Kertokaapas viisaammat onko escortin ulomman vetonivelan vaihto paha homma ja mitä pitäis huomioida? Ja sitten osaako joku kertoa mistä johtuu että joutokäynti vaeltaa lämpösenä ja kiidyttäessä tapahtuu lievää nykimistä?
Auto on vm 91- 1.6i
Auto on vm 91- 1.6i
Vastaukset 2
Vanhimmat
En ole kyllä koskaan voortiin vaihtanut, muihin pari kertaa. Löysää pyörän navan mutteri ja pyörän mutterit. Tunkkaa keula (vaihtopuoli) ilmaan ja irroita pyörä ja navan mutteri. Irroita jarrusatula, raidetangon pää ja alapallonivel. Irroita vetoakselin pää pyörän navasta ulosvetäjällä (työntämällä) tai naputtele esim. muovivasaralla. Irroita vetoakselin toinen pää vaihdelaatikosta, joissain tyypeissä tulee öljyä, joten astia varalta alle. Irroita nivelen suojakumi. Naputtele nivel irti esim. ruuvipenkissä muovivasaralla tai levittämällä nivelen sisällä olevaa lukkorengasta ja vetämällä nivel irti. Sitten uusi lukkorengas ja nivel paikalleen. kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Kyllä jotkut "fakiirit" vaihtaa nivelen irroittamatta vetoakselia vaihdelaatikosta, olen minäkin sen kerran tehnyt, mutta kun ei ole "rasvamonttua", on helpompi irroittaa koko akseli ja vaihtaa osat sitten. Varo ettei sisempi vetonivel "hajoa" (eikä huulitiiviste?), menee turhaa aikaa sen kasaamiseen, mutta sinänsä "opettavaista". Jos et ymmärrä kaikkea tai "viisaammat" ei neuvo, kysele lisää!
Onnistuu se näinkin -tosin vaihdoin edelliseen korimalliin mutta todennäköisesti on sama rakenne elikkä se napamutteri auki helpointa pyörät maassa, pyörä ilmaan ja irti sitte ois irrotettava alapallonivel(mutteri auki ja puristetaan nivelen tappi irti eikoistyökalu tarvitaan. Nivelen suojakumi irrotetaan seuraavaksi ja työnnetään sivuun akselia pitkin, sitte pitäis levittää lukkorengasta, joka löytyy nivelen syvennyksistä (pyyhi rasvaa pois)samalla vedetään pyörännapaa ulospäin niin että akseli irtoaa nivelestä (akselia ei tarvi irrottaa vaihteistosta). Nivel irtoaa pyörännavasta kun lyö vasaralla siihen tappiin jossa napamutteri oli. sitte vaan uudet osat paikoilleen (muista kumisuojus akselille ennen kokoamista).nivel menee paikoilleen kun kiertää napamutterin kiinni -vetää samalla nivelen paikoilleen. uutta niveltä ei kannata vasaroida.