mazda 6 2,3gt

että olet saanut kiinnileikattu kone. Ei Mazda syö öljyä.

Kokemustahan on tuosta 2,3 Gt koneviasta. Yleensä konesta korkaa kiertokangen ja kampiakselin välistä laakeri joka ei suinkaan johdu öljyn vähyydestä vaan laakerin heikkoudesta. Itselläni tuo edellämainittu tapaus sattui 157000 km kohdalla. Autooni vaihdettiin puolimoottoria koska se tuli halvemmaksi kuin alkaa purkamaan ja puhdistamaan tuo vanha kone. Kone oli käynti kuntoinen kun se vaihdettiin uuteen. Ainoa vika tuossa vanhasa koneessa oli tuo ongelma laakeri. Kannatteehan se yrittää takuseen jos sinulla on kilometrejä alle 100000 km, itselläni oli kohtalona maksaa koko viulu. Mahantuojan vastaus oli vaan, että autossahan on takuu ummessa...

nimenomaan vain tuossa 2.3"GT" malleissa ja tuosta pitää osata päätellä mistä johtuvat syyt moottorin vikaantumiseen. Moottorihan on helppo kuluttaa väärillä ajotavoilla hyvinkin nopeasti ja seurauksena öljyn kulutus. Muutaman tapauksen tiedän joissa kone on poikinut sen seurauksena että öljyt olleet lähellä minimissä tai allekin. Sehän ei vielä tietenkään konetta riko normaaliajossa, kunnes jossakin pitkässä kurvissa otetaan koneeseen vähän happea ja näytetään kuin lähtee. Niin johan sitten vähitellen alkaa pannu kolkkaamaan.
Motarin ym. liittymät ovat hyviä paikkoja kokeilla GT:n turnauskestävyyttä =)

Onko koneesi leikannut kiinni vai vieläkö kone kukkuu ja kolisee...

130000 ja viimeiset 40 000km vienyt 1 litra per 20000km. Moottori kuluttaa öljyä koska kierroskone.

Mutta ei sen hajota pidä tai sitten on jossain vika, mulla kone vaan tulee aina paremmaksi ja herkemmäksi kiihtyä, bensaa vie 8,5/100

Minulla oli tuollainen GT, hankin uutena 2006. Öljyä kului heti alusta lähtien normaalissa ajossa ilman sen kummempia revittelyitä. Yhdellä huoltovälillä joutui lisäämään 1-2 litraa. Tuosta myyjäliike varoitteli heti alussa ja kertoi sen kuuluvan auton ominaisuuksiin. Noh, eipä ole enää ko. autoa vaan vaihdoin sen pois jo viime vuonna.

Tuo öljynkulutus kuuluu asiaan.
Juttelin tutun kanssa joka on Mazdan merkkikorjaamossa hommissa ja sanoi että jos iisisti ajelee niin 2.3GT ei vie sen enempää öljyä kuin 1.8 tai 2.0L kone. Mutta jos reippaammin kaasuttelee niin öljyä kuluu ja se on "normaalia" Ensimmäisissä 2.3l koneissa oli öljypohjan tilavuus vain reilu 3 litraa jolloin öljyä sai lisäillä kokoajan mutta ainakin 2005 malleissa ja uudemmissa tilavuus on nostettu 4.4 l. Eli kuuluu auton ominaisuuksiin. Jos ei tykkää niin vaihtoon. Itse olen enemmän kun tyytyväinen 2.3GT:n omistaja ja tuo ei minua haittaa, sillä auto on mainio mielestäni.

Meni kyseinen kone sitten rikki ja tarvitsen uuden. Vinkkejä otetaan ilolla vastaan. Mistäköhän löytyisi? Mazda 6 vm 05/06 2,3 GT 122kW se versio, jonne menee yli 4 litraa öljyä.