Jos ja kun tuo ohjausvaimennin on kulunut tai muuten rikki, niin miten se ilmenee ajettaessa.
Auto vaeltaa? kulkee suoraan, mutta jos hiukankin käännät rattia alkaa kuin heittelehtii ja vaeltaa puolelta toiselle, eli aika rauhatonta menoo hiukankaa isomissa nopeuksissa.
En ole aivan varma onko se tuolla nimellä, mutta alan miehet varmaan tietää mistä on kysymys ja vekotin on 250D
Auto vaeltaa? kulkee suoraan, mutta jos hiukankin käännät rattia alkaa kuin heittelehtii ja vaeltaa puolelta toiselle, eli aika rauhatonta menoo hiukankaa isomissa nopeuksissa.
En ole aivan varma onko se tuolla nimellä, mutta alan miehet varmaan tietää mistä on kysymys ja vekotin on 250D
Vastaukset 3
Vanhimmat
No sen kuluneisuus aiheuttaa ohjauksen "levottomuuden" ja joissain tapauksessa kun ajat esim.kuoppaan,koko auto alkaa täristä hervottomasti ja tärinä ei lopu ennenkuin pudotat nopeutta.
Iskarin kunto on helppo tarkistaa itsekkin,on parilla pultilla kiinni alimmaisena ohjaus-systeemissä.
Tsekkaa myös taka-akseliston koiranluut ja kiinnitys
Otin kerran yhdestä 124:sta tuon vaimentimen pois,ei kyllä vaikuttanut mihinkään,ehkä ohjaus tuli vähän herkemmäksi.
Auto oli alustaltaan kunnossa.Eli tuon vaimentimen syyksi ei kyllä voi noita vaelteluita ainaskaan minun mielestä laittaa.