Fabian käsijarru -02 (rumpujarrut takana). Onko säädettävää mallia vai automaattisäädolla. Kahva sojottaa miltei ylös. Käsijarrun pitokin vähän huono. Vai oisko takajarrukenkien vaihtoaika Ajettu 130.000km
Fabian käsijarru
Fabiankuski
117698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
rumpu auki niin näät pitäiskö vaihtaa
Eikös skodan korjaus ole sellaista, että otetaan lompakko auki ja katsotaan, että mitä tehdään vai tehdäänkö mitään?
Puoleisessa päässä säätö ?
Olettaisin rumpujarruksi Fabiaankin valitun suhteelisen luotettavan KIILA säätöisen automaatin. Jarru ei tule itsestään kuntoon, jos se kiila ei syystä tai toisesta liiku. Takakengät eivät edes kulu vielä 130000km:n matakalla. Octaviassakin on sama, hiukan suurempi tosin. Olettaisin jousisarjan vaihdon auttavan. Parhaiten tietenkin selviää, kun ottaa auki. Automaattisäädöissä ei vaijersäätöihin kosketa, kuin viime hädässä. Siellä jarrussa on lukuisia jousia ja jos yksikin on poikki niin se ei toimi. Herkistys ja uuret jouset 12€ tarvikkeena (kengätkään eivät paljon maksa).
Ps.
Autotallin hyllyllä on "korjaussarja" kengät ja jouset vuoden takaa, kun piti jarrut laittaa uuteen timmiin ja avauksen jälkeen herkistys, puhdistus ja katsastus (kiilat jumissa). Olen sitä mieltä, että keskiluokan autoissa takana vanha rumpujarru on parempi, kuin levyjarru.
Kiitos asiallisesta vastauksesta. Aletaanpas aukaiseen takarumpuja.
Käsijarru on käyttölaite. Käsijarru tykkää siitä että sitä käytetään. On paljon sellaisia käsijarruja,joita vain halveksitaan.
Käsijarrujen ohjeistamispäällikkö
Jaakko Parantainen
Pistä nippuside työsylinterin mäntien ympäri. Ne "plumpsahtavat" yllättävän helposti ulos, jos ei ole varovainen. Ongelma tulee sitten, kun tai jos ilmausruuvi ei aukea vaan menee poikki. Uuret sylinterit ja lisää tyätä.
Ihmeellisiä oletuksia ja selityksiä näyttää tulleen kysyjälle joka kysyi ihan asiallisen kysymyksen. Käytin just Fabiaa katsastuksen jälkitarkastuksessa ja katsastaja kirjoitti rekisteriotteeseen käsijarrun korjauskehoituksen. Käsijarrun liikematka on yli sallitun 3/4. Auto oli huollossa jossa kaikki jarrut korjattiin, eteen uudet levyt ja palat. Taakse uudet jarrukengät ja käsijarruun uudet vaijerit. Silti jälkitarkastuksessa katsastajalla riitti jarruissa huomautettavaa. Käski säätämään käsijarrun? Missä lie se vm 2004 Skoda Fabian käsijarrun säätömutteri, sellaista etsin? En kehtaa enää korjaamoa vaivata koska kaikki jarrut toimivat ja käsijarrukin pitää. Ainoastaan iisalmelainen katsastushenkilö pitää vikaa niin suurena, että ihan rekisteriotteeseen pitää asia kirjoittaa.
Vaijeri lyhenee, kun laittaa solmun väliin. Jotta katsastusmies näkee lyhennyksen, kannattaa solmukohtaan laittaa punaiset nauhat merkiksi.
Myös voi katkaista vaijerin ja sitoa nippusiteellä ne sitten lomittain yhteen. Näin venynyt vaijeri on lyhyempi ja uuden veroinen.
Ihan parhaan jarrutestin saa, kun ajaa poliisia karkuun ja sitten rykäisee jarrut pohjaan. Sanoo vaan poliisille, että " kokeilin jarruja", kun sitten kyselevät jälkeenpäin asiaa.
Neuvoja kyllä tulee, mutta kukaan ei tiedä miten Skoda Fabian käsijarru säädetään. Ja mitä järkeä on edes säätää käsijarrua joka lukitsee takapyörät? No pitää kalastella tietoa toisilta vesiltä tai vaihtaa uusi auto.
Käyppäs vagarena sivuilla. Itselläni on kakkoskoppa jossa takana on levyt joten en tuosta rumpujarrullisesta tiedä. Tältä sivustolta tietoa on turha etsiä.