saako mazda 626 vm1993 asentaa jälkiasennus xenon valot laillisesti eli onko umpiot siihen lailliset "ku alko xenonit kiinostaa"
xenonit
masukkaan
4567
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ole laillista asentaa jälkiasennus xenoneita, tiedote löytyy kyllä useimmilta sarjoja myyviltä sivuilta tai akesta. Ainoastaan alkuperäiset kyseisessä mallissa olevat on mahdollista asentaa jälkikäteen kaikkine tarpeineen. Xenonit vaatii lampunpesurit ja automaattisen valojen korkeudensäädön jousituksessa olevien anturien välityksellä jne...umpioiden sopivuudesta ei ole kysymys.
ennen vuotta 1995 rekisteröidyissä ei tarvitse olla automaattista korkeuden säätöä.pesurit vaaditaan.katso löytyykö umpiosta dot merkintää..tai jotain mut aken sivuilta löydät tarkemmin.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446C83-E31E-4CAA-B4E5-1AD3DAC298C2/0/LTT200604.pdf
Auton kaukovalaisimet
Jyväskylän kihlakunnan poliisilaitos 21.08.2008 15:14
Vastaus:
Ksenonvalot voidaan teknisesti asentaa laillisesti useisiin automerkkeihin. Edellytyksenä asennukselle on se, että automalliin löytyy E-hyväksytyt ksenonvaloille tarkoitetut ajovaloumpiot, jotka vaihdetaan alkuperäisten tilalle. Umpiot voivat olla joko lähivaloille, kaukovaloille tai molemmille valoille tarkoitettuja.
Ksenonpolttimelle tarkoitetuista umpioista tulee löytyä E-normien mukainen merkintä hyväksynnästä. Vaihtoehdot ovat DC (lähi-), DR (kauko-) tai DCR (lähi- ja kaukovalaisimen sisältävä umpio).
Vaihtoehtona on myös se, että auto on hyväksytty amerikkalaisen DOT-järjestelmän mukaisesti. Tästä on kuitenkin merkintä rekisteröintitodistuksen huomautusosassa (lähinnä tuontiautot).
Jäljempänä olevasta linkistä ilmenee ajankohdat, joista lukien tulee olla käsikäyttöinen tai myöhemmin automaattinen korkeussäätö. Samoin linkistä ilmenee ajovalonpesurien pakollisuus.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446C83-E31E-4CAA-B4E5-1AD3DAC298C2/0/LTT200604.pdf
Jälkiasennusksenonit ovat laillisia siis ainoastaan ksenonumpioissa, jotka täyttävät edellä mainitut ehdot.
Markkinoilla on lukuisia kauppiaita, jotka markkinoivat yksinomaan halogeenikäyttöön hyväksyttyihin umpioihin (HC, HR tai HCR) tarkoitettuja ksenonpolttimia. Nämä polttimet asennetaan alkuperäisen halogeenipolttimon tilalle. Sarja sisältää ksenonpolttimien lisäksi johdotuksen, releen, ballastit yms. tarvikkeet.
Nämä laittomat jälkiasennusksenonit ovat huomattavasti lisääntyneet ja nettikirjoituksista ja liikennevirrasta päätellen määrä kasvaa koko ajan.
Ksenonpolttimen erottaa yleensä helposti halogeenipolttimoista huomattavasti suuremman kokonsa ja erilaisen muotonsa ansiosta. Koon ja muodon erottaa umpion lasin läpi. Linssillä varustetuissa halogeeniumpioissa ei käsitykseni mukaan ole tilaa suuremmalle ksenonpolttimelle. Myös värilämpötila ("valon valkoisuus") poikkeaa halogeenipolttimoista.
Vaihto on sen verran helppoa, että määräaikaiskatsastuksen ajaksi moni vaihtaa alkuperäiset H-polttimot takaisin. Näppärä mies, miksei nainenkin, selviää tästä helpoimmissa autoissa 15-30 minuutissa.
Huomattavasti suurempi valoteho ja "tuunaushalu" ovatkin melkoinen houkutin 150 euron muutossarjaan helposti jopa 10 kertaa kalliimman umpioiden uusinnan sijasta.
Ilkka Kantola
komisario
LP
Lähteenä siis :
http://www.intermin.fi/poliisi/discuss.nsf/vwThreads/080C93619AD6876AC22574AC00434279