Ulvova kytkin

mullakin joskus tekee samoilla kilometreillä ei tartte murehtii tyyppivika

mun Carina E rupesi tekemään sitä samaa jo 120 tkm kilometreillä. Merkkikorjaamo sanoi että ei huolta, kytkin kestää ainakin viiskymmentätuhatta kilometriä lisää

En jäänyt odottelemaan lopullista hajoamista ja vaihdoin Avensikseen

kytkin narahtelee kylmänä pihasta lähtiessä. tyyppiviaksi sanovat, myöskin 2 tai 3 vaihteen synkronointi voi olla kulunut. kuuluu asiaan,ei ole isommin huolettanut.97-1.6-293tkm.

Ainakin toyotan dieseleissä, siis 90-luvun ja siitä vanhemmat, on normaalia tuo kytkimen vollotus. Se ilmenee siis tilanteessa, jossa joudutaan luistattamaan kytkintä tai tehdään esim. hieman piristetyllä laitteella rivakampi lähtö pitävällä alustalla. Ainakin omassa, jossa on alkup. kytkin, on aika hankala luistattaa pahassa paikassa kytkintä, koska kytkin puree liikaa kiinni.
Oma veikkaukseni ääneen on, että alkuperäisessä kytkinmateriaalissa on käytetty pieniä määriä samoja materiaaleja kuin esim. sintterilevyssä, joka on käytännössä ON/OFF -kytkin. Sintterikytkimissä levyn kitka on suuri muihin kosketuspintoihin nähden. Näinollen kytkimen ja muiden pntojen välinen suuri kitka on äänen aiheuttaja. Kun sitten vanhemmiten asetelma aavistuksen antaa periksi ja levy on kulunut, se luistaa hieman enemmän.
Tämä on siis oma teoriani asiasta. Ja on muuten yllättävän kestävä kulutuksen suhteen tuo alkup. kytkinlevy.