Joo mulla on tommonen 309.....
1.6 bensa vehe...
mut mistä johtuu et siinä ei enää nouse lämmöt yli 80c...ennen siin nousi aina lämmöt jonnekki 90 asteen tietämille.....
1.6 bensa vehe...
mut mistä johtuu et siinä ei enää nouse lämmöt yli 80c...ennen siin nousi aina lämmöt jonnekki 90 asteen tietämille.....
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vanhemmuuttaan termostaatti ei enää sulkeudu ja jäähdytetty viileämpi vesi kiertää ympäri mottia ja näinollen lämmöt eivät nouse. Uuden termostaatin saat varaosaliikkeestä alle kympillä!
mul on samanlainen kosla ja mun mielestä se on ihan normaali lämpötila sille koneelle semmonen n.80 astetta. joskus kesäkuumalla muistan kuinka lämmöt parhaimmillaan on noussu kaupungissa ruuhkassa 90:een, muttei sen yli, koska sähköflekti lähtee siinä vaiheessa päälle. kesälläkin maantieajossa lämmöt pysyy siinä 80:n pinnassa ja nyt kylmemmällä ilmalla varsinkin. tyhjäkäynnin säätö vaikuttaa aika paljon koneen lämpenemiseen kaupunkiajossa. (turhan nopea tyhjäkäynti) eli en lähtis vaihtamaan termaria, jos kuitenkin 80:aan nousee. siinä lämmössä ehjäkin termari alkaa jo aueta, vai olenko väärässä? ilmathan on nyt kans viilentyneet, laittamalla semmosen pahvin sinne keulalle saa kans muutaman asteen lisää lämpöä sisätilaankin.
Viimeksi kun laitoin pahvin keulalle niin tuli kansiremppa eteen. henk.koht. en enää ikinä pahvia nokkaan laita!
siis että 309:n normaali käyntilämpö taitaa olla noin 80 astetta. Vaihdan termostaatin aina talvi- ja kesämalliin, mutta se ei juurikaan vaikuta käyntilämpöön. Lämmön saa nousemaan ainostaan kovalla "huudattamisella" yli 90 asteen. Haittana on lähinnä se, että kun lämpö ei nouse kovin korkeaksi, ryyppy ei pääse aivan kokonaan pois päältä. Esim. katsastukseen menen sillä tavalla, että ryyppy on viritetty kokonaan pois päältä.
Viime kesänä todella kuumilla ilmoilla alkoi keittäminen tulla vaaraksi, kun sähköflekti lopetti toimintansa. Kun se saatiin viritettyä toimimaan katkaisijalla, ongelma saatiin taas pois päiväjärjestyksestä.