Kertokaa kokemuksia uuden Foresterin etenemiskyvystä lumessa edelliseen
malliin verrattuna.
malliin verrattuna.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ainoa napinan aihe itselläni on tuo kirottu ajonhäirintäjärjestelmä, joka kytkeytyy napista pois vain sutimiseneston ja moottoritehon rajoituksen osalta..
Eli nätissä tasaisessa "slaidissa" ajaminen edellyttää, että kaikki neljä pyörää sutii tasan samalla nopeudella, jottei tuo ESP hokaa, etä jotain kieroa on tekeillä :)
Kaiken kaikkiaan leikkimiset poislukien auto menee minne tarvii, ja jos ei johonkin pääse, se johtuu renkaiden kuvion pidon loppumisesta. Etenkin lumessa kunnon talvipyörillä ei mitään ongelmaa ikinä ollut - kiitos markkinoiden suurimman (?) 215mm maavarankin...
on myös vajaavetoisten ongelma. Eihän normaaliautossa tehot talvikelillä lopu vaan pito sieltä taitaa ensin loppua.
Itse koeajoin diesel Forren ja ajoin koskematonta lunta (>35 cm) ilman sutimista! Paksumpaa hankea en löytänyt. Omalla Outback D:lla alkaa sutimaan vähän ennen, vaikka matka jatkuukin. Tosin en kokeillut samassa paikassa ja samanlaisessa lumessa, mutta minulle jäi mielikuva, että Forren 1-1,5 cm maavaran nosto, renkaan eri profiili, akseliväli jne. erot parantaa etenemistä entisestään.
Valitettavasti alkuperäiseen kysymykseen en voi vastata, kun ei ole kokemusta vanhasta Forresta, mutta toivottavasti tästä oli jotain apua.