Mitä luokituksia vaaditaan kotimaan ralleihin (mihin sarjaan milläkin autolla voi osallistua)? Löysin FIA:n sivuilta joitakin luokituslistoja, mutta en ottanut oikein selkoa niistä. Onko luokitus maakohtainen vai riittääkö että auto on luokiteltu joskus johonkin maahan ja kuinka kauan luokitus on voimassa? Entä jos autoa ei ole ikinä luokiteltu mihinkään, pystyykö sitä luokittelemaan ja kuka sen tekee? Esim. Peugeot 405 Mi16 oli jossain luokituslistassa, pystyykö saman luokituksen turvin kilpailemaan 405 Mi16x4 autolla? (luulen että ei). Pystyykö tuollaista vanhempaa autoa mitenkään edes saamaan mihinkään kilpailun jos niillä ei ole ennemin ajettu? Entä löytyykö jostakin tai osaako joku selventää selkokielellä mitä muutoksia mihinkin luokkaan saa tehdä. Eli jos joku osaisi selittää perusasiat luokista ja luokituksista, olisi enemmän kuin sata jänistä :)
Ralliautojen luokittelusta?
eopa
53446
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
4x4 luokitelttu. Löytyy vain A-5380 1905cc ja A-5507 1998cc 405 MI16 luokkarit. Auton valmistajat luokittelevat ne. Tuolta löydät tietoa>
http://www.autourheilu.fi/attachements/2008-11-03T14-13-40175.pdf
kiitos hyvästä linkistä!
ymmärsinkö oikein, että muita kuin listassa olevia autoja ei voi saada rallipoluille ja niitäkin joilla luokitus loppunut niin ainoastaan F-ryhmään? Mites historic, onko niille muuta rajoitusta, kuin 25 vuoden ikä, vai pitääkö niidenkin olla joskus luokiteltuja?
oikein!Autot pitää olla joskus luokitelttu ryhmiin 1,2,3,4,A,N. Katso ja lue! Sivu 93 >>>
http://www.autourheilu.fi/attachements/2008-11-03T14-13-40175.pdf
Ja vanhija luokituksia löytyy
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/F1738402CD97FDC3C125739A0053B6F9/$FILE/fichesHomolog.pdf
Historic Suomessa pitää olla ennen vuotta 82 luokitellut autot (eli siis historic loppuu -81 vuoteen ja aikakausi nimeltä I historicissa). Eli siis A ja N ryhmän luokkarit eivät kelpaa, ne tulivat vasta -82
F:ään käy lähes mikä tahansa luokituksiltaan vanhentunut auto.
Sääntökirjalinkin jo joku laittoikin tänne. Ja vanhan sääntökirjan liitteet joiden mukaan historicit saa rakentaa, löytyvät www.autourheilu.fi ja sieltä materiaalipankki.
ainoa luokka, johon auton voit luokitella itse on V1600 , ote sääntökirjasta:
Sarjatuotantoauto, joka tulee olla mallivuotta 2000 tai uudempi, ja auton moottorin kuutiotilavuus ei saa olla 1600 cm3 suurempi. Auto tulee olla vapaasti kaupan EUmaissa.
Ahtimella varustetut moottorit eivät ole sallittuja. Neliveto ei ole sallittu
Auton ei tarvitse olla FIA:n ryhmään A tai N luokittelema. FIA-luokiteltujen autojen lisäluokitussivut eivät ole voimassa paitsi, jos ne ovat korjaussivuja (ER) tai kehityssivuja
(ET). Myös tuotannossa vaihtuneet osat (VF) tai
auton uusi versio (VP) kelpaavat. Lisäksi oheisen listan mukaiset luokitussivut:
• kaksiosaisen vauhtipyörän korvaava yksiosainen
vauhtipyörä
• turvakehikoita (huom vaadittavat lisävahvikeputket)
• istuimen kiinnityksiä
• turvavyön kiinnityksiä
• 2/4-oviversiot
Luokittelemattomien autojen osien toleransseina käytetään luokiteltujen autojen osille annettuja tuotantotoleransseja.
Kaikkiin autoihin tulee hakea AKK-Motorsportin
passi, jonka kilpailija täyttää. Hyväksytyt passit toimivat myös auton katsastuskorttina. Passiin on liitettävä FIA:n luokitustodistus, mikäli auto on luokiteltu. Tämä autokohtainen
passi on voimassa 7 vuotta. Passin voimassaolo
päättyy myös, jos auton mallin/tyypin valmistuksen
päättymisestä on kulunut enemmän kuin 7 vuotta.
Passin voimassaoloa voidaan kuitenkin jatkaa enintään 31.12.2010 asti. Luokkaan hyväksytyistä autoista tehdään merkki- ja mallikohtainen lista sitä mukaa, kun hyväksyttyjä passeja myönnetään.
Kilpailijalla on velvollisuus todistaa autonsa säännönmukaisuus valmistajan dokumentteihin nojaten kilpailun järjestäjän tai AKK:n esittämästä pyynnöstä.
Jos auto on varustettu siirtokilvillä, tulee autoon suorittaa erillinen siirtokilpikatsastus AKK-Motorsportin nimeämillä katsastuspaikoilla.