Ranskassa ja valmistettu Englannissa eli mitähän tämä täsmälleen ottaen tarkoittaa? Onko kyse siis ranskalaisesta autosta vai mistä jos on suunniteltu Ranskassa? Onko autossa muuta japanilaista kuin nimi?
Uusi Avensis
on suunniteltu
172496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Se kertoo siitä että ranskalainen design tiimi on kaaran piirtänyt ja englantilaiset duunarit sen kokoovat kasaan robottien kanssa.. voitot menevät pääosin ( 90 %) japanilaisille suuromistajille ja suomalaiset toyotan käyttäjät mainostavat tyytyväisyyttään tuotteeseen.
http://www.automotoportal.com/article/Toyota_factory_workers_in_England__made_giant_flag_from_cars
ei voitot vaan tappiot, niitä tojokin nyt tuottaa, mutta saahan onnettomat tunarit, kuten britit, työtä.
No ne omistajathan ovat ympäri maailmaa. Kyllä niitä osakkeita voi ostaa kuka vain haluaa.
Tässä suurimmat kymmenen omistajaa:
http://www.toyota.co.jp/en/ir/stock/outline.html
Joukossa ainakin japanilaisia ja amerikkalaisia yrityksiä. Nämä top 10 omistavat vajaat 40% osakkeiden kokonaismäärästä joka on lähes 3.5 miljardia kappaletta.
Omistajia on yli puoli miljoonaa.
Eli ihan kaikki ei tuossa listassa näy ;)
The Master Trust Bank of Japan, Ltd. 217,049
Japan Trustee Services Bank, Ltd. 216,780
Toyota Industries Corporation 200,195
Nippon Life Insurance Company 131,653
Hero and Company 121,480
Trust & Custody Services Bank, Ltd. 105,072
State Street Bank and Trust Company 97,459
Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd. 83,821
Mitsui Sumitomo Insurance Co, Ltd. 65,166
DENSO CORPORATION 58,678
Kuten sanottu tuossa on lista suuromistajista joista osa on amerikkalaisia. Sitten on vielä yli 60% osakkeista ja ne puoli miljoonaa omistajaa joita listalla ei näy. Lisäksi tietenkin ko. yrityksiä omistavat muut yritykset ja rahastot.
Näitähän kaupattiin rahastoissa täälläkin muutama vuosi ihan lehtimainoksellakin jolloin suositeltiin täälläkin mm. Coca-Colaa ja Toyotaa varmoina tulevaisuuden sijoituksina. Toisin sanoen omistus on koko maailmassa. Se on katsokaas kapitalismin ja osakeyhtiöiden periaate.
Esim. Mercedeksen suuromistaja löytyy arabimaista. Lienee luonnollista kun raha on öljymaissa ja jonnekin se pitää sijoittaa.
vaikka tehtäs pohjoiskoreassa.
amerikkalaisia,eurooppalaisia ja kaukoidän ajoneuvoja.Lähes turha puhua enää erillisistä merkeistä
Ihan vastaava ranskalais-englantilainen tuote se oli edellinen Avensiskin. Suunittelu saattoi ensimmäisen mallisukupolven aikana olla ebnemmän japanilaista, mutta kaikki Avensikset on aina valmistettu Englannissa. Ovat siis englantilaisia. Yaris on sen sijaan ranskalainen.
Ei siis mitään uutta tai ihmettelemisen arvoista auringon alla!
2,0 litrainen bensiinimoottori ja Multidrive-vaihteistot.
jos hankkii uuden Aven niin muita vaihtoehtoja ei kannata edes harkita kuin 2.0 bensa Multidrivella jos haluaa huolettomuutta autoltaan?
malli nimittäin teho-ero 2.0 litraiseen on mitätön mutta hintaero ei.
jonkun verran ylimääräistä siitä että saa Japanissa vamistetun koneen ja vaihteiston..
Siihen on vaikea ottaa kantaa onko se järkevää.
vaihteisto eivät ole Japanissa valmistettuja?
vain 2 litraisessa, 1,8 ei saa edes rahalla, siis tojotalta.
Virapeli virityksiä tietysti on saatavilla.
TERRA
Kaikki koneet = Ei vakionopeuden säädintä.
KAIKKI MUUT VARUSTETASOT
vak. nop. säädin seuraavasti kone/vaihteistotyypeittäin:
1,6 bensa... ei vakiona
1,8 bensa manuaali... vakiona
1,8 bensa Multidrive S... ei vakiona
2,0 bensa manuaali... vakiona
2,0 bensa Multidrive S... vakiona, mutta ilman nopeuden rajoitinta
2,0 ja 2,2 Diesel... vakiona
Kaikkiin malleihin, joissa vakionopeuden säädintä ei ole vakiona on mahdollista asentaa jälkiasenteinen vakionopeuden säädin, Toyotan omalla käyttökytkimellä. Hinta ei ole vielä tiedossa, mutta asettunee 700 - 800 euron välille.
pihassa kököttää 1.8 sol farkku, ja siinä ainakin on vakionopeussäädin