Rautatie Kuusamoon!
myös Ylä-Kainuun etu
201889
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ylä-Kainuun etu. Miten Suomussalmi tuosta hyötyisi, toisikko lisää asiakkaita esson baariin, että pyykkösella kannattaisi avata ovet.
Tulisikko asema esson kohtaan.
No voi pölijät kuitenni. Suomussalmelta menee jo valmiiksi Taivalkoskelle rata. Se pitää vain kunnostaa ja jatkaa Kuusamoon asti. Sitä ne kuusamolaisetkin ajavat. Ja Ämmänsaaressa on rautatieasema, siellä Jalonkangasta vastapäätä.
kartalta, ja vähän laajemmin kuin Ylä-Kainuun ja Kuusamon alueelta.
Rata, jos se on tullakseen, tulee takuuvarmasti kulkemaan Rovaniemi-Kemijärvi-Salla-RAJA-Alakurtti-Kantalahti kautta.
Kokonaan puuttu vain väli Salla-Alakurtti. Huhujen mukaan Venäjän puolella tälläkin välillä on joskus ollut rata.
Saahan ne venäläiset tietenkin rakentaa radan Kuusamoon Venäjältä, jos niin haluttaa Rukalle.
Huomattavasti halvemmaksi heille tulee rakentaa oma laskettelukeskus. Heillähän on huomattavasti Rukatunturia parempia paikkoja valittavaksi asti. Eikä viherpiipertäjistä ole haittaa...
tuohon Sallanratalinjaan.
Suomen puolella rata kulkee rajalle asti.
Venäjän puolella rata näyttää yltävän Kuolajärvelle (Google Earth) ja vanha radanpohjakin näkyy rajalle asti.
Radatonta väliä on siis vain vajaat 30km!
Mikä ihmeen Kuolajärvi?
http://www.kuolajarvenkyla.kuolajarvi.fi/
Ettekös hoksaa, mistä Kuusamolaisille nyt tuli tämä ratainnostus?
Kainuulaisilla ja varsinkin yläkainuulaisilla pitää ajaa omia etujaan, eikä erehtyä kuusamolaisten laittamaan ansanpoikaseen.
http://keskustelu.plaza.fi/ajassa/keskustelu/t1724622
rajalle (Kelloselkään) on tosiaan varastettu.
Nykyisellä kiskotuksella ja ratapohjan kunnolla ei ole suurtakaan merkitystä, koska ne joudutaan uusimaan välille Kemijärvi-Kantalahti jokatapauksessa. Samoin ratalinjaa pitää oikoa ja sillat uusia. Halvemmaksi se kuitenkin tulee kuin uuden rakentaminen.
Uuden ratalinjan teonhan estää muutenkin liito-orava.
rata kuntoon ja sillä siisti.
Muu haihattelu pois, niin saattaa onnistua!
T-koskelta sitten yhteydet muualle, Kuusamoonkin hoitavat ns. junabussit (VR:n nimitys linja-autoille).
Autojunat (autojen kuljetus) myös uudelleen käyttöön.
Uutta rakennettavaa olisi henkilö-/tavaraterminaali, erilaisine palveluineen, Taivalkoskelle.
Historiaa Wikipediasta:
...Hidas rata ei kuitenkaan estänyt kokeilemasta Helsinki–Taivalkoski-autopikajunaliikennettä. Muutaman vuoden kokeilu ei kuitenkaan kannattanut pitkän matka-ajan vuoksi, ja pikajunaliikenne lopetettiin 1990-luvun alussa. Taivalkosken radan juniksi jäivät raakapuu- ja malmijunat: raakapuun kuljetus siirtyi kuitenkin radan hitauden ja suoran Taivalkoski–Oulu-yhteyden vuoksi maanteille, ja Taivalkosken kaivoksen lopetettua toimintansa radalle jäi kulkuun yksi malmijuna viikossa. Tämä juna ajoi kaivoksen varastoja pois, ja varastojen ehtyessä viimeinen malmijuna ajettiin 18. elokuuta 2001. Radalle jäi vain satunnaista liikennettä, kun Transtechin Taivalkosken tehtaalta hinattiin Sr2-sähkövetureita etelään.
Kesällä 2004 Ratahallintokeskus päätti lopettaa rataosan Pesiökylä–Taivalkoski kunnossapidon. Ämmänsaarelta lähtevät raakapuukuljetukset pitävät radan eteläpään hengissä, mutta rataosa kokonaisuudessaan on lakkautettavien rataosien listalla....
http://fi.wikipedia.org/wiki/Koillismaan_rautatiesuunnitelmat#Ratalinja_nykyaikana
porukka on unohtanut et Vääkiöstä puuttuu koko rautatiesilta, et siihen se matkanteko tappikoskelle heti tyssää...
Ei puutu,oli vaan korjuulla.
Koko Kainuun ja Suomussalmen johto ajamaan rautatietä.
resinalla vai.....
pessien höyryveturilla
kunta hakenut vasta jotain kunnostus-/siirtorahaa?
Liekö Säkkinen ollut neuvokissa jo aiemmin kuusamolaisten kanssa?
Kenestähän kuski ja lämmittäjä? Siinä sitä vielä katsellaan sukulaissuhteet ja jäsenkirjat tarkkaan...
lada
http://www.englishrussia.com/?p=333
kajaani-suomussalmi-ruka on paljon parempi.
jo suunnittelukin tommoselle hankkeelle
suomussalmi siitä ei hyötyisi kerrassaan mitään
eikä se toisi kuusmollekkaan yhtään turistia lisää
kuka niin tyhmiä ajatteloo että etelän lomalainen käyttäisi kahta vuorokautta lomastaan matkustamiseen kyllä ne lentokoneessa kulkee kun ei ole oleellista eroa hinnoissa
lähempänä asuvat taas ajaa autoilla kun se on paljon nopeampaa ja kätevämpää
voihan sitä tyhmiä ajatella mutta ei niitä kannattaisi julki tuoda
Pöljä. Kulkee ne etelän lomalaiset Kolariinkin junalla. Ei kuule oo tähän aikaan vuodesta makuuvaunupaikkoja vapaana Rovaniemen yöjunassa.
Et ymmärrä asioita.
kun paskat solautettiin suoraan junan alle mutta nykyään sitäkään hyötyä ei saa hyväkseen
Ei muuta kuin kiskoja hitsaamaan.