124W...

yhteensä 760 tkm kunnes vaihdoin hieman uudempaan.

Vaihteistoni kesti 638 tkm. Sitten alkoi luistaa, eikä saanut enää säätämällä kunnolliseksi.
Aiemmin oli ollut kolme omistajaa. Ensin taxina, sitten konsulentilla ja sitten yhdellä toimitusjohtajalla ja minä neljäntenä tavallisena kuluttajana.
Luulen että kilsat olivat kutakuinkin todelliset, vaikka eihän sitä tiedä vaikka 200 - 300 tkm olisi puuttunut.
Kilsojahan alettiin kerätä vasta -95 joten pimeitä kilsoja varsinkin alussa kyllä on ollut mahdollista rukata.
Vanha autoni liikkuu vieläkin, ilmeisen vaivattomasti. Vaihteisto remontti maksoi muuten tutun meselootan tekemänä vanhat 4500 mk.

Sen neuvon annan, että muiden kuin asiaan vihkiytymättömän on turha harjoitella mesen automaatin korjauksella. Tarvii nimittäin sellaset työkalut joita sanotaan erikoisiksi.

Kulutus oli tasaset 6 - 6,5 l/100 km ja jussin dieselin pumpun ajoituksen jälkeen huiput 175, joten ainakin mulla mukava peli.

Ajostaan todella vaivaton!

Eli tuollaiset on nyt taulussa. vm-94 ja 300tkm ollut itsellä jolloin vaihteistoöljyjen vaihto jäänyt todella vähälle - ihme että vielä toimii näinkin hyvin kuin toimii, eli hyvin.

Itse vaihdoin 710tkm:ssä. laatikolla olisi ajanut vielä aikas hyvin, mutta joskus oli häikkää neloselle kytkeytyessä. Siekkisen Jarmo lupasi laittaa vanhan laatikon kasaan varalaatikoksi, mutta ei ole tullut vietyä sit sinne.
Laatikko kestää kunhan sitä ei kylmänä (pakkasessa) revitetä kauheasti.

Varmasti pelittää kauan mutta kiire ei saa olla koskaan mihinkään. Erinomainen eläkeläisen/virkamiehen auto.