Autoliikkeet pyytävät vanhasta -06 FSI 1.6 octaviasta vielä yli 16te, kun uuden -09 mallisen turbolla saa 21te hintaan toimituskuluineen.
ja näitä riittää nettiautossa
Taitaa turskalasti mädäntyä liikkeisiin.
Sama koskee myös muita vastaavia merkkejä, joissa uuden malllin hintaa laskettu.
Okea hinta vanhanaikaisille FSI 1.6 Octavioille on 12te. siis 06- 07 mallit.
Ihan vaan vinkkinä.
ja näitä riittää nettiautossa
Taitaa turskalasti mädäntyä liikkeisiin.
Sama koskee myös muita vastaavia merkkejä, joissa uuden malllin hintaa laskettu.
Okea hinta vanhanaikaisille FSI 1.6 Octavioille on 12te. siis 06- 07 mallit.
Ihan vaan vinkkinä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
=°/°.
mulle eilen mun 1.6 fsi ambiente ocusta vm 07,ajettu 39tkm 17300 ekua!Kyselin vaihtoa uuteen 1.4 eleganceen.Se näkyy ocu pitävän vaan hintansa varsin hyvin.
Totuus on usein tarua ihmeellisempää ja niin on nytkin. Tuo 16000 euroa on hyvinkin käypänen hinta 06 1,6 Ocusta ainakin farkkuna. Toki 1,6:sta MPI kone on luotettavuutensa vuoksi halutumpi käytettynä, mutta eipä nuo Fsi:kän kauppoihin jää juuri roikkumaan ainakaan vähän ajettuna farkkuna.
Katsoin totuuden nettiautosta eli tein haun myynnissä olevista 2006 mallisista alle 50000 km ajetuista yleisimmistä 1,6 litraisista automalleista farkkukorilla ja tulokset olivat tänään tällaiset:
Octaviaa myynnissä 0 kpl(siis ei yhtään!!!)
Golfia myynnissä 8 kpl
Corollaa myynnissä 8 kpl
Focusta myynnissä 12 kpl
Astraa myynnissä 4 kpl
Primeraa myynnissä 14 kpl
Avensista myynnissä 3 kpl
Meganea myynnissä 13 kpl
Ja tämä on siis faktatietoa nettiautosta eli tästä voi hölmömpikin päätellä, että miksi Octavia on yllättävän arvokas vähän käytettynäkin. Kun kysyntä on kova, niin myös hintaa saa enemmän. Mainittakoon vielä, että Octavia farkku kuului 1,6 litran farkkuluokassa vuonna 2006 kolmen eniten myydyn joukkoon eli niitä on paljon liikenteessä.
Täytyy kyllä sanoa, että jos nyt autoa olisin itse ostamassa, niin uusi 1,4 Tsi olisi oivallinen vaihtoehto ja uudeksi autoksi jopa hyvä sijoitus muihin autoihin verrattuna. Vähän käytettynähän taas Focus olisi taas ehdottoman järkevä valinta, sillä sellaisen saa jopa 5000 euroa halvemmalla kuin vastaavan Octavian.
Eli alle 50tkm ajettuja Peugeot 307 1,6 farkkuja oli nettiautossa myynnissä peräti 21 kpl!!!!
Taitaa Pösö olla kaiken vaikein myytävä vähän käytettynä. Käytännössä 2006 mallin 307:n saattaa saada halvemmalla kuin Focuksen. Näistä kyllä Focus on turvallisempi valinta ja käyttökuluiltaankin paljon halvempi.
Jaa miten niin turvallisempi tuo Focus? En kyllä pitäisi niitä katkeilevia "koiranluita" kovin turvallisena piirteenä maatiellä.
Köyhälle on kaikki kallista!
loppuu rahat nopeaan, jos liikaa maksaa.
Itse ihmettelen myös näiden "vanhakoppasten" Octavioiden hintaa liikkeissä. Autoveroalen jälkeen näissä piilee hinnoissa pieni "pommin vaara"..
Käytetty Octavia olisi itsellä ollu hakusessa mutta hinnat ihan järjettömiä.. Niinpä itse tilasin uuden 1.4 TSI Octavian kun ei ole järkeä maksaa 2-3 vuotta vanhasta jopa 17k€ ja huomata parin vuoden päästä että siitä saakin vaihdossa vaan sen 10k€. Joten maksoin mielummin 21k€ uudesta kuin 17k€ jopa 3 vuotta käytetystä.
Ja onhan tää 1.4 TSI varmasti huomattavsti parempi moottori kuin 1.6 MPI/FSI vapaastihengittävät koneet on..
Mutta itse asiaan:
Vielä ihmeellisempää on 08- Octavioiden hinnat liikkeissä. Esim. 08 1.9 TDI:t ovat kalliimpia kuin 09 mallit?? Tästä voi jatkossa muodostua liikkeille ongelmia eli tod. näk. niitä myydään joskus parin kuukauden päästä jäätävillä alennuksilla, ei kai kukaan maksa montaa tuhatta euroa enempää 08 mallista kuin 09 mallista, joten 08 mallien pitäis kohta lähteä johonkin alle 20k€:n?? Mielipiteitä ja vastauksia vaan tulemaan!
käytetyn hinta, kuten uudenkin hinta riippuu aika paljon varusteista. Se, että 08 malli on kalliimpi kaupassa johtuu yksinkertaisesti siitä, että 08 mallisessa autossa hinnassa on jo mukana esim. talvirenkaat, mahdollisesti vetokoukku, ehkäpä metalliväri, dieseleissä jopa eberi tai vähintään lohkolämmitin (myös bensa) eli aikalailla tavaraa mitä ei perushintaan kuulu. Kyllä siinä useampi tuhat euronen menee lisää ennen kuin saa sen uuden auton liikenteeseen. Sama juttu kaikilla merkeillä.
On myös tyhmää tuijottaa pyyntihintoihin niin uusissa kuin käytetyissä. Ensinnäkin niistä yleensä tippuu 5-10% pois, jos ostaa suoralla kaupalla ilman vaihtoautoa. Toiseksi mitä itse saat käytetystä ei välttämättä ole lähelläkään sitä hintaa, mikä on samaisen auton hinta autoliikkeen myyntilistalla. Jos vielä markka-aikaan liike otti välistä vaikkapa 4000 markkaa, niin nyt se on 4000 euroa. Vai mitäpä olette siitä mieltä, että itse sain eräästä reilun vuoden vanhasta autosta suoralla kaupalla yksityiselle noin 5000 euroa enemmän kuin mitä oli paras autoliikkeen tarjous. Tämän lisäksi sain sitten ostamastani autosta vielä pari tonnia "käteis"alennusta. Eli hyödyin omatoimisesta myynnistä yhteensä yli 7000 euroa. Samalla periaatteellahan ne liikkeetkin toimivat. Eli voittoa on saatava jo senkin vuoksi, että voidaan maksaa työntekijöiden palkkojen lisäksi käytettyinä myytyjen autojen vikoja. Kuluttujasuojahan taitaa olla edelleenkin se puoli vuotta ostohetkestä. Tämä on yllättävän kallista autoliikkeelle. Ja jollakin se on kustannettava.
Eli jos hintalapussa lukee autoliikkeessä se 17000 euroa, voi olla varma, että edellinen omistaja on saanut siitä vaihdossa korkeintaan 13-14t euroa. Jos suht uutta autoa (takuuta jäljellä) myydään autoliikkeessä, mutta auto ei ole liikkeen omistama, saattaa liikkeen välistä viemä euromäärä olla noin 1000 euroa.
Tuota samaa vedätystä noissa hinnoissa olen ihmetellyt itsekin. Ilmaa tuntuu olevan pyynneissä/tarjouksissa melkoisesti. Välillä tuntuukin että eikö autokauppiaat vieläkään tajua mitä eroa on markoilla ja euroilla vai pitävätkö he asiakkaita tyhminä. Kuten kahvikupissa niin näyttää paikoin myös autojen hinnoissa/tarjouksissa olevan vain tuo markka vaihtunut euroksi, numerot on pysyneet samana.