Voisiko joku vähän valottaa mitä TM kirjoittaa Mazda6:sta uusimmassa numerossaan olevassa 60000 km:n käyttötestissä. Joku tällä palstalla jo kirjoitti että olisi jo ruosteessa testin loputtua. Kuulostaa aika hurjalta ja onkohan tullut sittenkin valittua väärä auto? Onneksi sentään olen teettänyt alustaan lisäruostesuojauksen, mutta eihän sekään auta jos ovet ruostuu kuten noista jenkkimalleista.
Mitä muuta löysivät M6:sta? Olisipa kerrankin testiautoksi osunut puoltava kappale, niin ehkä siihenkin asiaan saisi jotain lisävalaistusta. Itsekin taas harmittelen kun oma tuntuu menevän talvirenkailla koko ajan tien kallistusten mukaan, vaikka kesärenkailla kaikki oli kunnossa.
Mitä muuta löysivät M6:sta? Olisipa kerrankin testiautoksi osunut puoltava kappale, niin ehkä siihenkin asiaan saisi jotain lisävalaistusta. Itsekin taas harmittelen kun oma tuntuu menevän talvirenkailla koko ajan tien kallistusten mukaan, vaikka kesärenkailla kaikki oli kunnossa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ajellaan uudella Mazdalla mutta ei malteta ostaa omaa lehteä? Sanonko..?!
Sano pois vaan, niin sanon itsekin! Tänään vasta kuulinkin että uusi numero on ilmestynyt joten ei sitä ole vielä ehtinyt ostaa. Ja lehdethän sitä paitsi ilmestyy aina reilusti ennemmin tilaajille, joten mahtaako uusin numero vielä edes olla lehtipisteissä?
Itse taidat olla niitä jotka ostaa lehden, mutta ei ole valitettavasti varaa ostaa omaa autoa! Ja saahan sitä toki autoista haaveilla, eihän siinä mitään pahaa ole!
.. jo vuosien takaa suorastaan jurppii, että lehtipisteisiin irtonumerot saapuvat usein ennen tilaajia. Mikä vääryys!
Varaa omaan autoon tuskin olisi, mutta leivän hankkimiseksi sellaisiakin on pakko ylläpitää huolimatta kustannustasosta, puhumattakaan liikennepolitiikasta. Valitsemani lehdet taas yleensä tilaan enkä poimi irtonumeroita.
Vähissä on TM:n kestotilaajat tällä palstalla. No ehdin jo lukaista lehden parturissa ennen ensimmäistäkään asiallista kommenttia, joten se siitä.
Eipä siinä juurikaan mitään ihmeellistä ollut. Moottori oli erittäin hyvässä kunnossa. Jotain kolinoita oli kuulunut etupäästä puörien ollessa täysin käännettyinä ja korkeusvaihteluissa ajaessa. Ei mitään vakavaa. Pakoputki oli pintaruosteessa, ei siinä muuten mitään vikaa ollut. Kyllä se pärjäsi hyvin testissä!
Helmakoteloiden takapäästä oli jostain vinosta peltipinnasta kulunut maali ja sinkit pois ja ruostuminen oli alkanut. Tuohon kohtaan kannattaisi ruiskuttaa kiveniskusuojaa hyvissä ajoin.
Luin testin ja jäin ihmettelemään kun ajovalonpolttimoita ei voi vaihtaa itse, ainoastaan korjaamolla.Jos näin on voi eteen tulla suuria vaikeuksia kun valot poksahtavat matkalla öiseen aikaan pimeäksi.Kierrän kyllä kaukaa
vähän kun tulin hankkineeksi ko. laitteen.Kas puoli tuntia sitten työstä tullessani oli kuutosfarmari tienposkessa pelti auki ja vanha Ascona auttamassa.Olisko ollut kyseessä juuri valovika kun oli aivan pimeenä.
Ksenonit eli kaasupurkausvalot on hyvä ratkaisu tuohon lähivalopolttimon vaihto-ongelmaan. Ne kestää vuosikausia ja antaa paljon kirkkaamman ja leveämmän lähivalokeilan. Ne ei myöskään pala varoittamatta, kuten halogeenit. Niitä ei joka tapauksessa saa vaihtaa itse mistään autosta, joten tuo lähivalojen vaihtokielto ei silloin tee Mazda6:sta yhtään muita huonompaa.
Itselläni on GT-mallissa ksenonit ja en vaihtaisi enää takaisin lähivalohalogeeneihin mistään hinnasta. Kaukovalot on kuitenkin halogeenit kaikissa malleissa ja nehän voikin vaihtaa itse, tosin ei sekään helposti onnistu, mutta yhtä vaikeaa se alkaa olla tuo lampunvaihto jo kaikissa uusissa autoissa.
Kuulemma lähivalojen polttimot pystyy itsekin vaihtamaan autoa purkamatta, mutta vaikeata se on. Voi olla, ettei paksusormisimmat siinä onnistu. Täytyy harjoitella tallissa, niin onnistuu sitten räntäsateessakin.
Mistä lähtien molemmat polttimot on samasta silmänräpäyksestä poksahtaneet - saati sitten kaikki neljä?? Kutosessahan palaa lyhyet yhtä aikaa pitkien kanssa...
Kirjoitat virheellisesti. M1,M2,M3,M4,M5,M6,M7,M8 ja M9 mallimerkinnät kuuluvat BMW:lle.
He ovat ne itselleen varanneet.
Mazda käyttää omistaan merkintää Mazda2, Mazda3, Mazda6 jne.
Tuota samaa olet jo toitottanut tällä palstalla usemmankin kerran. Käväisepä kuitenkin mazda.fi -sivuilla, niin huomaat että hinnastossa käytetään Mazda6:sta lyhennettä M6 ja versiot ovat A01 - A87. Esim Mazda6:n perusmallin mallikoodi on M6 A01.
Joten turhaa siitä on saivarrella jos tällä palstallakin lyhyyden vuoksi kirjoitetaan M6. Kannattaisi pysyä vaan siellä Bemari-palstalla!
mastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusmastakuusv
Voi herran pieksut.
mikä vittu on pieksu
mutta eiväthän nykyteinit moisia sanoja enää tunnista...
oikeesti, jos puhutaan M6 niin jokainen tajuaa sen tarkoittavan mazda6 - ei kukaan puhu siitä vanhasta bemarista, erikoisautosta josta kukaan ei ole edes kiinnostunut.aidosti.