Beneteau Oceanis

"Elan, Dufour performance ja Hanse tulevat ainakin mieleen" : Mitä näissä on parempaa kuin Benessä ?.

Turha kertoa kauhutarinoita sen enempää Benestä tai Bavasta tai mistään muustakaan, jos et moista omista. Kerro omasta veneestäsi vaan, jos sellaisen omistat. Tarinat on niitä "Esson baari"-miesten jutusteluja. Ja sinä sitten niitä levittelet ja värittelet.

Itsellä on kokemusta (ihan omaa siis) Jeannesta ja Benestä ja muutamasta muustakin. Eikä mitään kauhutarinoita ole kertoa sen enempää kummastakaan ranskattaresta. Että silleen.

Tarinoita juuri, siinähän se pointti olikin. Jos et omista Beneä tai Bavaa, älä levitä tarinoitakaan. Ainakaan kauhutarinoita. Kerrohan, minkä purjeveneen itse omistat? Me muutkin voimme sitten kertoa kauheita tarinoita, ihan oikeesti.

BeneOceanis kirjoitti:

Tarinoita juuri, siinähän se pointti olikin. Jos et omista Beneä tai Bavaa, älä levitä tarinoitakaan. Ainakaan kauhutarinoita. Kerrohan, minkä purjeveneen itse omistat? Me muutkin voimme sitten kertoa kauheita tarinoita, ihan oikeesti.

Lue lisää

Olkoon nyt sitten merkki mainitsematta, mutta jos omin silmin näkee veneen, jonka runko on katkennut aallokossa, lienee kyse kauhutarinasta. Tarina vain on tosi. Niitä ihan oikeasti tapahtuu.

voi tietää kirjoitti:

Olkoon nyt sitten merkki mainitsematta, mutta jos omin silmin näkee veneen, jonka runko on katkennut aallokossa, lienee kyse kauhutarinasta. Tarina vain on tosi. Niitä ihan oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

Montakos Beneä tai Bavaa on Suomessa tai vaikkapa Itämerellä katkennut?

Katkeaa veneitä, mutta tuskinpa rakenteellisista syistä yhtään sen enempää B:llä alkavat kuin F:llä tai H:lla alkavat.

Jos runko on mätä, se taas johtuu omistajasta. Swanikin katkeaa kuin tikku, senhän sinä omistat vai?

voi tietää kirjoitti:

Olkoon nyt sitten merkki mainitsematta, mutta jos omin silmin näkee veneen, jonka runko on katkennut aallokossa, lienee kyse kauhutarinasta. Tarina vain on tosi. Niitä ihan oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

Niitä näkee revenneitä ihan swanista lähtien.

Kilpaveneitä? kirjoitti:

Niitä näkee revenneitä ihan swanista lähtien.

Tuiki tavallinen sarjatuotantovene se oli ja tavallisessä matkakäytössä. Eikä edes mitkään ääriolosuhteet merellä, tässä tapauksessa Välimerellä. Toi onneksi miehistönsä takaisin rantaan, mutta nostovaiheessa repesi.

raaseri... kirjoitti:

Tuiki tavallinen sarjatuotantovene se oli ja tavallisessä matkakäytössä. Eikä edes mitkään ääriolosuhteet merellä, tässä tapauksessa Välimerellä. Toi onneksi miehistönsä takaisin rantaan, mutta nostovaiheessa repesi.

Lue lisää

Ja sitten sä heräsit, ja oli kauhee kusihätä.
Laita vaikka valokuvaa jonnekin sivustoon niin nähdään kaikki.
Turha yrittää väittää että ei ollut kamera mukana.
Jos reissussa on, niin kamera on mukana.

Joo... kirjoitti:

Ja sitten sä heräsit, ja oli kauhee kusihätä.
Laita vaikka valokuvaa jonnekin sivustoon niin nähdään kaikki.
Turha yrittää väittää että ei ollut kamera mukana.
Jos reissussa on, niin kamera on mukana.

Lue lisää

Jos en viitsi kertoa valmistajaa, en varmasti laita valokuvaakaan mihinkään. Mitä ihmettä sillä kuvalla tekisitte?

miksi? kirjoitti:

Jos en viitsi kertoa valmistajaa, en varmasti laita valokuvaakaan mihinkään. Mitä ihmettä sillä kuvalla tekisitte?

Olisimme voineet todeta, että et puhu paskaa, mitä teet.
Jos ei ole näyttöä, on turha kertoa satuja.
Minä olin muuten kerran tuomaroimassa yhtä kisaa, jossa oli swaneja, VO:ta ja ranskalaisia perheveneitä.
Ranskalaiset voitti reilusti, ensinnäkinjohtivat alusta asti reilusti, kaiken lisäksi swanit ja vo:t hajosivat kelissä.

voi tietää kirjoitti:

Olkoon nyt sitten merkki mainitsematta, mutta jos omin silmin näkee veneen, jonka runko on katkennut aallokossa, lienee kyse kauhutarinasta. Tarina vain on tosi. Niitä ihan oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

En ole kuullut/nähnyt "halpisveneiden" itsehajoamisia, mutta olen kyllä lukenut erään suomalaisen X:n hajoamisesta kovassa kelissä, samainen x osallisyui syksyllä Arcciin.
Taisivat korjata ratkeamaa kanarian tienoilla ennen lähtöä.

Ja silti puhutaan että "halpikset" ei kestä :)

Kestämisestä. kirjoitti:

En ole kuullut/nähnyt "halpisveneiden" itsehajoamisia, mutta olen kyllä lukenut erään suomalaisen X:n hajoamisesta kovassa kelissä, samainen x osallisyui syksyllä Arcciin.
Taisivat korjata ratkeamaa kanarian tienoilla ennen lähtöä.

Ja silti puhutaan että "halpikset" ei kestä :)

Lue lisää

Korjauttivat sen aallon iskusta revenneen X-43:n keulalaipion jo Portugalissa Lissabonin pohjoispuolella, Kanarialla taisivat korjauttaa muita keulan vaurioita, vesivuotoja sekä veneen radiolaitteita. Ensin korjauttivat vesivuotoja X:n tehtaalla Tanskassa, nyt taitaa olla kunnossa.

tietoihin. kirjoitti:

Korjauttivat sen aallon iskusta revenneen X-43:n keulalaipion jo Portugalissa Lissabonin pohjoispuolella, Kanarialla taisivat korjauttaa muita keulan vaurioita, vesivuotoja sekä veneen radiolaitteita. Ensin korjauttivat vesivuotoja X:n tehtaalla Tanskassa, nyt taitaa olla kunnossa.

Lue lisää

hiilikuiturunkoiset VOR-veneet ei todellakaan ole halpiksia, mutta niin vain nekin näyttävät ratkeilevan, kun sattui tarpeeksi kovaa kryssiä (tuulta 50 solmua ja aallonkorkeus 14 m).

Pointtini on se, että keskivertoveneilijä ei ikinä purjehdi sellaisissa olosuhteissa, joissa edullinen sarjatuotantovene ei kestäisi aallokkoa. Meidän vesillämme keskivertoveneilijä tömäyttää veneensä kivikkoon ainakin kerran. Kestääkö köli ja peräsin, se lienee keskivertoveneilijän tavallisempi ongelma.

Hansen myyjä on HanSail Oy/Ab ja sivupisteenä Paraisten venekeskus

http://www.hanse.fi/index1.html

Hansail kirjoitti:

Hansen myyjä on HanSail Oy/Ab ja sivupisteenä Paraisten venekeskus

http://www.hanse.fi/index1.html

Lue lisää

Hanse varmaankin hyvä vaihtoehto, ota nyt näistä selvää, mikä paras valinta.Itsellä kokemusta vanhoista purkareista ja uudet mallit hyvin saman näköisiä.Komenteja ja kokemuksia luulisi tulevan enempi koska esim Beneä myyty Suomeen paljon.Hintojen saaminen vertailukelpoiseksi on melkoinen hommeli,osassa merkeissä on hinnassa mukana ankkuripelistä läppäriin Ym Ym.

Suomessa saa vaihdettua uutta purjevenettä liikkeiden kanssa ?.Vanha pitää myydä itse.

Ettei kirjoitti:

Suomessa saa vaihdettua uutta purjevenettä liikkeiden kanssa ?.Vanha pitää myydä itse.

Taitaa mennä niin, että firma ehkä ottaa vanhan myytäväksi, saattaa antaa vähän maksuaikaakin sitä vastaan, mutta jos ei rupea menemään kaupaksi (tai saatava hinta ei myyjää miellytä ja kauppa jää tekemättä), on se uusi paatti maksettava kuitenkin kokonaan.

Ainakaan kunnon hintaan kirjoitti:

Taitaa mennä niin, että firma ehkä ottaa vanhan myytäväksi, saattaa antaa vähän maksuaikaakin sitä vastaan, mutta jos ei rupea menemään kaupaksi (tai saatava hinta ei myyjää miellytä ja kauppa jää tekemättä), on se uusi paatti maksettava kuitenkin kokonaan.

Lue lisää

Eli ei paljonkaan hyötyjä ostella Suomesta. varsinkin käytetty kannattaa hakea muualta. esim Ruotsi tai Hollanti.Vanha vene on jokatapauksessa myytävä itse.

veneen hankinta kirjoitti:

Hanse varmaankin hyvä vaihtoehto, ota nyt näistä selvää, mikä paras valinta.Itsellä kokemusta vanhoista purkareista ja uudet mallit hyvin saman näköisiä.Komenteja ja kokemuksia luulisi tulevan enempi koska esim Beneä myyty Suomeen paljon.Hintojen saaminen vertailukelpoiseksi on melkoinen hommeli,osassa merkeissä on hinnassa mukana ankkuripelistä läppäriin Ym Ym.

Lue lisää

Minulla on pieni epäilys että Hanse mallisto on aika paljon muuttunut ihan viime vuosina, esim. 315->320 sekä 342->350, nämä uuden mallit tulivat markkinoille käytännössä viime kesänä. Ensimmäiset valmistuivat tosin jo kesä/syksy 07. Minulla on sellainen kuva että vene olisi uudistunut aika rajusti. En ole purjehtinut vanhempaa mutta päällisin puolin näyttää ihan eri veneeltä kuin uudet mallit.

Vanhoista en tiedä mitään, mutta uudempaan malliin olen tyytyväinen. Tosin olen jäävi kommentoimaan kun uudemman veneen omistan. Yllättävän moni vento vieras tuli eri satamissa tutkimaan omaa venettäni ja kohteliaan positiivisesti kommentoivat. Paljon oli ihmisiä jotka tuntuivat ihan oikeasti olevan Hansesta kiinnostuneita, näin kertoivat jo venettä tutkineen messuilla ja nyt oli kiva kuulla meidän kokemuksia.

Sen olen huomannut että yleensä uudessa veneessä tulee eteen joitain pikku asioita jotka luovutuksen jälkeen täytyy hoitaa kuntoon ja tässä on isoja eroja jälleenmyyjien kesken. Aika suuria eroja itse asiassa. Meillä on varmaan kymmenen kohtaa joita piti korjata ja fixata ja siltä osin olin hyvin tyytyväinen jälkimarkkinointiin.

Se mikä on usein aika hassua on että viime kädessä moni kuitenkin ostaa purkkarin purjetimiseen ja kuitenkin venettä tutkiessaan suurin osa huomiosta menee sisätilojen tutkimiseen, ja itse purjetimiseen vaikuttavat asiat jääneekin vähemmälle huomioille. Me olemme ihan perheveneilijöitä, mutta arvostan purjetimiseen liittyviä asioita, kuinka käytännöllisiä purjehdus vempaimet ovat, miten ne on sijoiteltu ja kuinka voisi purjehtia vaikka yksin. Toisaalta veneen tasapainoinen käytös on oleellista ja sitä varten tarvitseekin mennä vesille. Vaimon sanoilla ihanan rauhallinen vene eikä kallistele laisinkaan yhtä herkästi kuin edellinen. Itse arvostin itseskuuttvaa fokkaa, helpottaa kummasti yksin sekä kaksi purjehdusta. Se toimii, voin kertoa.

Hanse kirjoitti:

Minulla on pieni epäilys että Hanse mallisto on aika paljon muuttunut ihan viime vuosina, esim. 315->320 sekä 342->350, nämä uuden mallit tulivat markkinoille käytännössä viime kesänä. Ensimmäiset valmistuivat tosin jo kesä/syksy 07. Minulla on sellainen kuva että vene olisi uudistunut aika rajusti. En ole purjehtinut vanhempaa mutta päällisin puolin näyttää ihan eri veneeltä kuin uudet mallit.

Vanhoista en tiedä mitään, mutta uudempaan malliin olen tyytyväinen. Tosin olen jäävi kommentoimaan kun uudemman veneen omistan. Yllättävän moni vento vieras tuli eri satamissa tutkimaan omaa venettäni ja kohteliaan positiivisesti kommentoivat. Paljon oli ihmisiä jotka tuntuivat ihan oikeasti olevan Hansesta kiinnostuneita, näin kertoivat jo venettä tutkineen messuilla ja nyt oli kiva kuulla meidän kokemuksia.

Sen olen huomannut että yleensä uudessa veneessä tulee eteen joitain pikku asioita jotka luovutuksen jälkeen täytyy hoitaa kuntoon ja tässä on isoja eroja jälleenmyyjien kesken. Aika suuria eroja itse asiassa. Meillä on varmaan kymmenen kohtaa joita piti korjata ja fixata ja siltä osin olin hyvin tyytyväinen jälkimarkkinointiin.

Se mikä on usein aika hassua on että viime kädessä moni kuitenkin ostaa purkkarin purjetimiseen ja kuitenkin venettä tutkiessaan suurin osa huomiosta menee sisätilojen tutkimiseen, ja itse purjetimiseen vaikuttavat asiat jääneekin vähemmälle huomioille. Me olemme ihan perheveneilijöitä, mutta arvostan purjetimiseen liittyviä asioita, kuinka käytännöllisiä purjehdus vempaimet ovat, miten ne on sijoiteltu ja kuinka voisi purjehtia vaikka yksin. Toisaalta veneen tasapainoinen käytös on oleellista ja sitä varten tarvitseekin mennä vesille. Vaimon sanoilla ihanan rauhallinen vene eikä kallistele laisinkaan yhtä herkästi kuin edellinen. Itse arvostin itseskuuttvaa fokkaa, helpottaa kummasti yksin sekä kaksi purjehdusta. Se toimii, voin kertoa.

Lue lisää

tälläkin palstalla ihan asiallisia kommentteja

Hanse kirjoitti:

Minulla on pieni epäilys että Hanse mallisto on aika paljon muuttunut ihan viime vuosina, esim. 315->320 sekä 342->350, nämä uuden mallit tulivat markkinoille käytännössä viime kesänä. Ensimmäiset valmistuivat tosin jo kesä/syksy 07. Minulla on sellainen kuva että vene olisi uudistunut aika rajusti. En ole purjehtinut vanhempaa mutta päällisin puolin näyttää ihan eri veneeltä kuin uudet mallit.

Vanhoista en tiedä mitään, mutta uudempaan malliin olen tyytyväinen. Tosin olen jäävi kommentoimaan kun uudemman veneen omistan. Yllättävän moni vento vieras tuli eri satamissa tutkimaan omaa venettäni ja kohteliaan positiivisesti kommentoivat. Paljon oli ihmisiä jotka tuntuivat ihan oikeasti olevan Hansesta kiinnostuneita, näin kertoivat jo venettä tutkineen messuilla ja nyt oli kiva kuulla meidän kokemuksia.

Sen olen huomannut että yleensä uudessa veneessä tulee eteen joitain pikku asioita jotka luovutuksen jälkeen täytyy hoitaa kuntoon ja tässä on isoja eroja jälleenmyyjien kesken. Aika suuria eroja itse asiassa. Meillä on varmaan kymmenen kohtaa joita piti korjata ja fixata ja siltä osin olin hyvin tyytyväinen jälkimarkkinointiin.

Se mikä on usein aika hassua on että viime kädessä moni kuitenkin ostaa purkkarin purjetimiseen ja kuitenkin venettä tutkiessaan suurin osa huomiosta menee sisätilojen tutkimiseen, ja itse purjetimiseen vaikuttavat asiat jääneekin vähemmälle huomioille. Me olemme ihan perheveneilijöitä, mutta arvostan purjetimiseen liittyviä asioita, kuinka käytännöllisiä purjehdus vempaimet ovat, miten ne on sijoiteltu ja kuinka voisi purjehtia vaikka yksin. Toisaalta veneen tasapainoinen käytös on oleellista ja sitä varten tarvitseekin mennä vesille. Vaimon sanoilla ihanan rauhallinen vene eikä kallistele laisinkaan yhtä herkästi kuin edellinen. Itse arvostin itseskuuttvaa fokkaa, helpottaa kummasti yksin sekä kaksi purjehdusta. Se toimii, voin kertoa.

Lue lisää

Meillä on muutaman vuoden(2004) takainen "ostkokemus"Beneteau veneestä. Kyllä siinäkin pientä viilaamista oli. Maahantuojan kanssa vaan ei kaikesta jaksanut vääntää. Eli jälkimarkkinointi oli surkeaa. Aina olit itse väärässä, oli mikä vika tahansa. Veneeseen kyllä ollaan oltu tyytyväisiä...

Navigateur kirjoitti:

Meillä on muutaman vuoden(2004) takainen "ostkokemus"Beneteau veneestä. Kyllä siinäkin pientä viilaamista oli. Maahantuojan kanssa vaan ei kaikesta jaksanut vääntää. Eli jälkimarkkinointi oli surkeaa. Aina olit itse väärässä, oli mikä vika tahansa. Veneeseen kyllä ollaan oltu tyytyväisiä...

Lue lisää

Olen kuullut maahantuojasta samanlaisia "huhuja."
Sen sijaan turkulaisen myyjän kanssa homma toimi hyvin ja pienet puutteet korjattiin/hyvitettiin asianmukaisesti. Voin suositella.

Veneet muualta kirjoitti:

Eli ei paljonkaan hyötyjä ostella Suomesta. varsinkin käytetty kannattaa hakea muualta. esim Ruotsi tai Hollanti.Vanha vene on jokatapauksessa myytävä itse.

Minulta kävi ruotsalainen ostaja ostamassa venettä ja kovasti oli sitä mieltä että hän ei missään mimessä osta venettä Göteborgin ja siitä länteen merialueilta siksi että vesi on niin paljon suolaisempaa kuin vaikka tässä Suomenlahdella.

Mitenhän tätä voisi spekuloida, voisiko teoreettisesti veneet olla kovemmassa rasituksessa Itämerellä kuin esimerkiksi pohjanmerellä ?

Mitenkähän voisi olla käyttöikä Itämeri v. Pohjanlahti?

Käyttöikä kirjoitti:

Minulta kävi ruotsalainen ostaja ostamassa venettä ja kovasti oli sitä mieltä että hän ei missään mimessä osta venettä Göteborgin ja siitä länteen merialueilta siksi että vesi on niin paljon suolaisempaa kuin vaikka tässä Suomenlahdella.

Mitenhän tätä voisi spekuloida, voisiko teoreettisesti veneet olla kovemmassa rasituksessa Itämerellä kuin esimerkiksi pohjanmerellä ?

Mitenkähän voisi olla käyttöikä Itämeri v. Pohjanlahti?

Lue lisää

Itämeren alueella (Itämeri lahtineen) veneet purjehtivat vain osan vuotta ja ne telakoidaan talveksi. Lisäksi vesi on vähäsuolaista murtovettä. Eikö ole täysin luonnollista, että suolaisemmilla vesillä, jossa merenkäynti ja tuulet ovat kovemmat, rannikot eivät ole saariston suojassa ja purjehduskausikin on pitempi, veneet joutuvat kovemmalle joka suhteessa. Miten voit ajatella että: "..voisiko teoreettisesti veneet olla kovemmassa rasituksessa Itämerellä kuin esimerkiksi pohjanmerellä ?".

Hanse kirjoitti:

Minulla on pieni epäilys että Hanse mallisto on aika paljon muuttunut ihan viime vuosina, esim. 315->320 sekä 342->350, nämä uuden mallit tulivat markkinoille käytännössä viime kesänä. Ensimmäiset valmistuivat tosin jo kesä/syksy 07. Minulla on sellainen kuva että vene olisi uudistunut aika rajusti. En ole purjehtinut vanhempaa mutta päällisin puolin näyttää ihan eri veneeltä kuin uudet mallit.

Vanhoista en tiedä mitään, mutta uudempaan malliin olen tyytyväinen. Tosin olen jäävi kommentoimaan kun uudemman veneen omistan. Yllättävän moni vento vieras tuli eri satamissa tutkimaan omaa venettäni ja kohteliaan positiivisesti kommentoivat. Paljon oli ihmisiä jotka tuntuivat ihan oikeasti olevan Hansesta kiinnostuneita, näin kertoivat jo venettä tutkineen messuilla ja nyt oli kiva kuulla meidän kokemuksia.

Sen olen huomannut että yleensä uudessa veneessä tulee eteen joitain pikku asioita jotka luovutuksen jälkeen täytyy hoitaa kuntoon ja tässä on isoja eroja jälleenmyyjien kesken. Aika suuria eroja itse asiassa. Meillä on varmaan kymmenen kohtaa joita piti korjata ja fixata ja siltä osin olin hyvin tyytyväinen jälkimarkkinointiin.

Se mikä on usein aika hassua on että viime kädessä moni kuitenkin ostaa purkkarin purjetimiseen ja kuitenkin venettä tutkiessaan suurin osa huomiosta menee sisätilojen tutkimiseen, ja itse purjetimiseen vaikuttavat asiat jääneekin vähemmälle huomioille. Me olemme ihan perheveneilijöitä, mutta arvostan purjetimiseen liittyviä asioita, kuinka käytännöllisiä purjehdus vempaimet ovat, miten ne on sijoiteltu ja kuinka voisi purjehtia vaikka yksin. Toisaalta veneen tasapainoinen käytös on oleellista ja sitä varten tarvitseekin mennä vesille. Vaimon sanoilla ihanan rauhallinen vene eikä kallistele laisinkaan yhtä herkästi kuin edellinen. Itse arvostin itseskuuttvaa fokkaa, helpottaa kummasti yksin sekä kaksi purjehdusta. Se toimii, voin kertoa.

Lue lisää

Tuleekohan messuille Hansen veneitä ?

Käyttöikä kirjoitti:

Minulta kävi ruotsalainen ostaja ostamassa venettä ja kovasti oli sitä mieltä että hän ei missään mimessä osta venettä Göteborgin ja siitä länteen merialueilta siksi että vesi on niin paljon suolaisempaa kuin vaikka tässä Suomenlahdella.

Mitenhän tätä voisi spekuloida, voisiko teoreettisesti veneet olla kovemmassa rasituksessa Itämerellä kuin esimerkiksi pohjanmerellä ?

Mitenkähän voisi olla käyttöikä Itämeri v. Pohjanlahti?

Lue lisää

että veneet ovat vedessä ympärivuotisesti ja nostetaan vain lyhyesti huoltoa varten, jos lainkaan. Vaikka talvi onkin veneilijälle tylsä juttu, niin on siitä etunsakin, että vene viettää joka vuosi muutaman kuukauden kuivilla.

Käyn katsomassa hansea kirjoitti:

Tuleekohan messuille Hansen veneitä ?

Messuinfosta.
Ainakin Saare 41 on messuilla, jos vaikka pääsis hyviin kauppoihin.

Käyttöikä kirjoitti:

Minulta kävi ruotsalainen ostaja ostamassa venettä ja kovasti oli sitä mieltä että hän ei missään mimessä osta venettä Göteborgin ja siitä länteen merialueilta siksi että vesi on niin paljon suolaisempaa kuin vaikka tässä Suomenlahdella.

Mitenhän tätä voisi spekuloida, voisiko teoreettisesti veneet olla kovemmassa rasituksessa Itämerellä kuin esimerkiksi pohjanmerellä ?

Mitenkähän voisi olla käyttöikä Itämeri v. Pohjanlahti?

Lue lisää

Katso minkä ikäisillä veneillä britit seilaa.

Pohjanlahti sekaisin? kirjoitti:

Itämeren alueella (Itämeri lahtineen) veneet purjehtivat vain osan vuotta ja ne telakoidaan talveksi. Lisäksi vesi on vähäsuolaista murtovettä. Eikö ole täysin luonnollista, että suolaisemmilla vesillä, jossa merenkäynti ja tuulet ovat kovemmat, rannikot eivät ole saariston suojassa ja purjehduskausikin on pitempi, veneet joutuvat kovemmalle joka suhteessa. Miten voit ajatella että: "..voisiko teoreettisesti veneet olla kovemmassa rasituksessa Itämerellä kuin esimerkiksi pohjanmerellä ?".

Lue lisää

Ainakin sinkit toimivat paremmin suolaisessa vedessä, täällä suomen vesialueilla oikea anodi on alumiiniseoksesta valmistettu. Eli sinä joka pelkäät suola vettä, pelkää, että sun kone on pahasti syöpynyt sisältä, koska olet käyttänyt vääriä anodeita, lisäksi ole ollut laiska vaihtamaan koneen makeavesipuolen korroosio/jäätymisenesto aineita, joten happo kiertää sielläkin.

Yksinpurjehtija käyttää automaattiohjausta, joten levangin sijainnilla ei ole suurtakaan merkitystä.

Veneestä löytyy automaattiohjaus, eli sillä onnistunee yksinpurjehdus. Enpä ole koskaan autopilottia käyttänyt, mutta eiköhän tuohon opi.

Yhden liki tuon kokoisen Oceaniksen omistajana arvioin levangin pikemmin lyhyeksi kuin pitkäksi. Kannella olevat levangit ovat reilusti ruffin leveyttä kapeampia. Arvaan pituudeksi n. metrin. Alas veto kaipaa kikan avukseen. Mutta ei ole merkittävä haitta koska vanhassa Oceaniksessa osokin on pieni. Ei tarvitse broutsia välttääkseen olla levanki käden ulottuvilla.
Ruffin katolla olevan isopurjeen skuuttivinssin ja lukon ohittaminen tapahtuisi varmaan helpoiten vaihtamalla "german cuppersiin. Lukollisen kääntöplokin kautta spinnuvinssille kannella. Ehkä ymmärsin väärin, mutta ruffin katolta arielin neuvoma reitti alas turkin tasoon ja sieltä spinnuvinssille on turhan mutkainen ja kitkainen.

seppomartti kirjoitti:

Yhden liki tuon kokoisen Oceaniksen omistajana arvioin levangin pikemmin lyhyeksi kuin pitkäksi. Kannella olevat levangit ovat reilusti ruffin leveyttä kapeampia. Arvaan pituudeksi n. metrin. Alas veto kaipaa kikan avukseen. Mutta ei ole merkittävä haitta koska vanhassa Oceaniksessa osokin on pieni. Ei tarvitse broutsia välttääkseen olla levanki käden ulottuvilla.
Ruffin katolla olevan isopurjeen skuuttivinssin ja lukon ohittaminen tapahtuisi varmaan helpoiten vaihtamalla "german cuppersiin. Lukollisen kääntöplokin kautta spinnuvinssille kannella. Ehkä ymmärsin väärin, mutta ruffin katolta arielin neuvoma reitti alas turkin tasoon ja sieltä spinnuvinssille on turhan mutkainen ja kitkainen.

Lue lisää

Tässä vieressä on tuollainen Oceanis ja katsoin sitä vasta kirjoitettuani tarkemmin. Tosiaan aika suora linja katolta perävinsseille, ei vaadi turkkiplokia. Tuplavinssejä siinä ei ole, joten vapaalle genoavinssille sitten se ison jalus . Laatikon leveys on kyllä haitta yksinpurjehtijalle ainakin nelikymppisessä.

En ole kuullut muita veneitä palautetun valmistajalle Suomesta kuin kaksi Hansea muutama vuosi sitten: yksi 370 naapurilaiturista ja toinen 400 (jota en ole nähnyt vaan purjemaakari kertoi noin about vuonna 2011). Benestä enkä Bavasta en itse tiedä vastaavaa. En omista kummankaan näistä merkkistä venettä.

ariel371 kirjoitti:

Tässä vieressä on tuollainen Oceanis ja katsoin sitä vasta kirjoitettuani tarkemmin. Tosiaan aika suora linja katolta perävinsseille, ei vaadi turkkiplokia. Tuplavinssejä siinä ei ole, joten vapaalle genoavinssille sitten se ison jalus . Laatikon leveys on kyllä haitta yksinpurjehtijalle ainakin nelikymppisessä.

Lue lisää

Skuutti ei voi tulla yläviistosta. Ploki tarvitaan, jotta skuutin kulma vinssille on 5 /- 2 astetta

Tiedän tyypin, neuvo kannattaa ottaa vakavasti.