Mikä mun pösössä on kun se käynnistäessä kytkee atom.ryypyn päälle,mutta pudottaa sen kohta kyydistä.Hetken lämmettyään se kytkee sen uudestaan päälle,menee bensaa vitusti ku on tuollanen arpa ryyppy. Sit välillä kone käy lämpimänäkin epätasaisesti ja menee nytkyttäen eteenpäin.Kokeilin jo tulppien vaihtoa ja jäänestoa.Sähkövikojakin on mutta ne kuuluu pösöön kun nenä päähän!
Vitun 405
Make
71801
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
otsikko kertoo kaiken
No, ryyppykoneiset 405:t ovat noin 15 vuotta vanhoja. 15 vuodessa useimmat sen aikaiset japsit ovat poistuneet romuttamoon ja aiheuttaa se aikaPösöönkin jotakin pientä.
Mutta pääasiaan. Jos ryyppy on rikki niin miksi ihmeessä et korjaa sitä vaan vaihtelet tulppia? En ymmärrä.
Automaattiryypyn anturi on rikki. Jossain huollossa tai säätöpaikassa saa selville.
Katso onko jäähdytysnestettä tarpeeksi , jos
ei ole se aihettaa ryypyn päälle jäämisen.
Jos vaikka vesi pumppu vuotaa hiukan. Tämä
vika oli minulla viime talvena.
Totesitko, että ryyppy menee välillä pois, ryyppyläpästä vai päättelitkö sen.
Olen kans taistellut muutaman kuukauden automaattiryypyn kanssa. Oma syy tietysti, kun ei ole tullut tehtyä perusteellista huoltoa kaasariin.
Nyt ei enää viitsi, kun auto menee vaihtoon hyvin palvelleena.
Minulla se ongelma on, pitkän tutkimisen jälkeen seuraava, jos vaikka olisi apua.
Käynnistyy hyvin. Kun kone käynnissä, alipaineen tulisi aukaista ryyppyläppää hivenen, ettei kone tukehdu (toiminto eng. ohjeessa pull-down).
Tämän voi sormella kokeilla läppää avaamalla.
Minulla se ei aukaise yhtään läppää joten tyhjäkäynnillä kone ei käy kunnolla ennen kuin jäähdytinvesi lämpiää ja sen vaikutuksesta aukaisee läppää, tukehtuu liikaan bensaan.
Minun Solex kaasarissa ei ole tähän säätöä tai en ainakaan ole löytänyt.Joissain tyypeissä se käsittääkseni on.
Todennäköisesti kanavat sen verran tukossa, että alipaine ei ole riittävä.Myös vasemmassa reunassa olevan alipaine kumitiivisteen kunto kannattaa tarkistaa.
Tarkistaa kannattaa, että alipainevaraajan tiiviste on kunnossa (se musta kansi).
Lämpöanturin (jäähdytinvesi) voi myös vaihtaa helposti (oikeassa reunassa), ei kylläkään viittaa siihen vikaan, jos kerran ryyppy menee pois päältä auton lämmettyä.
Kirjastosta löytyyy (käsikirjasto)kaasarikirjoja, jossa on melko hyvät säätöohjeet eri kaasareille.
se, ettei ryyppyläppä nouse ennenkuin vesi lämpiää, tee-se-itse ratkaisu on pätevä. Pieni pätkä bensankestävää johtoa tms. ryyppyläpän väliin, niin ettei se pääse ihan kiinni. Lähtee ihan hyvin käyntiin eikä tukehdu kylmänä. Kovalla pakkasella tarvitsee mahd. vähän pumppaamista.
Mulla juuttui ryyppy bx:ssä(1.6bensa, Solex, sama kone?). Kaasarin sisältä oli murtunut ryyppymekanismiin kuuluva pikkuvipunen. Oli vaikea keksittävä huollossa, mutta vika korjautui kokonaan.