Tulos viimevuotisesta heikkeni 58%. Tämä tietää lähtöpasseja 1100 henkilölle. HD myynti on talouslaman myötä romahtanut maailamnlaajuisesti. Näin kirjoitti Helsingin Sanomat per 23/1-09.
HD tulos romahti
Usvaa taas
252143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Oikeinkirjoitukseen tarttuminen on vähän halpamaista,myönnetään.
Aina tässä vaiheessa tulee mieleen kirjoittelijan pirunsarvien olemassaolo ja pituus;harmitellaanko Ainoan Oikean Moottoripyörän valmistajan ja työntekijöiden ongelmia maailmanlaajuisen laman aikana,ollaanko vain neutraali uutistenlukija,vai piruillaanko kateuspäissään niille joilla on ollut munaa ostaa pyörä jonka katsovat ansaitsevansa.
No,pitää kuitenkin vähän lieventää kommenttia;Triumph tekee myös moottoripyöriä,japsit (lue kiinalaiset) ovat harjoittelupyöriä kypsymättömille moukille.
Jos ei ollenkaan omista moottoripyörää,niin nyt äkkiä pesemään se primera-avensis että sen voi joskus vaihtaa uuteen.Pysyy se ylipainoinen vaimo tyytyväisenä.
Miten osaatkin arvata noin huonosti. Ensinnäkin uutisointi oli neutraali siitä lisäpiste sinulle.
Mutta sitten kaikki muut jutut sapen kiehuvaa sylkeä ja henkilökohtaisuuksiin menemistä mikis näin???. Ja ei, vaimoni on kylläkin hoikka ja ruotsalainen, en omista avensista ja pyöriä on 3 kaksi alkaa H.lla ja yksi B:llä) tai neljä jos vanha 50-luvun tähtipyörä lasketaan mukaan.
HD on mailman kallein ja paras puolivalmiste, ihme ettei se enään käy kaupaksi, kun vielä kaikenlisäksi se on niin tehokaskin. Voi harmi!
Ihan ujo ja vaatimaton kysymys - jos saa esittää:
Mikä tekee H-D:sta mainitsemasi "Ainoan Oikean Moottoripyörän"?
Kateellinen en ole, enkä myöskään varaton, muutama erimerkkinen mopo on tullut omistettua - neljännestusinaa pyörää odottaa kevättä tallissa joten tää ei ole provo mutta asiapohjalta vois joku mulle vastata!
Jos täällä yleensä kukaan on asiapohjalla.
"japsit (lue kiinalaiset) ovat harjoittelupyöriä kypsymättömille moukille." Joo, oon harjoitellut japsilla jo 30 vuotta moottoripyöräilyä. Täytyy vaan jatkaa harjoittelua, säilyy mielenrauha nääs.
jos itse ei sitä hallitse.
Eikä kyse ole pelkästään siitä että osaako kirjoittaa kieliopillisesti oikein vaan siitä että osaa jäsennellä kirjoituksen siten että sitä on helppo lukea.
Yhteen pötköön kirjoittaminen on pahin perisynti nettipalstoilla.
Myös välimerkkien, kuten pilkun, yhteyteen tulevilla välilyönneillä on suuri merkitys.
Ja mitä tulee arvioosi eri pyörämerkeistä, voin vakuuttaa että olet täysin väärässä.
Olin itse aikoinaan todistamassa japanilaisten moottoripyörän uudelleenkeksimistä ja siitä meno on vain parantunut.
Totuus on että muilla merkeillä voi harrastaa moottoripyöriä ja näperrellä ongelmien kanssa mutta jos tahdot todella nauttia huolettomasta moottoripyöräilystä niin ainoa vaihtoehto löytyy japanilaisista pyöristä.
pilkunkäyttö ole kohillaan!
Ps.
Tyhjät tynnyrit kolisevat eniten.
ja useimmille täällä kirjoittaville ei suinkaan ole se mitä kirjoittaa.
Heille pääasia on että ssa olla esillä.
Toiseksi tärkeintä on mollata kaikki kanssamopoilijat paitsi sen "Oikean mopon" haltijat.
jotain.
taas joku muoviluoti iski jälleen hah hah haa.kyllä on ihmiset tyhmiä.ilmeisesti ei kaveri ole saanut vaimolta/tyttöystävältä lupaa ostaa maailman kauneinta moottoripyörää heh
olisko tästä apua.itsellä ollut.seitsemän japanilaista,neljä englantilaista moottoripyörää ja nyt harrikoita kuudes menossa.ensiksi se fiilis kun semmoisella ajaa,sitä en muilla ole saanut.sitten niiden rakentelu ja muokkaaminen.saa oman näköisen.viime kasänä ajoin hangosta kilpisjärvelle,miillään muulla pyörällä en olisi mennyt tai edes jaksanut ajaa.toi suora tai kyykky ajoasento ei käy mulle.ajoin myöskin kemistä hankoon samana päivänä ja kotiin tultua olisin jaksanut mennä takaisin.kun on rento ajoasento niin paikat ei puudu.sitten ne äänet .....entäs sitten pyörän huolto.monissa japaninpyörissä menee jo hermot tulppien vaihdossa ,saa purkaa puoli pyörää muoveista.etupään stefojen vaihto oli yhtä helvettiä.harrikka on helppo huoltaa,yksinkertainen tekniikka.eikä ole tylsä ajaa.jos tykkää tehoista niin sitten ostaa jonkun muun.harrikassa ei tehoja mutta kyllä liikenteessä pärjää,hyvä vääntö.eli minä en ikinä enää osta pyöräkokemusten takia mitään muuta pyörää kuin harrikkaa.oli twin cam harrikkakin mutta se jo tuntui liian japanilaiselta ja vaihdoin sen evoon.sitten se kestävyys.tossa oli yhdellä 100000ajettu evon kone levällään ja totesi ettei tarvi tehdä mitään.kyllä ne kestää.eli ihan sama millä ajaa kun itse tykkää,minä tykkään näistä.ja minä myöskin moikkaan jokaista kaksipyöräistä vastaantulevaa.toivottavasti tämä valaisi sinua ja hyviä tulevia ajokelejä sulle
Heräsi vain entistä suurempi ihmetys...
kirjoitit aivan yhtä suurta höhhöö kuin nuo toisetkin. Vai miten voisin tulkita jotenkin uskottavaksi esim. kertomuksesi kohdan;
"viime kasänä ajoin hangosta kilpisjärvelle,miillään muulla pyörällä en olisi mennyt tai edes jaksanut ajaa.toi suora tai kyykky ajoasento ei käy mulle.ajoin myöskin kemistä hankoon samana päivänä ja kotiin tultua olisin jaksanut mennä takaisin."
Milläs sinä sinne Kemiin sieltä Kilpisjärveltä tulit että ehdit vielä SAMANA päivänä takas Hankoon!?
Senverran mulle asia valaistui, että kun tuollai ku sinä asioita tekee, puhuu, kirjoittaa ja kuvittelee niin Harikkakin saapi siivet kylkiinsä!
Hohhoijaa - eikö joukossa ole yhtään järkevään vastaukseen kykenevää??
sori kielimuuri.siis olin viiden päivän reissulla hangosta kilpisjärvelle.ja kävin paluumatkalla kemin rallissa.sieltä läksin aamulla puoli kymmen aikaan ajamaan hankoa kohti,tarkoituksena levätä jyväskylässä.no jyväskylässä tankkasin pyörää ja kuullostelin onko mikään paikka kipeä ja tuli fiilis että eikun hankoon vaan.valaisiko tämä paremmin kun en oikein hallitse täydellisesti suomea
on 75% japsi nykyisin. Se että kirjoitít japsi, lue kiina, pätee myös harrikkaan valmistavathan kinkit harrikan rungot vuodesta 2001 lähtien alihankintana. Se että harrikka olisi jenkki, lue meksiko/ latino, ei enää pidä paikkaansa katsoppa vaikka mitä lukee reuhkasi sähköissä.
Mun henk. koht. tulos on pysynyt kutakuinkin samana ja lähiaikoina on luvassa palkankorotus. Saan varmaankin edelleenkin uusia gummeja ja tarpeen mukaan muutakin vaikka tehtaalla menee huonommin - who cares, hähähähä. Vittuako se tehtaan tulos ketään kiinnostaa!
myynti sitävastoin kasvoi yli 20%!
edellisen vuoden viiden pyörän sijasta myivät tänä vuonna kuusi.
putosi 2008, runsaat 1300kpl eli hieman yli 11%!!! tosin harrikka nosti myyntiään 170pyörällä eli 22,4% edellisestä vuodesta!!! elikkäs harrikkaa myytiin 924kpl!!! ja harrikan markkina osuus kohosi näin ollen 6,5%:sta 9,0:aan!! jokas taasen tekee sen että melkein joka kymmenes myyty uusi pyörä oli harrikka!! ELIKKÄS VOISI HIEMAN OTTAA ASIOISTA SELVÄÄ ENNEN KUIN RUPEAA SOITTELEMAAN SUUTAAN !!!!
silleen. Tiätsä.
saa nykyicin ocia myös r-kiscalta tiedätsä et silleen
on niitä omaan napaansa tuijottajia!
Hyväksyn kaikki m-pyörät ja m-pyöräilijät!
...tekstiä! Tällä palstalla näkke superharvoin noin älykästä tekstiä mutta poikkeus juhlistaa sääntöä.
Sivistynyt ihminen hyväksyy AINA toisen valinnan kunhan se on laillinen. Ahdasmielisyys ja omaan valintaansa pettynyt moittii toisten valintaa.
Mulle kanssa moottoripyöräily on kaikenpuolista VAPAUTTA - jopa vapautta valita menopelinsä ja nauttia elämän moni-ilmeisyydestä. Jopa siitä, etteivät kaikki ole valinneet kuten minä!
Olet hieno mopoilija!
Hiukan nihkeää vastaanottoa saapi täällä tämmönen järkikirjoittelu.
Tärkeintä useimmille täällä kirjoittaville ei suinkaan ole se mitä kirjoittaa.
Heille pääasia on että saa olla esillä.
Toiseksi tärkeintä on mollata kaikki kanssamopoilijat paitsi sen "Oikean mopon" haltijat. Valitettavasti!
Tällasesta voipi joku viisas vetää aika pitkälle meneviä johtopäätöksiä sen "Oikean" ympärillä hyörivästä massasta.
Vetelen silti chopperillani Kaivariin, pakoputket komeasti paukkuen. Tytöt eivät voi vastustaa BigTwinin seksikästä ääntä, vaan kiiruhtavat luokseni litimärissä pöksyissään.
Pian kopeloin kiimanesteiden kastelemaa haarakiilaa, upottaen sormeni sisään rystysiä myöden.
AHHH!!! Kuuluu ihastuksen huokaus tyttösen suusta, luvaten pian hurjaa laukkaa vällyjen välissä.
Niinpä polkaisen strokerini rivakalla sivalluksella eloon ja poistumme paikalta nahkahousujeni sepalus hurjasti pullottaen.
Tuohon ei tehtaan tuloksella ole mitään lisättävää. Sama toistuu joka kerta suunnatessani kohti Kaivaria. Inflaatio ja lama ei pure chopperin ominaisuuksiin. Aina lohkee pillua!
BigTwin on MIESTEN pyörä!
tässä hirvittää. NOT.