Maailman öljyvarojen on arvioitu riittävän vuoteen 2050 saakka, jonka jälkeen öljy yksinkertaisesti loppuu. Tätä ennen öljyn saatavuus laskee jyrkästi ja samalla öljytynnyrin hinta kipuaa ylöspäin koko ajan.
Muslimimaista suurin osa saa tulonsa nimenomaan öljystä, sen arabit myös avoimesti myöntävät. Öljylle etsitään länsimaissa jo kuumeisesti korvaajaa, joten öljymarkkinat tulevat supistumaan, jolloin arabien öljytulot laskevat. Autotehtaat suunnittelevat täyttä päätä jo sähköautoja. Öljylämmityksen kieltämistä vuoteen 2025 mennessä puuhataan jo mm. Ruotsissa.
Lentoliikenteessä ollaan siirtymässä biopolttoaineisiin. Merivesi tarjoaa sekin energiaa kun se vain ymmärretään hyödyntää.
Kokonaisvaltaisesti arvioituna muslimimaiden vaikutusvalta ja vauraus tulevat laskemaan jyrkästi. Öljyn loppuminen ja toisaalta uusiutuviin energiamuotoihin siirtyminen tappavat öljytalouden, jolloin arabeilla ei ole enää muuta kuin aavikon hiekkaa jäljellä. Sharia-laki ajaa turistitkin pois, jolloin mikään ei enää nosta muslimimaita ylös kuopasta jonka ne ovat itselleen kaivaneet. Opec tuhoaa muslimimaat. Opec pitäisi hajottaa nyt, jolloin öljyn hinta laskisi järkevälle tasolle, koska ostaja määräisi öljyn hinnan.
Länsimaat pärjäävät jatkossa kyllä. Uudelleenkäsitelty uraani riittää jatkossa arviolta 160 000 vuotta. Biopolttoaineet korvaavat öljyn. Liikenne siirtyy sähköön. Fuusiosta on tulossa tulevaisuuden energiamuoto, eikä vetykään ole energialähteenä kaukana käytännön sovelluksesta. Öljyhuipun jälkeinen aika ajaa islamin alas käytännössä väkisin.
Ylimääräisenä bonuksena aurinkokunnassamme riittää kyllä energiaa. Kuusta on saatavissa vetyä suhteellisen helposti. Marsin maaperässä voi olla öljyä runsaastikin. Venuksella voi olla arvokkaita energialähteitä syvällä sen tiheän ilmakehän alla. Asteroidivyöhykkeellä on lähes rajaton määrä mineraaleja. Kysymys on vain tahdosta mennä hakemaan energialähteitä aurinkokunnan eri alueilta. Aurinko on tietysti rajaton energialähde vielä puolen miljardin vuoden ajan.
Oil peak, eli öljytuotannon huippu saavutettiin 2003. Tuon jälkeen öljytuotanto ei enää koskaan tule kohtaamaan kysyntää, eikä öljyä saada kuluttamatta enemmän energiaa öljyn pumppaamiseen kuin öljystä sadaan ulos. Tulos on energianegatiivinen. Kun tämä ymmärretään kaikkialla maailmassa, voidaan siirtyä miettimään mitä jäljellä olevan öljyn kanssa tehdään. Kaikkein parasta olisi jättää öljy maaperään ja siirtyä suoraan uusiin energialähteisiin.
Jokainen voi vaikuttaa omilla valinnoillaan öljyn riittävyyteen lähivuosina. Muovipussin sijasta voi valita paperikassin. Pyörällä pääsee auton sijasta. Vanhan auton auton voi vaihtaa hybridiin. Öljylämmityksen voi vaihtaa vaikkapa maalämpöön ja muovituotteissa voi suosia luonnossa hajoavia biomuoveja. Nämä valinnat muuttuvat pakollisiksi öljyn vähetessä tasaisesti seuraavan vuosikymmenen aikana.
Muslimimaista suurin osa saa tulonsa nimenomaan öljystä, sen arabit myös avoimesti myöntävät. Öljylle etsitään länsimaissa jo kuumeisesti korvaajaa, joten öljymarkkinat tulevat supistumaan, jolloin arabien öljytulot laskevat. Autotehtaat suunnittelevat täyttä päätä jo sähköautoja. Öljylämmityksen kieltämistä vuoteen 2025 mennessä puuhataan jo mm. Ruotsissa.
Lentoliikenteessä ollaan siirtymässä biopolttoaineisiin. Merivesi tarjoaa sekin energiaa kun se vain ymmärretään hyödyntää.
Kokonaisvaltaisesti arvioituna muslimimaiden vaikutusvalta ja vauraus tulevat laskemaan jyrkästi. Öljyn loppuminen ja toisaalta uusiutuviin energiamuotoihin siirtyminen tappavat öljytalouden, jolloin arabeilla ei ole enää muuta kuin aavikon hiekkaa jäljellä. Sharia-laki ajaa turistitkin pois, jolloin mikään ei enää nosta muslimimaita ylös kuopasta jonka ne ovat itselleen kaivaneet. Opec tuhoaa muslimimaat. Opec pitäisi hajottaa nyt, jolloin öljyn hinta laskisi järkevälle tasolle, koska ostaja määräisi öljyn hinnan.
Länsimaat pärjäävät jatkossa kyllä. Uudelleenkäsitelty uraani riittää jatkossa arviolta 160 000 vuotta. Biopolttoaineet korvaavat öljyn. Liikenne siirtyy sähköön. Fuusiosta on tulossa tulevaisuuden energiamuoto, eikä vetykään ole energialähteenä kaukana käytännön sovelluksesta. Öljyhuipun jälkeinen aika ajaa islamin alas käytännössä väkisin.
Ylimääräisenä bonuksena aurinkokunnassamme riittää kyllä energiaa. Kuusta on saatavissa vetyä suhteellisen helposti. Marsin maaperässä voi olla öljyä runsaastikin. Venuksella voi olla arvokkaita energialähteitä syvällä sen tiheän ilmakehän alla. Asteroidivyöhykkeellä on lähes rajaton määrä mineraaleja. Kysymys on vain tahdosta mennä hakemaan energialähteitä aurinkokunnan eri alueilta. Aurinko on tietysti rajaton energialähde vielä puolen miljardin vuoden ajan.
Oil peak, eli öljytuotannon huippu saavutettiin 2003. Tuon jälkeen öljytuotanto ei enää koskaan tule kohtaamaan kysyntää, eikä öljyä saada kuluttamatta enemmän energiaa öljyn pumppaamiseen kuin öljystä sadaan ulos. Tulos on energianegatiivinen. Kun tämä ymmärretään kaikkialla maailmassa, voidaan siirtyä miettimään mitä jäljellä olevan öljyn kanssa tehdään. Kaikkein parasta olisi jättää öljy maaperään ja siirtyä suoraan uusiin energialähteisiin.
Jokainen voi vaikuttaa omilla valinnoillaan öljyn riittävyyteen lähivuosina. Muovipussin sijasta voi valita paperikassin. Pyörällä pääsee auton sijasta. Vanhan auton auton voi vaihtaa hybridiin. Öljylämmityksen voi vaihtaa vaikkapa maalämpöön ja muovituotteissa voi suosia luonnossa hajoavia biomuoveja. Nämä valinnat muuttuvat pakollisiksi öljyn vähetessä tasaisesti seuraavan vuosikymmenen aikana.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Haaveilet vain kaikesta, mutta todellisuus on vaikeampaa. Uudet energianlähteet ovat kalliita. Uudet sähköautot ovat kalliita. Kaikkea voi tehdä, mutta mitä se maksaa? Nykyään vanhat autot ovat niin halpoja, että pienipalkkainenkin työntekijä voi käydä työssä omalla autolla. Jos sähköautoihin siirryttäisiin, työläisellä ei olisi siihen varaa, ja hän jäisi kotiin työttömäksi. Sähköauto ei tule olemaan halpa varmaan koskaan. Siinä on niin kalliita kuluvia osia.
"Sähköauto ei tule olemaan halpa varmaan koskaan. Siinä on niin kalliita kuluvia osia."
Jos vertaillaan sähköistä voimanlähdettä polttoainetta kuluttavaan voimanlähteeseen, niin enemmän kuluvia osia on polttomoottorissa.
Sähkömoottorit tulevat samoilla tuotantomäärillä polttomoottoria edullisemmiksi. Tällä hetkellä suurin haaste ovat akut, mutta uskon, että tekniikan kehittyessä sekin ongelma saadaan ratkaistua.
Tulevaisuus on sähkömoottoreiden.
on varmaan vaihdettava uusi akku ja uusi moottori. Silloin se ei ole halpaa.
Halvempaa se on kuin polttomoottorin vaihto.
Sähkömoottori on polttomoottoria pitkäikäisempi.
että autoon ei usein moottoria vaihdeta, mutta generaattoria ja starttimoottoria vaihdetaan montakin kertaa auton iän aikana. Syy on usein se, että kommutaattori ja harjat ovat kuluneet, eikä sitä voi tasavirtakoneissa välttää. Sähköauton moottori siten varmasti kuluu paljon nopeammin kuin polttomoottori.
Älä viitsi kiistellä sähkölaitteista minun kanssani. Olen ammattimies.
Generaattoreita ja starttimoottoreita ei tarvitse montaa kertaa vaihtaa auton iän aikana. Jos (ja kun) nykyauton moottori kestää n. 500000 km ilman peruskorjausta, tarvitsee tuohon km-määrään uusia starttia ja laturia normaalikäytössä pari kertaa.
Starttimoottoria ei tarvitsisi uusia auton iän aikana ollenkaan, ellei starttia tehtäisi tehoiltaan "alimittaiseksi".
Starttimoottorista on otettu irti paljon voimaa kompaktissa koossa)
Generaattorin kuten starttimoottorinkin kuluvat osat voidaan tehdä helposti vaihdettaviksi, mutta usein kustannus syistä ne on järkevintä vaihtaa kokonaan.
Sähkömoottori on taloudellisempi, kestävämpi, huoltovapaampi, tehokkaampi, kevyempi ja vähemmän tilaa vievä.
Sähköauton ainoa ongelma toistaiseksi ovat jo kertaalleen mainitsemani akut, joihin uskon jo lähitulevaisuudessa löytyvän edistyksellisen ratkaisun.
siihen tarvitsee siis vaihtaa laturi ja starttimoottori pari kertaa. Suurempi sähkömoottori on aivan samanlainen. Moottoria tarvitsee siis vaihtaa monta kertaa auton iän aikana. Kalliiksi tulee.
Pääsisit helpommalla, jos myöntäisit olevasi väärässä. Miksi jankuttaa parempia tietoja vastaan?
Otappa selvää miten isojen dieselveturien voimansiirto pyörille on toteutettu.
Saatat hämmästyä:)
Isoissa junissa käytetään vaihtovirtamoottoreita. Autossa on akku ja tasavirtamoottori. Nyt on puhe sähköautosta. Kun sinulla ei ole vastauksia eikä tietoja en tätä jatka.
kysäiskää välillä Allahilta, Allah on viisas, kaikkitietävä.
Sähköauto liikkuu yleensä joko nopeakäyntisen oikosulkumoottorin tai vaikkapa suoraan pyörännapaan rakennetun kestomagneettitahtikoneen vauhdittamana.
http://www.lut.fi/fi/technology/lutenergy/electrical_engineering/articles/electrical_motor/Sivut/Default.aspx
Kun puhutaan sähköautoista, räväkkä suosituskyky ei tavallisesti tule ensimmäisenä mieleen. Nollasta sataan neljässä sekunnissa kiihtyvä ja 208 kilometrin huippunopeuteen yltävä Tesla Roadster Electric sähköauto tulee varmasti kuitenkin muuttamaan tätä käsitystä.
Tehoja Tesla Roadsterin taakaosaan sijoitetussa vaihtovirta-induktiomoottorista löytyy 182 Kilowattia. lähes täysin äänetön moottori saa virtansa yhteensä 6800:sta erillisestä litiumakusta, jotka vievät autoa aina 400 kilometrin matkan yhdellä latauksella. Tyhjien akkujen täyteen lataus vie vain kohtuulliset kolme ja puoli tuntia.
economy or science coloumn? :D
People can't be without the God!
"BEHOLD, I TEACH YOU THE OVERMAN! THE OVERMAN IS THE MEANING OF THE EARTH. LET YOUR WILL SAY : THE OVERMAN SHALL BE THE MEANING OF THE EARTH! I BESEECH YOU, MY BROTHERS, REMAIN FAITHFUL TO THE EARTH, AND DO NOT BELIEVE THOSE WHO SPEAK TO YOU OF OTHERWORLDLY HOPES!" (F. W. Nietzsche : Thus Spoke Zarathustra)
se sopii muslimeille.
maihinsa he parhaiten sopivatkin.Heidän täällä olonsa on aiheuttanut vain ongelmia.
The results were clear and surprising. In addition to being a vast petroleum repository, THE DESERT NATION WAS ALSO THE HEART OF THE MOST POTENTIALLY PRODUCTIVE REGION ON THE PLANET FOR HARVESTING POWER FROM THE SUN. In other words, Saudi Arabia was the Saudi Arabia of solar energy.
http://www.metimes.com/Business/2008/08/26/the_saudi_arabia_of_solar_energy/5334/
http://www.itee.uq.edu.au/~aupec/aupec02/Final-Papers/H-Kazemi1.pdf
aikaan kun mustalaiskaravaanitkin viel kulkivat piennarheinillä, ainaskin kesällä, ja talvisin varastetuilla
Allahilla on ratkaisu kaikkiin maailman ongelmiin, Allah on viisas, kaikkitietävä!