Uusi Mazda 3 vaikuttaa alkutietojen mukaan ihan mainiolta päivitykseltä ja etenkin 2.2-litrainen diesel lienee mainio voimanlähde. Tehoa ja vääntöä alkaa etenkin suurempitehoisessa vain olemaan pienehköön etuvetoautoon jo turhankin paljon, joten laittaisivat nyt ihmeessä Kolmosen raapimaan jokaisesta nurkasta.
Jo perinteisistä ruostumisprovoista ja osittain aiheellisistakin ongelmista huolimatta tuo uusi Kolmonen voi hyvinkin olla tämän talouden seuraava kulkine. Tällä hetkellä alla on 1.5-litrainen Mazda 2 (vm. 2008), joka onkin erittäin hauska ja mainio kulkine, mutta jostain syystä isomman auton hommaaminen on alkanut mietityttää.
Jo perinteisistä ruostumisprovoista ja osittain aiheellisistakin ongelmista huolimatta tuo uusi Kolmonen voi hyvinkin olla tämän talouden seuraava kulkine. Tällä hetkellä alla on 1.5-litrainen Mazda 2 (vm. 2008), joka onkin erittäin hauska ja mainio kulkine, mutta jostain syystä isomman auton hommaaminen on alkanut mietityttää.
Vastaukset 2
Vanhimmat
uskoakseni tulee olemaan hyvä peli, vaikka vain etuvetoinen (surkeaa), mutta ei niitä montaa suomessa myydä, koska maahantuoja tutuun tapaansa jälleen hinnoittelee houkuttelevan uutuutensa markkinoilta pihalle, joku tietysti ostaa vaikka maksaa 30 t€, mutta ei kukaan joka järjen kanssa hommaa ajattelee.
uusi kutonen, että siinä mielessä kannattaa.