vettä tulee sisään reilusti. Ovat pyytäneet saataja-alusta matkalle satamaan.
http://www.ybw.com/auto/newsdesk/20090027071556ywperformance.html
Kiinanmerellä on nyt Hesarin mukaan 14 m aallot ja VOR menee vastaiseen.
http://www.ybw.com/auto/newsdesk/20090027071556ywperformance.html
Kiinanmerellä on nyt Hesarin mukaan 14 m aallot ja VOR menee vastaiseen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ongelmia jo monilla. Hesaria paljon parempi uutislähde videoklippeineen on
http://www.volvooceanrace.org/
Vastatuulireitin Global Challenge kisaan ei ole turhan takia päädytty 72-jalkaisiin teräsveneisiin.
http://www.newnet.co.uk/global-challenge/challenge/theyachts.html
nyt Taiwainin Keelungissa. Uppoamisvaara taisi olla todellinen. Tietysti keskeyttäminen kismittää, kun se tapahtui rakenteiden yllättävän pettämisen takia...
http://www.volvooceanrace.org/news/article/2009/January/e3-sinking-update/index.aspx
Ottaen huomioon että noiden veneiden suunnitelussa myötätuulinopeus (= leveys ja keveys) on ollut pääasia. Pikemminkin täysin odotettua noissa olosuhteissa.
Keulan laipio murtui ja delaminoitui, vuotaa. Kääntyi myös kohti Keelungia, jossa Ericson 3:n vaurioita valmistaudutaan korjaamaan.
http://www.plaanaa.com/phpBB/viewforum.php?f=48
http://www.plaanaa.com/phpBB/viewtopic.php?f=48&t=3026&start=50
V70-veneet on kyllä rakennettu kestämään myös vastatuulta, mutta kova Kuroshio-virta vasten kovaa tuulta taisi yllättää järjestäjät, veneenrakentajat ja purjehtijat. Kolme venettä on hajottanut runkonsa. Veneet ovat raportoineet aivan sekavasta ja arvaamattomasta hurjasta allokosta. Ericsson 4:lla on mittarit hajalla ja ajaminen pimeässä pelkällä "perstuntumalla" on ollut tosi hankalaa. Seuraavassa VOR:ssä tuskin kyseistä legiä enää nähdään.