Kokemuksia ko.autosta?
Sain hyvän diilin n.190000km ajetusta..
Onko mitään "perusvikoja" ja mihin kannattaa kiinnittää huomioo koeajossa?
Sain hyvän diilin n.190000km ajetusta..
Onko mitään "perusvikoja" ja mihin kannattaa kiinnittää huomioo koeajossa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
E31 malli on sen verran harvinainen että siitä tuskin mitään fiksua tietoa täältä saat.
850i:n V12 kone on moottoreiden aateli mutta niitäkin oli 8-sarjan autoissa erilaisia.
Ks. http://www.bmwclub.fi BMW Tietoutta
Bemaristi lehdessä oli muutama vuosi sitten monisivuinen juttu 8-sarjan autoista.
Vähän niin pelkäsinkin,mut kiitos vastauksesta.
Ne normaalit jutut mutta noissa on ollut sähköpuolella vikoja eikä ole yksin kertaista/halpaa touhua. Samoin laatikon toiminta tarkaan syyniiin.
Muuten upea ja hieno auto jos on varaa sitä yllä pitää.
osta vaan viimeisillä rahoillasi, jeeh, bimmeripoju.
Tänne tuut nyyhkyttämään vaikka et edes tiedä millaisesta autosta on kyse.
Ei siinä vikoja ollut. Hyvä auto sellaista kaipaavalle. Käyttöautona hankala.
840 onkin osoittautunut paljon kestävämmäksi kuin 850 ja 840 on paljon arvostetumpi halutumpi(ja harvinaisempi).
800-sarjasta kaikkein halutuin ja harvinaisinhan on tietenkin 5,6-L 850 CSi.
Itselläni oli tommonen -91 vuosimallin 850 bemu pari vuotta. Mekaanisesti tuo auto on lähes pomminvarma. Moottorin ylempi öljypohjan tiiviste vuotaa noissa lähes aina(tyyppivika kaikissa vanhemmissa bemareissa). Tiiviste masksaa alta 100e, mutta vaihtotyö tulee hintoihinsa. Tiivisteen vaihtamiseksi pitää käyttää moottori pois paikoiltaan. Jos ammattikorjaamolla vaihdattaa, niin kannattaa varautua suunnilleen 1000e kuluihin.
Imusarjan tiivisteillä on myös tapana vuotaa, jos ne ovat alkuperäiset. Tuon huomaa siitä, että tyhjäkäynti heilahtelee moottorin ollessa kylmä. Tämä johtuu siitä, että tiivisteissä on pieniä läpi asti ulottuvia halkeamia, jotka tiivistyvät moottorin lämmetessä. Uudet imusarjan tiivisteet maksavat n. 500e. Vaihtotyö ei ole sinällään hankala.
Ajotietokoneen näytöstä on melko usein muutama pikseli pimeänä. Tämä sama vika on kaikissa tuon aikakauden bemareissa. Suomestakin löytyy korjaamoita, jotka korjaavat nuo pimenneet pikselit. Itselläni ei ole tuosta 850:stä yleisesti mitään pahaa sanottavaa. Omani oli manuaalivaihteinen, joten nuo automaattivaihteiston ongelmat eivät koskeneet sitä. Jos automaattivaihteista harkitset, niin kannattaa tosiaan olla tarkkana tuon lootan toiminnasta.