Nyt sen pirulaisen löysin.
Takaluukun sisään kun menee siinä paksun kumijohdon sisässä mm pesurinletku, valojen johdot ja takaluukun lukon johdot, niin siellä on yksi johto kokonaan poikki, mikä vois olla siihen syy että ovivalo mittarissa palaa, ja sit yks vähän paksumpi johto oli puoliksi poikki ja rispaantunut(samanlainen takalampussa joka ei pala)..
niin ja olipas myös pesurinletku poikki myös..
Eli eipä ihme että sähkövikoja nimenomaan takapaassä autoa..
Takaluukun sisään kun menee siinä paksun kumijohdon sisässä mm pesurinletku, valojen johdot ja takaluukun lukon johdot, niin siellä on yksi johto kokonaan poikki, mikä vois olla siihen syy että ovivalo mittarissa palaa, ja sit yks vähän paksumpi johto oli puoliksi poikki ja rispaantunut(samanlainen takalampussa joka ei pala)..
niin ja olipas myös pesurinletku poikki myös..
Eli eipä ihme että sähkövikoja nimenomaan takapaassä autoa..
Vastaukset 4
Vanhimmat
Etuvalot uusein tänään niin palavat hyvin, mutta ne helvetin rautalangat mitkä pitävät ajovalopolttimoita ovat niin löysät että edelliset lamput ovat oikeen kunnolla heiluneet siellä.. se vika korjaantuikin sananmukaisesti "rautalankaa taivuttelemalla":)
Nyt sitten vain varaamaan autosähköhuoltoon aikaa..
Lamppujen pidin rautalangat ovat aika konstikkaita saada kunnolla takaisin koloihinsa. Onneksi sentään ne polttimot pystyy vielä itse vaihtamaan. Sekään ei enään ole itsestään selvyys uusissa autoissa.
Kyllä ne on ihmisiä siellä huolloissakin, mutta nykyisin on vaan niin paljon kädettömiä.
Johtoja on kova homma vaihtaa . kannattaa tinata yhteen ja eristää kutistussukalla. Niin olen itse ainakin korjannut. Se takalasin pesuputki myös joskus hiertyy rikki ja neste tulee sisään katon kautta.
Ne yksittäiset johtimet katkeaa ennen aikojaan, koska kiertyvät toistensa ympäri lyhyellä matkalla, jos nippu olisi kunnolla tehty kokoonpanossa ja johtimet järjestyksessä, ne kestää.