Mihin hintaan on irronnut diesel masan 200 000 määräaikaishuolto, olis kallista remminvaihtoa yms.? Kysyin valtuutetulta merkkihuollolta hinta-arviota ja poika heitti pokkana semmosen hinnan, että olin perseelle lentää. No eipä tarvi viedä autoa ainakaan siihen liikkeeseen huollettavaksi, jotenkin jäi kusetuksen maku. Varovainen arvio, että hinnassa oli 5-6 sataa ekee ilmaa vrt. ei merkkihuoltoon.
Kutosen 200 000 huolto
Mazukki
71301
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
sun ritsasta ne mädät pellit samalla!
Kiinteähintaiset maahantuojan hinnoittelemat huollot jotka pitäisi, huom pitäisi olla samat joka merkkiliikkeessä oltiin sitten Oulussa tai Lahdessa.
Remmin vaihtoa ei ole kun on ketjukone, korkeintaan vaihtavat apulaitteiden moniurahihnan. Kuitenkin tämä on huolto-ohjelman isoin huolto joten onhan sillä hintaakin.
joten sen vaihto maksanee lisää huoltohintaan.
Tosin noin paljon ajettu kannattais jo varmaan huoltaa jossain halvemmassa paikassa.
Ite huollatin aikoinaan 626:n 400tkm huollon halpis-korjaamolla ja hyvin kukkui.
700.000 km huollon teetin tuttavani pojalla,jolla on dieselasentajan ammattikoulutus.Työn osuus 200 eur.Pari päivää poika puuhaili asian kanssa.
voipi ollakkin, mutta ei pääkaupunkiseudulla ja tuskin muissakaan "suurissa" keskuksissa. Kiinteistöjen neliöhinnat ovat täysin erilaisia kaupunkien keskustoissa ja kehäteiden varsilla kuin vähän kauempana. Sama pätee kyllä palkkoihin, helsingissä maksetaan maan kovimpia palkkoja.
Osat ja hultotyöhön käytetty aika varmasti on sama jokapaikassa, mut kiinteät kustannukset määrittelevät hinnat.
900 000 km huollon kummmini kaiman sedän veljen tuttavan entisellä isäpuolella, joka jo valitettavasti manan majoilla. 50 markkaa töihin ja kymppi osiin !
Peltien uusiminen ja maalaaminen on kallista touhua. Noin paljon ajettu fordmazdakutonen on jo lopuillaan ja melkoisen pehmeä pelleiltään.
Oikea osoite moiselle romulle olisi paalaamo.