http://www.iltalehti.fi/uutiset/200901208944084_uu.shtml
"""""""Onnettomuuspaikan raivaus sotkee Kakkostien liikennettä
20.1.2009 7:40
Onnettomuuspaikan raivaus sotkee tänään Kakkostien liikennettä Kokemäellä.
Pelastuslaitoksen mukaan onnettomuus sattui noin kello 5.40 Seppälänahteella, kun Huittisten suunnasta tullut rekka alkoi heittelehtiä liukkaalla tiellä. Rekka törmäsi vastaantulleeseen henkilöautoon, jonka kuljettaja loukkaantui.
Rekan perävaunu nostetaan myöhemmin tänään ojasta. Tuolloin Kakkostien liikenne saatetaan joutua katkaisemaan kokonaan."""""""
Eikö siellä lippalakin alla ole järkeä sen vertaa että tajuaa ajaa hiljempaa jos keli on liukas???
V'ttu mitä ääliöitä maa päällään kantaa!
"""""""Onnettomuuspaikan raivaus sotkee Kakkostien liikennettä
20.1.2009 7:40
Onnettomuuspaikan raivaus sotkee tänään Kakkostien liikennettä Kokemäellä.
Pelastuslaitoksen mukaan onnettomuus sattui noin kello 5.40 Seppälänahteella, kun Huittisten suunnasta tullut rekka alkoi heittelehtiä liukkaalla tiellä. Rekka törmäsi vastaantulleeseen henkilöautoon, jonka kuljettaja loukkaantui.
Rekan perävaunu nostetaan myöhemmin tänään ojasta. Tuolloin Kakkostien liikenne saatetaan joutua katkaisemaan kokonaan."""""""
Eikö siellä lippalakin alla ole järkeä sen vertaa että tajuaa ajaa hiljempaa jos keli on liukas???
V'ttu mitä ääliöitä maa päällään kantaa!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Voi voi...
Meillä oli Kiuruveteellä rekka joka ori veti mutta ei se koskaan hyökännyt henkilöautojen päälle!
Yksi kuoli kolarissa Joroisissa
19.1.2009 17:57 | Päivitetty: 19.1.2009 22:26
STT
Joroinen. Henkilöautoa kuljettanut nainen kuoli kahden auton nokkakolarissa Joroisissa Etelä-Savossa maanantai-iltana. Toisen auton kuljettaja loukkaantui turmassa.
Onnettomuus sattui noin kello 16.30 Viitostiellä Kotkanharjun kohdalla.
Varkauden pelastuslaitokselta kerrottiin, että vammoja saanut kuljettaja vietiin sairaalahoitoon Varkauteen. Onnettomuusautoissa ei ollut muita.
Turman vuoksi tie oli suljettu liikenteeltä pari tuntia. Poliisi ohjasi turmajälkien raivaamisen ajan muut ajoneuvot kiertotietä pitkin onnettomuuspaikan ohi.
oli siellä niitä kaikkitietäviä h-autoilijoitakin suistunut ojaan,mutta niistä ei SAA kirjoittaa.
http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite/Kotimaa/1194611356138/artikkeli/joka kolmas liukastuu talvella.html
ketään ei kuollut mutta joka lehteen on uutisoitu,monesta muusta kolarista jäi kertomatta,niissä kun ei ollut REKKAA osapuolena.
se REKKA lähtee lapasesta HIEMAN herkemmin kuin h-auto,ei siinä enää paljon korjausliikkeitä tehdä kun massa vie.
Kun ei älykkyys riitä keskustelemaan siitä, miksi rekkojen kolaritiheys on n. 10-kertainen verrattuna henkilöautoihin, suhteessa ajoneuvojen määrään liikenteessä.
MIKSI?
En tarkoita että miksi rekkapena on tyhmaä, vaan MIKSI rekat kolaroi enemmän?
Pakettiauto luisteli kesärenkailla rekan kylkeen
20.01. - 17:18 (Luotu: 17:12)
Ruoveden Jäminkipohjassa sattui läheltä piti -tilanne tiistaina iltapäivällä, kun pakettiauto törmäsi tukkirekkaan.
Katsastamaton pakettiauto liukasteli kantatie 66:tta ajaneen rekan eteen sivutieltä pysähtymättä - kesärenkailla. Pakettiauton vauhti oli melkoinen, sillä se ei olisi muuten päässyt sivutien loivaa ylämäkeä kesärenkaillaan.
Tukkirekan kuski ehti hieman väistää, ja pakettiauton vasen etukulma osui rekan renkaan kohdalle. Osuman jälkeen pakettiauto viisti pitkin rekan kylkeä ja päätyi lopulta kyljelleen ojaan.
Henkilövahinkoja ei tullut, eikä kumpikaan kuski joutunut edes sairaalahoitoon.
Virtain poliisin mukaan kolarissa olisi tullut pahaa jälkeä, mikäli pakettiauto olisi sattunut rekan eteen edes sekunteja aikaisemmin. Ajokeli oli äärimmäisen liukas.
AAMULEHTI
Turhaa mölinää, ne jotka ajaa niille sattuu. Siellä peräkamarissa voi kompastua ainoastaan tietsikan piuhoihin.
on huomattavasti pienempi määrä liikenteessä, kuin henkilöautoja, mutta suurin osa onnettomuuksista sattuu nykyään raskaalle liikenteelle.
ei pidä paikkoonsa...
Se kun saamme lukea viikoittain raskaan liikenteen ulosajoista tarkoittaa että niille sattuu enemmän kolareita? Koska olet lukenut iltalehden lööpistä otsikon: Henkilöauto suistui liukkaalla ojaan! tai: Polkupyöräilijä kaatui liukkaalla tiellä!
Poliisin tietoon tuli pelkästään Helsingin kaupungin alueella viime vuonna 2600 liikenneonnettomuutta. Näistä siis suurin osa raskaalle liikenteelle? Aika rytinää on sitten pitänyt...
Kuorma-autothan siinä jo loppuu kesken..
Hassua, kun itse muistan vain parin bussin kolaroinnin ja pari yhdistelmän peräänajoa kehällä. Niisäkin syyllinen osapuoli oli henkilöautoilijassa.
Jostain muistan lukeneeni, että keskimäärin seitsemässäkymmenessä prosentissa raskaan liikenteen onnettomuuksissa syyllinen on muu, kuin kauorma-auton tai bussin kuljettajassa. Siis koko maan onnettomuuksissa.
Kyllähän vain lehtien otsikoita lukemalla äkkiä kuvittelisi näin. Vielä kun samasta onnettomuudesta saattaa päivän aikana nähdä otsikon aamun lehdessä ja parissa iltapäivälehdessä. Jotenkin monet tuntuvat kääntävän samasta onnettomuudesta näkemänsä kolme lehtiotsikkoa ja pari edellisenä päivänä radiosta kuulemaansa liikennetiedotetta viideksi erilliseksi rekkaonnettomuudeksi.
Rekka-sana jostain syystä myy otsikoissa. Henkilöautojen tieltä suistumisista saattaa joskus olla joku pikku-uutinen jossain vitossivun alanurkassa. Yleensä ei sitäkään.
Lööppilehdet myös otsikoivat noita juttuja aika harhaanjohtavasti. Välillä Sprinteritkin on rekkoja ja otsikossa raskaskalusto syyllistetään lähes poikkeuksetta, oli tapahtumien kulku mikä hyvänsä. Otsikossa lukee isolla REKKA RUHJOI, vaikka tekstin lukemalla selviää äkkiä henkilöauton ajautuneen tuntemattomasta syystä vastaantulevien kaistalle tai tulleen kolmion takaa eteen.
Menepä ihan silmät auki tuonne talviseen liikenteeseen muutamaksi päiväksi. Laske näkemäsi kolaroineet ja tieltä suistuneet henkilöautot (ja hangessa näkyvät ojaanajojäljet) ja sama raskaalta kalustolta. Muutaman sadan kilometrin lenkillä lumisateen jälkeen noita suistuneita henkilöautoja ja niiden jättämiä jälkiä näkee helposti 15-20 kpl. Raskasta kalustoa ei yleensä sen sijaan ainuttakaan.
Henkilöautoille onnettomuuksia sattuu satoja päivässä pelkästään kehä kolmosen sisäpuolella heti kun vähän on liukasta. Kun koko maassa vähän rytisee yhdellä rekalla, repivät heti kaikki lehdet asiasta kilpaa otsikoissaan. Toki raskaalla kalustolla jälki on yleensä pahempaa ja usein tiekin tunteja poikki, mutta onnettomuuksien määrällä mitattuna puhutaan todellakin aivan mitättömistä lukemista suhteessa henkilöautoihin.
Yöaikaan pääteillä raskaan liikenteen osuus on helposti 50 prosenttia kaikesta liikenteestä. Se yksi yöllä tapahtuva rekan nosto kyllä kuuluu tuntitolkulla liikennetiedotteissa ja näkyy seuraavan päivän otsikoissa, kun aiheuttaa haittaa liikenteelle. Sen sijaan muutama kymmenen ojaan suistunutta henkilöautoa ei saa lähetysaikaa eikä palstamillimetrejä, kun muu liikenne pääsee soljumaan ohi ongelmitta. Korkeintaan radion aamu-uutisissa kerrotaan: "Liukas keli aiheutti eilisillan ja viime yön aikana useita kolareita ja ojaanajoja. Vakavin 4 nuoren hengen vaatinut onnettomuus sattui siellä ja siellä, kun REKKA ja henkilöauto törmäsivät..." Seuraavan päivän lehdestä sitten yleensä selviää sieltä otsikoiden alapuolelta, että se syyllinen oli taas kerran paskakelissä 150 kilometriä tunnissa isin työsuhdeaudilla pienessä sievässä huristellut teini.
Helsingissä parin sisääntuloväylän niin pahasti,ettei muutamaan päivään liikenne sujunut lainkaan.
Miten voi olla mahdollista saada 500 autoa samaan läjään?
Ajotaito kunniaan ja turvavälit kohdalleen.
Jaahas, taas näitä luusereita, jotka eivät ole itse päässeet ajamaan raskasta kalustoa, kun taidot eivät vain riitä.
Aja luuseri pyörällä. Kypärä päähän.
ittes...vitun pässi
Se on niin vaikeeta hyväksyy näköjään vaan se että se henkilöauto aiheuttaa sen rekan ja h-auton törmäyksen 9/10 suhteella. A: rekka kuskit ajavat päivittäin, joten ajokokemus ja kelinluku ovat kehittyneemmät, suurinosa h-autokuskeista ajavat töihin ja takaisin päivässä, joskus kaupassa, joten ajotaidot eivät ole YHTÄ kehittyneet kuin R-kuskeilla. B: Rekka painaa moninkertaisesti enemmän kuin h-auto joten on mielestäni kunnioitettava sitä autoa ja kuljettajaa. Sen hallitseminen ei todellakaan ole talvikelillä helppoa. Tosi on että rumaa jälkee tulee kun rekka ja henk.auto ottaa yhtee.
Tosin Ruovedellä sattui rekan ulosajo 20.1
Rekka suistui ojaan, lensi tienristeyksestä 25m ilmassa puiden sekaan, kaatoi 6 tukkia ja pysähtyi seitsemänteen. Ulosajon aiheuttivat perävaunun heitteleminen raiteissa.