Mikä Stilossa on yleisin vika mist on tullu hylky katsastukses?
Itellä koht aika ja aatelin kysellä et mitä kannattais katsoo tarkemmin. Tosin mittaris on 112tkm ja kone 1.8.
Entä onko tietoa paljonko Delta-auto laskuttaa siitä et katsastaa auton?
Itellä koht aika ja aatelin kysellä et mitä kannattais katsoo tarkemmin. Tosin mittaris on 112tkm ja kone 1.8.
Entä onko tietoa paljonko Delta-auto laskuttaa siitä et katsastaa auton?
Vastaukset 7
Vanhimmat
katsastamassa 1,8 farkun vm -04 ja mittarissa 70tkm. Katsastaja kehui auton olevan ok ja että hän ei hylännyt vielä ensimmäistäkään stiloa urallaan. Katso että valot toimivat ja renkaat ovat kelvolliset.
No mua vähä huolettaa ku on tullu airbag failure vikailmoituksia aina välillä mut tosin nyt ei oo tullu vähään aikaa ku liittimiä kävin läpi.
Et syytä olis varmaa käydä testerissa Da:ssa ettei sit vikakoodien takia tuu hylkyä vai poistuuko ne ajan myötä muistista?
Ku pitäis katsastaa maaliskuuhu mennes.
Valot moottoreineen toimii,renkaat on hyvät ja auto muuten toimii hyvin ekä kuulu ylimääräisiä ääniä.
Oli mullakin Stilo pottuillut kerran tai kaksi noiden pussien (=siis liittimiensä kanssa), mutta katsastuksessa ei tullut esiin mitään tähän liittyvää.
Ilmeisesti vikakoodit poistuvat muistista seuraavassa startissa / parin startin jälkeen, kun vika on häipynyt.
...toisin kuin näissä "paremmissa" merkeissä, jotka pitää käyttää rahastettavina huollossa.
pari vuotta sitten ensi katsastuksessa joidenkin OBD-systeemin virhekoodien takia. Ei missään mitään vikaa ollut, mutta niitä koodeja ei olisi saanut olla.
Noh, kun ne resetoitiin, niin näyttö onnistui.
Nyt toinen kerta meni paremmin läpi, kun katsastusmiehillä on jokin "hyväksyttyjen virheiden lista". Mielestäni koko OBD on vaan rahastusta.
Mikä toi OBD oikeen on? Ja miten noiden virhekoodejen kanssa oikeen toimitaan? Saako niitä mitenkään itse säädettyä/sammutettua vai pitääkö aina viedä delta autoon???
Miulla auto sertoo että seuraavaan huoltoon olisi 0km vaikka auto on juuri ollut huollossa ei tosin deltassa. Voiko sitä mitenkään säätää vai joudunko vaan elämään sen kanssa?
Kiitti
Toi OBD tarkkailee moottorin happitasapainoa ja näin ollen varmistaa optimaalisen seossuhteen palamiseen sekä näyttää vikamuistiin jääneet vikakoodit.
Virhekoodit jos jää muistiin niin mikä tahansa korjaamo missä on diagnostiikkalaite voi lukea ja nollata ne.
Ei toi huoltovälinäyttö mitää haittaa,on vaa jääny nollaamatta huollossa. Itellä on ollu sama juttu parissa edellisessä autossa.
Kyl senkin saa nollattua samalla ku lukee vikakoodit.
Delta-autossa pikahuollossa vikamuistinluku,nollaus ja ohjelmiston päivitys Punto mk2 oli jotain 80-100e et varmaa saman verra Stilossakin.
Muiden paikkojen hinnoista en tiedä.
... korkeudensäätömoottori ei toimi. Ei siitä varmaan hylätä, mutta korjauskehoitus tulee.