Eli vm.-94 Sunny 1.4mpi koneella. Laturi on mitsubishin 70A
tuossa muutama päivä sitten, kun piti autolla lähteä ajamaan, huomasin että akku TÄYSIN tyhjä. Mikään mittarivalo ei edes syttynyt kun pistin virrat päälle. Ajattelin, että sisävalo tms jäänyt päälle.
Hain tallista toisen akun ja pistin Nissanin käymään. Annoin käydä hetken aikaa kahdella akulla.
Sitten ajoin n.5km, ja risteyksessä auto sammui.
sähkölaitteet vie varmaan enemmän virtaa, kuin laturi antaa tyhjäkäynnillä.
No sain onnekseni apuvirtaa (Sunnuntai klo 6aamulla). Sammutin kaikki sähkölaitteet, ja ajoin kotiin 35km korkeilla kierroksilla. Kotona sammutin auton, ja kokeilin startata het, niin kähti käymään.
Seuraavana aamuna oli taas kaikki virta akusta hävinnyt. No pistin toisen vanhan akun paikalleen, ja ajelin sillä n.50km. Yleismittarilla mitattuna akun navoista tuli n.12,5V tyhjäkäynnillä ja kierroksilla hiukan yli 13V. ilman kuormaa.
Yöksi otin kaapelin akusta irti, ja aamulla auto lähti nätisti käymään. Kävin ostamassa uuden akun ja hiilet laturiin.
Töistä lähtiessäni akku (vanha) oli taas tyhjä. Kaapelit olivat kiinni, eli jokin tuotta akkua vie. No pistin uuden akun kiinni, ja vaihdoin hiilet laturiin.
Mutta ei vaikutusta jännitteisiin . Maksimissaan 13,5V n.5000rpm ilma kuormaa. n.12,5v tyhjäkäynnillä ja sammuksissa.
Sitten huomsin että latauksen merkkivalo EI pala edes kun virrat laittaa päälle. muut valot kyllä syttyvät (öp-valo, Check engin, ym...)
Missä vika vai onko missään? Vaikuttaako toi merkkivalo lataukseen?
tuossa muutama päivä sitten, kun piti autolla lähteä ajamaan, huomasin että akku TÄYSIN tyhjä. Mikään mittarivalo ei edes syttynyt kun pistin virrat päälle. Ajattelin, että sisävalo tms jäänyt päälle.
Hain tallista toisen akun ja pistin Nissanin käymään. Annoin käydä hetken aikaa kahdella akulla.
Sitten ajoin n.5km, ja risteyksessä auto sammui.
sähkölaitteet vie varmaan enemmän virtaa, kuin laturi antaa tyhjäkäynnillä.
No sain onnekseni apuvirtaa (Sunnuntai klo 6aamulla). Sammutin kaikki sähkölaitteet, ja ajoin kotiin 35km korkeilla kierroksilla. Kotona sammutin auton, ja kokeilin startata het, niin kähti käymään.
Seuraavana aamuna oli taas kaikki virta akusta hävinnyt. No pistin toisen vanhan akun paikalleen, ja ajelin sillä n.50km. Yleismittarilla mitattuna akun navoista tuli n.12,5V tyhjäkäynnillä ja kierroksilla hiukan yli 13V. ilman kuormaa.
Yöksi otin kaapelin akusta irti, ja aamulla auto lähti nätisti käymään. Kävin ostamassa uuden akun ja hiilet laturiin.
Töistä lähtiessäni akku (vanha) oli taas tyhjä. Kaapelit olivat kiinni, eli jokin tuotta akkua vie. No pistin uuden akun kiinni, ja vaihdoin hiilet laturiin.
Mutta ei vaikutusta jännitteisiin . Maksimissaan 13,5V n.5000rpm ilma kuormaa. n.12,5v tyhjäkäynnillä ja sammuksissa.
Sitten huomsin että latauksen merkkivalo EI pala edes kun virrat laittaa päälle. muut valot kyllä syttyvät (öp-valo, Check engin, ym...)
Missä vika vai onko missään? Vaikuttaako toi merkkivalo lataukseen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Laturi saa niinsanotun herätevirran latauksen merkkivalon kautta joissakin malleissa. Miksi ei pala, kun panee virrat päälle:
- lamppu palanut.
- johto poikki, hapettunut usein laturin luota.
- laturi tai jännitesäädin laturissa rikki.
Jos purkaa yön aikana täyden akun, vika on tuossa viimeisessä eli jännitesäädin rikki tai diodi oikosulussa, siis osta uus laturi.
Jep! Tarkistin mittarinvalot, ja latausvalo ehjä. Mitattiin että laturihan sen virran vie.
Kävin hakemassa motonetistä uuden laturin 100e ja vaihdoion sen tuossa huoltamon pihalla 15min. 10,12 ja 14 mm lenkkiavaimilla onnistuu vaihto. Onneks on laturi noin helpos paikkaa...
Nyt lataa normaalisti!