Skodan olisi pitänyt vaihtaa nimeä VW-konsernin sen pelastettua. Kyllähän se on niin, että sana "Skoda" antaa mielikuvan piikkinokka-Skodan aikakauden laadusta, samoin "Octavia" antaa kuvan 60-luvun tuotteesta. Nimen vaihto ehdottomasti. Onhan se tosiasia, että Skoda ei vanhasta maineestaan tällä nimellä pääse koskaan.
Nimi pilaa auton maineen
Esko
494680
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Kuulehan Eskoseni. En minäkään usko, että sinä olisit samanlainen kuin Nummisuutarin Esko, vaikka sinulla on sama nimimerkki.
Et taida tietää kuinka paljon uuden merkin lanseeraus markkinoille maksaa. Mieti esimerkiksi merkkia KIA. Ennenkuin Suomalaiselle saadaan edes mielikuva KIA autosta on poltettu paljon rahaa ja ennen muuta kulutettu aikaa.
Tätä taustaa vasten merkin Skoda säilyttäminen saattoi olla ihan markkinoinnin veto.
Kumpi on pahempi juttu? Auto pilaa nimen (Opel laatuvikoineen aikaisemmin ainakin)vai nimi auton?
Onko muuten mielestäsi nämä uuden sukupolven - oletko sinä uutta vai vanhaa - skodat pilanneet nimen, HÄH?
se on ihan hyvä, ettei vaihtanut nimeä, onhan Skoda kuitenkin huonommin tehty kuin aito Volkkari. Kokemusta on kummastakin.
Volvosta tulee mieleen traktori, Volkkarista Kupla, Fordista .... Mitähän Opelista tulee mieleen 90-luvun malleista. Taitaa olla, että laatu pilasi nimen ja nyt voi olla, että nimi pilaa auton.
Tai miten maine on muuttunut esim. Volvossa kun on nyt Fordin alaisuudessa, Saabin GM:n alaisuudessa ja Skodan Volkswagenin alaisuudessa. Taitaapi olla, että yhden näistä imago ja luetettavuus on noussut ihan positiivisimpien merkkien joukkoon.
Itse viisikymmenluvulla syntyneenä muistan kyllä sen aikakauden kun Octaviat ja Feliciat oli tosi yleisiä Suomessa (kuuskytluvun alkupuolella erityisesti). Itäautoista ne oli laadukkaimpia - mikä nyt ei tosiaan vielä paljoa tarkoita - jossain siellä Warren yläpuolella vain.
Skodalla on perinteet laadukkaiden autojen tekijänä ennen neukkuaikaa, eikä ne taidot Tsekeissä onneksi ole mihinkään kadonneet, niinkuin nyky-Octavian omistajat (minäkin) on huomanneet. Kyllä nimen vaihto olisi varsinainen takinkääntö ilman syytä, ja todellakin epäilyksiä herättävää.
Pysähtyneisyyden ajasta irtiottoon kykenevät ovat ihan aidosti kiinnostuneita Skodasta ja sen laadusta vaikkapa pihakeskusteluissa tai työympäristössä. Ennakkoluulottomuus palkitsee, näin koen itse. Syystäkin. Ja 90-luvun kasvatit on kohta itse ratin takana välittämättä Skodan historiasta tai Suomen ruhtinaskunnan vaiheista Venäjän yhteydessä ;-)
Joo, Skoda on ollut luotettava auto alkujaan, ennen takatuuppareita. Nehän sen maineen pilasi ja oikeastaan vasta ne kantikkaat mallit. Lienee sitäpaitsi yksi Euroopan vanhimpia autonvalmistajia.
Miten olis Vokoda ?
Eihän nimessä muuta vikaa ole kuin se, että sen näkee Suomessa kovin harvoin oikein kirjoitettuna (Škoda). Yhtä harva sen viitsii oikein lausuakaan: Š-kirjain alussa vaatisi selvää suhu-ässää. Suomalaiset tapaavat olla tässä suhteessa perin laiskanlöperöä väkeä.
Toista maailmansotaa edeltävä Tšekkoslovakia oli kehittynyt teollisuusvaltio. Sen kansantuote oli korkeampi kuin esim. Sveitsin (joka oli silloin vielä lähinnä käkikelloja väsäävä maatalousvaltio). Setä Stalin alisti sitten puoli Eurooppaa vuosikymmeniksi rautaiseen kuriinsa, mikä taannutti teollisuuden ja talouskasvun tykkänään.
Kommunismin komennosta vapautunut Tšekinmaa ottaa jälkeenjääneisyyttään vauhdilla kiinni ja on piankin (ellei jo ala ollakin) mukana teollisuusmaiden eturintamassa. Tuotteet puhuvat puolestaan – ei myöskään nimessä Škoda ole mitään hävettävää, vaikka osat tulevatkin ulkoa, VAG-konsernilta.
Kyllä Suhonen ja kumppanit puhuvat asiaa. Tätä keskustelupalstaa seuranneena olen huomannut että Skodasta aidosti kiinnostuneet antavat asiallisia kommentteja ja ylläpitävät keskustelusivun mielenkiintoa. Se että skodisteja moititaan intomielisestä merkkiuskollisuudesta ja hirvittävästä puolustelutulvasta on aivan perätöntä. Näillä kommenteilla on helppo osoittaa että kaikki poikkeuksellisen asialliset kommentit löytyvät juuri Skoda-palstalta. Myös muiden merkkien sivustoa seuranneena täytyy sanoa että onneksi täällä riehuu vain muutama asennevammainen ulkopuolinen *turisti*. Jos joku tuppaa kirjoittamaan tänne että Skodalla ajavat ovat köyhiä ja kommareita ja mitälie, niin osoittaa vain julkisesti oman tyhmyytensä. Kaikki tuollaiset kommentit ovat ulkopuolisten kirjoittamia ja jos niihin jätämme vastaamatta niin kyllä siinä into laantuu. On varmasti turhauttavaa kun ei saa omaan provosoivaan viestiinsä vastakaikua. Ja väitteelle että eihän kukaan koskaan moiti omistamaansa autoa voin suoraan sanoa että minä ainakin olen niin mukavuudenhaluinen että vaihdan varmasti parempaan jos tarve vaatii. Vaan ei ole tarvinnut. Uutta Octaviaa odottaen!
Oli mieltä lämmittävää, että kirjoitukseni saavutti vastakaikua!
Tulkoon todetuksi, että en aja itse Škodalla vaan ranskalaisella (jo yli 15 vuoden ajan). Ainoa kotitaloudestani löytyvä esine, jonka varmuudella tunnistan tšekkiläiseksi, on käsikäyttöinen Porkert-lihamylly! Sunnuntai-iltana viimeksi vääntelin sen läpi kilon verran hirvielikon lihaksenkappaleita.
Tšekinmaalla en ole ehtinyt vielä vierailla, vaikka mieli tekisi! Olen tšekkiläisen oluen suuri ystävä – maassa tohditaan käyttää olueen tuntuvasti enemmän humalaa kuin täällä.
Tšekit ovat yksi eniten länteen suuntautuneista Itä-Euroopan slaavilaisen kieliryhmän kansoista. Länsieurooppalaiset arvot (työmoraali- yms. asioissa) ovat heillä korkeassa kurssissa. Uskon Tšekinmaalta tulevan vielä paljon hyvää!
... on ihana!
Olen käynyt myös pari vuotta sitten Skodan tehtaalla Mlada Boleslavissa. Suosittelen!!!
Todella hieno ja uusi tehdas, ja todella iso.
Mahtava automuseo, ja hyvät esittelyt nykyvalmistustekniikasta näkösällä.
Jos käytte Prahassa, niin varatkaa puoli päivää ja vierailkaa kaupungissa. Sijaitsee hieman pohjoiseen Prahasta...
Jos auto on hyvä, mutta sen maine (historiallisista syistä) "huono", niin mitä sitten...
Itseäni ei tippaakaan haittaa se millainen maine skodalla on, en minä sitä mainetta tarvitse kyetäkseni autollani ajamaan. Tärkeintä on se, että itse tiedän sen olevan laadukas ja hyvä auto ja vieläpä kohtuuhintainenkin.
Mielestäni Skodalla onkin juuri siksi hienoa ajaa, että se herättää tunteita. Ennakkoluuloiset vanhoihin aikoihin jumiutuneet äijät (ja heidän aivopesemät poikansa) yrittävät todistella kuinka huonolla autolla ajan, ilman että heillä itsellään on penninvertaakaan kokemusta ko. autosta.
Skodalla on hienoa ajaa myös siksi että se ei ole mikään jokaisen mattimeikäläisen auto... Jos Skoda olisikin yhtä tavallinen ja yleinen kuin esim. vaikkapa Toyota, ei sillä ajamisessa enää olisikaan niin paljon mielenkiintoa.
Vai että ei kokemusta:
Ajettavuus:
- Octavia puolsi alusta lähtien oikealle. Ohjauskulmat kunnossa, silti ei saatu kuntoon, ei auttanut renkaiden paikkojenkaan vaihto. Täytyi olla jotain perustavanlaatuista ongelmaa pyöräntuennassa tai jossain. Uraherkkyyden varmaan tietää, joka octavialla ajaa, puoltoa ym. siitä ei sen enempää. Huolto ei saanut problemaa kuntoon.
Lämmitysongelmat:
Talvella ei lämmöntuotto yksinkertaisesti riittänyt, jalkatilat tosi kylmät. Kovimmilla pakkasilla takasivuikkunat jäätyivät. Taas huolto ihmetyksestä ymmyrkäisenä.
Sähköongelmista:
- muutaman kerran -10C:n pakkasellakaan ei lähtenyt käyntiin. Tiputti jo yhden käynnistysyrityksen jälkeen akkujännitteen alle 7V:iin, ei auttanut akun vaihtokaan. Tosi epävarmaa kun ei koskaan tiennyt millon lähtee käyntiin, milloin ei. Huoltokaan ei osannut sanoa tästä mysteeristä mitään, pommi jäi seuraavan omistajan purettavaksi.
- talvella kovimmilla pakkasilla lämmityslaite (puhallin) hajosi keskelle korpea 2 tunnin ajon jälkeen. Matkanteko tietenkin loppui siihen ikkunoiden jäätyessä. Tuli jo paniikki eloonjäämisestä, kun taksiakin sai odotella tunnin 30 asteen pakkasessa.
- Polttimoita sai vaihtaa talvena aikana 2 kk:n välein (jännitehäviöongelma), tämäkin mysteeri jäi myös seuraavalle 'onnelliselle' omistajalle.
- Kovimmilla pakkasilla ABSien kanssa ongelmaa (jäi päälle jurnuttamaan kunnolla jarrua painettaessa).
Muuta:
- Stefan öljyvuoto pohjassa havaittu 3.2.2003 (vuotaa oljyä pohjasta), ajettu 35 tkm. Maanantai tiiviste vaihtoon->piti olla yhden päivän remppa
Kyllähän tämä vikalista on sellainen, että siitä ei muutaman vuoden ikäisen Octavian omistaja autoaan tunnista ;-( Ei ole ollut itsellä yhtäkään noista ongelmista, mutta jänniteongelmat liittyy varmaan laturiin - voisiko ABS-jarrutkin tiltata alijännitteellä ja puhallin olla tehoton? Kai matkantekokin päättyy kun sähköt loppuu ...
Sen olen huomannut, että märällä ilmalla tuulilasiin puhallus voisi olla tehokkaampi (lasin yläosa huurtuu alle 10km matkoilla) mutta autossa kyllä tarkenee, jalatkin. Ja eikös lämpöä ohjata takamatkustajienkin jalollle?
Tuo uraherkkyys johtuu varmaan uudemmasta rengasprofiilista, itsellä on 175/80 R14 vanteilla. Erinomaiset ajo-ominaisuudet - tuskinpa autoa vaihtamalla enää juuri parantuisivat!
Sama mies on valittanut täällä jo pari kuukautta ja levitellyt vikalistaansa joka välissä. Väitän että suurin vika on korvien välissä. Jos sinulla oli maanantaikappale niin sitten oli. Voi voi. Vi**u että risoo tuollainen mustamaalaaminen. Helvetin hyvä että olet päässyt eroon autovioistasi. Nyt voit itsekin kadota kaltaistesi joukkoon.
... maailman tappiin saakka tätä samaa juttua?
Onko tämä sulla kovalevyllä? Vaihdatko vain automerkkiä välillä ja käyt kiekuroimassa vuorotellen kaikilla sivuilla?
Tylsää!
Tulee mieleen Esko Aho ja kaikkihan tietävät millainen mies hän on!!!
vw konserni oli ainoa ehdokas,joka suostui säilyttämään skodan perinteisekkään nimen,muitakin tehtaan ostajia olisi ollut,mutta vaan valmistamaan omia mallejaan omalla nimellään,johtuisiko tästä,että skoda muistuttaa suuresti erästä vw:n mallia?
Skodan nimi herättää mitä ilmeisimmin kahdenlaisia tunteita. Toiset näkevät Skodassa perinteikkään automerkin, joka tulee kulttuuriltaan rikkaasta ja kiehtovasta maasta. Tsekkejä kunnioitetaan. He osasivat ja jaksoivat miehitysvallan allakin pitää yllä omaa kulttuuriaan, identiteettiään ja ylpeyttään. Silloinkin he tekivät juuri niin hyviä autoja kun niissä olosuhteissa oli mahdollista tehdä. Skodan "itäblokkitausta" on positiivinen asia.
Outoa porukkaa nämä sekottaja kuskit, sais olla auto täynnä vikoja. Kaikki pitäis ottaa mukisematta vastaan, kuin taivaanlahjana. No itseppähän olette näppinne lianneet VW:n secunda ja prototyyppi rumilukseen. No ei viattomia ole omistaja yhtiön muutkaan tuotteet: Tuttavan kans juteltiin autoista ja hän kertoi 2001 mallin Golf Variantistaan. Kone hajosi 40tkm ajettuna, autoon vaihdettu uusi kone joka syö öljyä ja korjaamon mielestä normaalia tuo öljyn syönti. Autoon vaihdettu jarrulevyjä paloja, niveliä, lämppärinkenno,ikkunan nostimet,lukot yms.autolla ajettu 60tkm ja moottori 1.4. Kuulemma helpompi sanoa mitä siihen ei olis laitettu. Kaverin isällä Passat tdi 2000 mallia oli yhtä lohduton ja meni vaihtoon omistajan kyllästyttyä liialliseen pajalla oloon. Siinä vikoja anturit,ohjausnivelet vetoakselit,pyöränlaakerit, vaihteisto,lukot, mittaristot. Tuskin vaan Skodat kestää senkään vertaa, joten aika turha kehua miten hyvin pelaa. No sen tiedätte itsekin, harmi kun ette osaa valittaa laadun kehnoudesta kauppiaalle. Saattaisi laatukin parantua seuraavissa malleissa. Sukulaisen Octaviasta tiedän, ettei pelannut ongelmitta. Oli päästöongelmia, viallisia jarrulevyjä, pyyhkijänkoneisto hajosi...yms viimeksi hajosi jokin 300e osa ja se sai omistajan vaihtamaan toiseen merkkiin. Kaikkea hyvää kuitenkin toivotan kaikille!!!
Sinulla on nyt jokin missio todistaa toisten huonoutta. Kerropa taas se oma automerkkisi niin täältä pesee ja linkoaa!
Voi jestas! Tutuilla ja sukulaisilla ja tuttavan tuttavilla ja veljen serkun siskon poikaystävällä ja kunnanlääkärillä ja siivoojalla... Kuuntele nyt ittees. Mitä tästäkin opimme kun sulla ei ole omakohtaista kokemusta. Kuunteleksä samaa musaakin niitten kanssa? Pitääks aina tarttua näppikseen vaan mollatakseen jollakin mistä ei ole omakohtaista tietoa. Meilläpäin sitä sanotaan itsensä nolaamiseksi.
Pitikö kaiken lisäksi paljastaa oma nuoruus ja tietämättömyys. 'Kaverin isän ..'; 'Tuskin kestää ..'. Kyllä se kateus ja vahingon ilo haihtuu kunhan pääset oikeesti töihin ja itse tästä autoilun ihanuudesta maksamaan.
Tiesit varmaan senkin, että korsernin laatupalkinto on mennyt ainakin kolme kertaa Tsekin maalle. Skodan tehtailla alihankkijat tuottaa osia aivan kokoonpanolinjan vieressä samassa kiinteistössä ja autoja kasaa työstäään ylpeät ihmiset, ei siirtotyöläiset tai robotit.
Juuri siitä syystä, että autoja ei kasata automaattilinjalla, Ocun malliin on voitu tehdä vuosien varrella muitakin kuin kosmeettisia muutoksia. Vanha kunnon Taavi tuli kolmanneksi Saksan testissä heti uuden Golfin ja uuden Meganen jälkeen, tämä testi on siis aivan uusi juttu.
Tiedätkös senkin, milloin IV Golfin ovimekanismit lopetti vittuilut. Silloin kun ne otettiin Golfiin Octaviasta.
Idiootti. Milläs autolla ite ajelet ?
Jos 300 euron osa saa vaihtamaan autoa, niin valinta osuu sitten varmaan Trabantiin. Mielikuva on, että nykyään 300 euroa ei ole paljon mitään muiden normaaliautojen osahinnoissa, ei ainakaan jos vaihtotyö lasketaan mukaan. Miettiä sopii, miten Golf - Toyotan ohella - on suosituimpia autoja, jos kerran noin vikaantuu. Ei ole sitten Siperia opettanut ostajia Golfin 29-vuotisen historian aikana???
Vaikka Golfista on sitten jollekin sattunut maanantaikappale, luulen Skodan työn laadun olevan parempaa, vaikka esim. sisustusmateriaalit onkin karumpaa plaatua. Ovat tsekkien itsensä kasaamia - heillä on ikäänkuin oma kunnia kyseessä. Nostan hattua heille!
Vai niin luulet...jotenkin herkkähipiäisiä nämä Sekottaja kuskit, en voi tajuta tuota jääräpäisyyttä. Skoda ei ole, eikä tule olemaan Volkswagenia parempi laadussa koskaan. Kyllä minä uskon jos omistaja itse kertoi vioista ja laadun puutteesta, en varmasti ala väittämään laadukkaaksi vastoin hänen kokemuksiaan. Vika ei tuo 300euronkaan ollut ainut. Vaan vikoja oli jatkuvasti ja viimeisin olisi maksanut kyseisen summan. Octavia vm2000 2.0glx combi oli kyseinen ajopeli ja väri metallin vihreä.Lisäksi yksi outo vika, nimittäin renkaita ei saatu kokoaikana tasapainoon. Kävi useita kertoja merkkihuollossa tasapainotuksessa ja yhä vaan jatkui tärinä n.100km/h nopeudessa.Ehkäpä vika oli heittävissä pyörännavoissa, vika jäi autoon seuraavalle omistajalle. Omistajakin pettyi halpuuteen ja huonoon laatuun. Valitsi nykyiseksi ajokiksi Mersun. Samoin tämä Passatilla ajava herrasmies vaihtoi myös uuteen C Meseen. Golfin omistaja siirtyy piakkoin volvon puikkoihin.
onhan tuossa kaverillakin uusi ford focus ja siinä on tapeltu renkaiden kanssa koko kesä ja nyt vielä syksykin... lopulta toinen eturengas saatiin tasapainoon kun vaihdettiin se uuteen. oli pystyheittoa liikaa, eli rengas oli soikea...
ja oli muuten ensiasennusrenkaat.
Taitaapi idän-ihmeessä laatu heitellä! Samantapaisia kokemuksia myös skeidasta. Onneksi tajusin vaihtaa merkkiä ajoissa.
...stadissa useimmat nautiskelevat skodan tuotteista tietämättään. energialaitoksella salmisaaren uudessa voimalassa on nimittäin skodan turbiinit. ai että on paskaa sähköä, sammuu vähän päästä ja nollavaihe puoltaa:)
eipä sillä, kyllä nk. brandilla merkitystä on, mersun brandi kesti a-mallin nurin kuukahtamisen melko helposti. skodan nimi helposti rinnastuu kekkosen ajat eläneillä itätuotteisiin vaikkei aihetta olekaan, halutaan samaan rahaan "länsiauto" kun valitsemaan pääsee.
samalla rahalla et saa vastaavaa länsiautoa
vaa siitä pitää maksaa tuhansia euroja enemmän.
Esim Octavia Turbo.
Tuota turbiinijuttua en aivan heti usko. Sehän on kumma linja kun toisesta päästä tulee autoja, toisesta turbiineja ?
Kyllä Skoda on oikein tunnettu höyryturbiinien tuottaja, ensi vuonna tulee 100 vuotta täyteen.
Vaikkapa Lappeenrannassa Mertaniemen voimalaitoksessa moisia oli jo kohta 30 vuotta sitten, eikä varmaan ole ainoa moinen laitos Suomessa. Tarkkaa tekniikkaa, ei ihme että on välykset ja toleranssit kohdallaan autoissakin ...
Eipä ollut kehumasi toleranssit kohillaan kun tutun skodaan 50 tkm:ssä vaihdettiin alapallot.
Näitähän sattuu kun Golfin tekniikkaa käytetään ;-) Tosin ajotapa voipi vaikuttaa myös...
En pidä Skodaan minään ylimaallisen vikaantumattomana vehkeenä, vaikka murheet vähäisiä on olleetkin.
Eilen meikäläisellä ei avain suostunut menemään virtalukkoon kuin voimalla. Joku muovilerputin siellä ottaa vastaan ohjauslukkoasennossa. Tuli ennalta arvaamatta tuo vika. Asiallisia vihjeitä vian laadusta?
Nimen vaihto olisi ollut ehdoton edellytys, jos Skoda hyväksyttäisiin länsiautojen kanssa laadullisesti, ja myös imagollisesti samaan sarjaan. Tuo on totta, ja se nimi vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon suoraan. Jos Skoda olisi laadullisesti Volkkarin tasolla, miksi sitten hintaerot käytettyinä ovat niin suuret? Tässä juuri näette sen faktan, että nimi tässä tapauksessa huonontaa tuotetta ihmisten mielissä. Ehkä 30 vuoden kuluttua asia korjaantuu, kun sukupolvi vaihtuu.
Mikä ihmeen fakta, tämähän on kirjoittajan itse keksimä väite! Esitä käytännön esimerkki?
Laadusta jos puhutaan, itse aloittaisin käytettyjen etsimisen Skodasta, voi olla että Volkkari ei olisi vielä 2-sijallakaan.
Muut voi koettaa vaikka Tuulilasin käytettyjen autojen hinnastoa netissä, syöttää sinne automerkin ja jonkun haluamansa vuosimallin. Tosin voi verrata vain Octavia 1.6:sta vaikka Golfiin ja Boraan. Esim vm. 2000, hintaero käytettynä ehkä siinä 2000 euroa. Mahtoi Volkkarit ostaessa olla huomattavasti kalliimpia kuin Skoda, arvaus 3000 - 4000 euroa eroa uutena?
Kumpiko säilyttää arvonsa paremmin ?
Jos hinta ei ole tippunut puoleen, niin ymmärtääkseni Skodan arvon on täytynyt säilyä paremmin ...
Kuka se täällä riehuu esittämässä hurjia väitteitään Skodan maineesta? Joka katselee tätä maailmaa peruutuspeilistä on jälkeenjäänyt. Aloitammekin siis sukupolvenvaihdoksen vaikka sinusta. Tervetuloa kirvestehtaalle esittelytiloihin. Itsepä niitä haamujasi esittelet.
Kyllä ottaa lujille ajaa Sokotalla! Onneksi valintani osui Toyotaan, ja pysyy psyykeenikin auton osalta kunnossa.
Niin, milläs arvelet näiden Sokotan mollaajien ajelevan? Myyntitilastojen perusteella todennäköisesti T-autolla! Sinuna huolestuisin heti asiasta ;-)
Rehellisesti sanoen, Skodan omistajana kyllä kutkuttaa, että kulkuneuvo voi herättää näinkin vahvoja tunnepurkauksia! Suorastaan hieman ilkikurinen tunne - luulisi, että kateuden tuottamiseen tarvittaisiin sentään vähän kalliimpi auto!
No voi v.... että pitää yrittää viimeiseen asti vakuutella skodan laadusta. Kai teidän skodissanne nyt jotain vikaa on, kun viihdytte enemmän päätteen ääressä vakuuttelemassa autostanne, kun itse autonne ratissa !
Ei tämä vielä mitään. Kts. Toyo-palsta.
Sinänsä keskustelun polveilua on ollut ihan hauska seurata. Joku lyö varmaan vetoa kaverin kanssa ja heittää tänne palstalle päättömiä väitteitä. Ja nauraa partaansa, kun keskustelun liekit lyö korkeina, laskien palauteviestien määrää ...
Joku kaunis päivä tämä palsta kumminkin palautuu vakiouomiinsa, kukaan ei enää välitä fleimata ja provojen esittäjät siirtyvät seuraavan uhrin, vaikka Audin kimppuun ;-)
Voisihan joku kuvitella että jotain vikaa on. Vaan kun ei ole ollut ensimmäistäkään. Olisi varmaan sinunkin kannattanut perehtyä asiaan ennenkuin valitsit kantasi. Katsele pirttisi ikkunasta tummenevaan pellonreunaan ja vie tirpoille auringonkukansiemeniä. Kyllä ne uudet tuulet sinne maallekin joskus puhaltavat. Ovat näköjään jo ehtineet internetinkin asentaa... että parempaan suuntaan olette menossa ;-)
Ei onnistu auton imagon nostaminen sanalla Skoda! Ilmeisesti tehdas on tehnyt pahan munauksen päätyessään autoiluhistorian huonoimman nimen säilyttämiseen.
Eipä tuo huono nimi näytä haittaavan ainakaan Octavian myyntiä Suomessa. Octavia painii myyntimäärissä samassa sarjassa kuin Ford Focus, Ford Mondeo, VW Bora ja Toyota Yarís ja Opel Astra. Muuten olen sitä mieltä, että tuo "huono nimi" on ainakin työsuhdeautoilijalle hyvä juttu. Saa alleen huomattavasti paremmin varustellun auton kuin saman verotusarvon puitteissa saisi esim. VW-merkkisenä.
Nimet viittaavat aikaan, jolloin Skodat olivat vielä autoja.. väliin tuli sitten noita takatuuppareita, jotka pilasivat maineen aivan täysin ja siitä on hankala nousta. Tosin olihan BMW:lläkin joskus takatuupparifiasko malliltaan 700 ja hyvinhän senkin merkin maine on aikojen saatossa noussut.. miksei siis Skodankin.
Skodan ongelma ainakin täälläpäin on myyntiorganisaatio, en nimittäin ole kahdesta sähköpostipyynnöstä huolimatta saanut tarjousta autosta ja kun olen liikkeessä kolmeen kertaan vieraillut, en kertaakaan ole saanut palvelua. Octavia TDI olisi kiinnostanut jokunen vuosi sitten ja nyt tosiaan laitoin toisen tarjouspyynnön Fabia RS mallista, mutta eipä ole kuulunut siihenkään vastausta ja neljättä kertaa en taida liikkeeseen vaivautua.
Mielummin maksan siis volkkarista hieman enemmän ja nautin edes jonkin tasoisesta asiakaspalvelusta, sillä tuskinpa Skoda liikkeessä huoltokaan pelaa yhtään paremmin kuin myynti.
Ainakaan Kuopiossa Leväsen Shellillä. Omistaja leuhki vaan uudella Jaguaarillaan ja kuinka paljon hän saa Skodan huollosta rahaa. Täysin välinpitämätön suhtautuminen asiakkaaseen. Vähäteltiin ja purnattiin, kun asiakas toi viallista Octaviaansa korjattavaksi. Hommia ei saatu kunnolla tehtyä. No toiseen Skodaamme Felicia combiin ei saatu käsijarrua kuntoon, vaan se jäi vialliseksi huollonkin jälkeen. Vaijeri oli jumissa. Itsehän se täytyi korjata.Huollon puuteellisuus sai vaihtamaan merkin Volkkariin ja laatukin tuntuu kaikissa kohdissa. Volkkarilla tuo huolto pelaa ja ollaan tyytyväisiä Laakkosen palveluun. Skodallekin pitäisi saada kunnon huolto eikä öykkärimäinen huoltoaseman nyrkkipaja.
Otahan huomioon, että itsekin vanhenet! Itäblokin alasajosta on jo reilusti yli 10 vuotta. Nyt ajokortti-ikään tulevat nuoret ovat vapaita itäauto-ajattelusta. Piikkinokkahöpinät saavat proteesisi lonksumaan!
Höpöti pöpöti, lällunlää, Volvo supermersu fiiatti. Pukkaa judenitsin armeijaa. Laukesiko hätävilkkusi eilen Tojotassasi? Missä hei mennään? Onko kellään samanlaista viivotinta?
on markkinamiesten hömppää. Keskitytäänpä oikeisiin asioihin. Paljon enemmän ilahduttaa esim. tiedot Tsekin tehtaiden korkeasta tuotannon laatutasosta yms.