Kävin katsomassa 2002 vuoden 1.4 litran Focus farkkua (ajettu 78 000). Koeajolla valoissa seisoessa kytkin pohjassa kierrokset sahasivat 600-700 rpm (ehkä 600-750) välillä jatkuvasti. Auto oli olluyt lämpimässä tallissa ennen tätä jo useamman päivän.
Onko tuo vika vai ominaisuus? Onko haittaa? Myyjä selitti, että kyse on liian alhaiseksi säädetystä tyhjäkäynnistä.
Pistää miettimään, että miten tuo käyttäytyy kylmänä.
Onko tuo vika vai ominaisuus? Onko haittaa? Myyjä selitti, että kyse on liian alhaiseksi säädetystä tyhjäkäynnistä.
Pistää miettimään, että miten tuo käyttäytyy kylmänä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Enpä oikein usko myyjän väitettä. Omassa autossa auttoi, kun puhdisti ilmamäärän anturin , joka on ilmapuhdistimen jälkeen parilla stork ruuvilla iplaputkessa. Siinä on hiuksen ohuita metallilankoja, jos rasvaista likaa, ei taida mitata oikein. Sormin ei kannata mennä koskemaan lankoihin, vain jollain haihtuvalla sumutteella ja antaa valua liat pois, sitten takaisin paikalleen. Tai jos myyjä tietää mikä auttaa, pyydä laittamaan homma kuntoon. Voihan se olla jokin jumittava tyhjäkäyntiä säätävä solenoidi tms.