Tarttis pikkuisen tieto ko.aiheesta.
Palstalla oli jonkun aikaa sitten keskustelua Xantian jäähdytysjärjestelmän huuhtelusta. Onko pelkkien nesteiden vaihto vaikea/työläs toimenpide, vai pystyykö ne itse vaihtamaan ??? Jäähdytys nesteen merkillä tuskin on merkitystä, liuoksen vahvuus vaan pitää laskea. Ja kannattaako 97 Xantiaan jo vaihtaa termostaatti (on vielä alkuperäinen), mikä niissä on suositeltava vaihtoväli ja onko helppo vaihtaa ???
Reko
Palstalla oli jonkun aikaa sitten keskustelua Xantian jäähdytysjärjestelmän huuhtelusta. Onko pelkkien nesteiden vaihto vaikea/työläs toimenpide, vai pystyykö ne itse vaihtamaan ??? Jäähdytys nesteen merkillä tuskin on merkitystä, liuoksen vahvuus vaan pitää laskea. Ja kannattaako 97 Xantiaan jo vaihtaa termostaatti (on vielä alkuperäinen), mikä niissä on suositeltava vaihtoväli ja onko helppo vaihtaa ???
Reko
Vastaukset 9
Vanhimmat
Haynesin korjausopas, siitä löydät hyvät ohjeet.
Se on etu käteen ihan turha vaihtaa(turha lisä kulu), koska se voi kestää koko autosi elinkaaren tai sitten ei! Jos Xannttusi lämmöt ovat normaalit niin termostaatti toimii ja OK.
Jos ja kun termostaatti sitten ehkä jos lakkaa toimimasta(lämmöt ei nouse normaaliin tasoon-ainakaan talvella)on termostaatti helppo vaihtaa alta 30 min ilmauksineen teese itse mieheltä.Eikä tällöin tarvitse järjestelmän nesteitä edes ulos laskea. Säästä termarin hinta :)
Eihän tuo termostaatti maksakaan kuin kympin verran, että siinähän sitä kannattaa vaikka säästää.
Jos meinaa säästää, eikö sitten ole turha vaihtaa myös jakohihnaa, vesipumppua, öljyjä tai mitään muutakaan?
vaikka tuo nokka kun kerta se hihnakin uusitaan.
Arvostan kyllä ajattelutapaa joka vaihtaisi nesteiden yhteydessä myös termarin(siis ehjän ja toimivan)
Nämä on taas niitä iäisyys kysymyksiä.Lottoisin varmasti jos tietäisin voittavani kyseisellä kerralla.
Eikä tällöin tarvitse järjestelmän nesteitä edes ulos laskea.??? paska puhetta haluaisin nähdä kun vaihdat termarin ilman että nesteet tulee pihalle!
Juu, onnistuu kätevältä tee-se itse mieheltä, vaikka käsikirjassa varoitetaan asiasta. Pitää vain muistaa ilmata järjestelmä kunnolla.
Täyttöä auttaa jos tekee etukäteen jäähdytysnesteen säiliön korkin aukkoon sopivan tiiviin 'tötterön', jolla voi lisätä jäähdytysnetettä siten että pinta on korkeammalla kuin ylin ilmausruuvi.
Termostaattia kannattaa mielestäni vaihtaa kun kerran ruvetaan hommiin. Turhaa on tehdä 50% remontti.
Itselläni samanikäinen Xantia, ja vaihdon juuri nesteet ja termarin. Molemmat olivat silmähavaintojen perusteella vaihdon tarpeessa.
Kyllä homma pitäisi onnistua ilman käsikirjaakin,
reilu tunti tais mennä koko hommaan. Ja termarin vaihdoin viime keväänä joten uskon että se vielä toimii kunnolla, muuten kyllä suosittelen sen vaihtoa parin vuoden välein. Ja jäähdytysnesteissäkin on eroa joten kannattaa laittaa kunnolliset !
Onhan tietysti TSI-hemmoja jotka eivät osaa tätäkään, mutta huollothan ovat niitä varten.
J:pää Rules, TeePo
Ei nesteiden vaihto kaikilta onnistu. Meillekin kaveri toi Xantian nesteenvaihtoon viime/toissa viikolla, ja toi vielä omat "halvat" nesteet mukana. Kaveri oli kyllä tietävinään miten ne vaihdetaan, mutta homma jäi kaverilta suunnitteluasteelle :))
Termarikin olisi kannattanut vaihtaa samalla, mutta tässäkin kaveri halusi säästää. Muuten kyllä oli huolletun tuntuinen peli, mitä nyt vähän ulkokuori hoitamaton.
t.Masa
Onhan toi vaikea ja työläs toimenpide, vähän niin kuin renkaiden paineiden tarkistus :))
Toi sun kuvaus taitaa osua useaan (mutta ei kaikkiin !! ) ns.TSI -mieheen , on opaskirja ja käyttämätön 20-osainen tarvike hylsysarja sekä nippu hyviä neuvoja/teoriaa miten homma pitäisi tehdä, mutta varsinainen huolto- tai osan vaihtotyö ei onnistu. Sitten viedään auto huoltoon, tai soitetaan kaveri auttamaan. Ja jälkikäteen kerrotaan miten homma olisi pitänyt tehdä (jälkiviisautta), kiitoksen sijaan.
Näitähän tapauksia taitaa kuulua jokaisen kaveripiiriin ja eivätkä ole pelkästään Citroen kuskeja. No työllistäväthän he ainakin huoltopaikkoja (hyvä homma!! ).
J:pää Rules, TeePo