemmistö" ei älynnyt sitä silloin.