Siis mitä. Fuusio on kannattavaa kun Suomessa vähenee kilpailu? Suomalaisten kannalta tämä olisi todella pöyristyttävää. Kotimaan kilpailussa päädyttäisiin 100%:n monopoliasemaan ja kaikkien lentolippujen hinnat tulisivat kilpailun vähenemisen myötä nousemaan.
Jos SAS päätyy ulkomaiseen omistukseen niin toivottavasti Lufthansan syliin.
"Lentoyhtiö Finnair katsoo, että yhdistyminen pohjoismaisen lentoyhtiön SAS:in kanssa tarjoaisi "monia mahdollisuuksia", sanoo Finnarin varatoimitusjohtaja Christer Haglund tanskalaisen Börsen-lehden mukaan.
Lentoyhtiöt voisivat käyttää yhdistettyä lentolaivastoa tehokkaammin ja hillitä muun muassa saksalaisen Lufthansan aiheuttamaa kilpailua pohjoismaisilla markkinoilla, lehti kirjoitti."
Jos SAS päätyy ulkomaiseen omistukseen niin toivottavasti Lufthansan syliin.
"Lentoyhtiö Finnair katsoo, että yhdistyminen pohjoismaisen lentoyhtiön SAS:in kanssa tarjoaisi "monia mahdollisuuksia", sanoo Finnarin varatoimitusjohtaja Christer Haglund tanskalaisen Börsen-lehden mukaan.
Lentoyhtiöt voisivat käyttää yhdistettyä lentolaivastoa tehokkaammin ja hillitä muun muassa saksalaisen Lufthansan aiheuttamaa kilpailua pohjoismaisilla markkinoilla, lehti kirjoitti."
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kotimaan lennoissahan markkinajohtaja on Finncomm... Vaikka sas ja finski olis yhdessä, niin johtaja pysyis samana...
Ne ainakin kovasti myy halvalla, vaikka ovat joillain reiteillä yksin tälläkin hetkellä!
etkös sitä tiedä että finncom ja finnair on kimpassa. Finncomin sivuilla mainostetaan pluspisteitä ja myös sitä, että ostalippusi finnairin internet -palvelusta. Jopa osa Finncomin lennoista on vain myynnissä Finnairin kautta.
Finncomm on yksityinen firma.
Esim Jyväskylään saa SAMALLE lennolle Finncommilta lipun hintaan 39 € ja SAMA lento Finnairin kautta maksaa melkein 300 €. Siinä sitä kimppaa...
Saa American Airlinesinkin lennoilta plussa Finnairille.
saa pluspisteitä kun kuuluvat samaan allianssiin = eivät ole kilpailijoita vaan tekevät yhteistyötä monella rintamalla.
Sopupeliä sano mitä sanot. Kotimaan lentojen uudelleen organisointi on vasta puolitiessä. Sen tulet huomaamaan. Finnair ei jätä itselleen kuin muutaman kotimaan kannattavimman reitin, joille heidän kalustonsa/matkustajamääränsä sopii.
Tapaukset Turku-Tampere-Tallinna-Helsinki tulevat vielä toistumaan myös muualla.
Kuka puhuisi kilpailijastaan tällätavoin?
"Finncomm Airlines toimii läheisessä yhteistyössä Finnairin kanssa. Yhteistyö alkoi vuonna 1998. Aikataulut on yhteen sovitettu siten, että kotimaan lennoilta on hyvät jatkomahdollisuudet Finnairin ulkomaan kohteisiin."