Peugeot vähäpäästöisten

kaikki Peugeot uutiset http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=3&cat=39
Myös tiedot tuosta keväällä tulevasta Peugeot 206 :sta.

noin tietävä, mistä malleista on jäätynyt huohotin, koneen malli ja auto malli? Kiitos etukäteen, sitten minäkin tiedän.

jos olet kirjoitti:

noin tietävä, mistä malleista on jäätynyt huohotin, koneen malli ja auto malli? Kiitos etukäteen, sitten minäkin tiedän.

Tarkkoja koneen malleja en tiedä koska en ole sen kummemmin Pösöjen asiantuntija. Kun en ole koskaan harkinnut sellaisen ostamista niin en ole koneen malleista sen kummemmin selvää ottanutkaan.

307:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Peugeotin jäätymisongelma on tunnettu vika/HS20030311SI1AU013to

"Sama tyyppivika on ollut Pösössä jo toistakymmentä vuotta. Se koskee niitä malleja, joissa poikittain olevan moottorin voiteluöljyn yhdistetty täyttö- ja huohotusputki on moottorin etupuolella."
==========================================

406:

http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot406.htm

"Vikatilastoissa 406 sijoittuu hieman keskitason alapuolelle. Selkein tyyppivika on bensamoottoreissa esiintyvä huohotinputken jäätyminen."
------------------------------
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000032078573

"Moro, kyllä se huohottimen putki ja senmyötä myös huohotin jäätyy, jos ajelet hiljakseen ja karstaa kertyy. Omaani vaihdettiin vastuksella varustettu versio ja olen pitänyt koneen puhtaana,,,KYLLÄ PELITTÄÄ"
==========================================

Partner:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Auto voi olla turhan kallis partneri/1135239401956?merkki=Peugeot&ref=rss

"Istuimen alla olevia johtoliitoksia korjattiin, koska turvatyynyn varoitusvalo vilkkui. Takaisinkutsuja tuli kaksi. Vuonna 2004 asennettiin vastus huohotinputken jäätymisen estämiseksi."
------------------------------
http://koti.phnet.fi/ttoyryla/autot/partner.html

"Moottorin kampikammion huohotin jäätyi, jolloin paine puhalsi noin litran öljyä mittatikun putkesta konehuoneeseen (Peugeotien tyyppivika jo kahdenkymmenen vuoden ajan. Käsittämätöntä, ettei siitä ole päästy eroon.). Huohotinputken lämmitys tarkastettiin ja samalla tehtiin öljynvaihtohuolto."


Eli takuuseen noihin on asennettu huohotinputken lämmitintä. Sen toimenpiteen jälkeen ei liene ongelmaa. Mutta kysymys kuuluukin: onko kaikkiin tehty? Ja miksi tuo sama ongelma on jatkunut vuosikausia?

Googlella löytää aika ruhtinaallisesti vastaavia juttuja ken jaksaa etsiä:

http://www.google.fi/search?hl=fi&q=peugeot huohotinputki jäätyy&start=10&sa=N

päätellen kirjoitti:

Tarkkoja koneen malleja en tiedä koska en ole sen kummemmin Pösöjen asiantuntija. Kun en ole koskaan harkinnut sellaisen ostamista niin en ole koneen malleista sen kummemmin selvää ottanutkaan.

307:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Peugeotin jäätymisongelma on tunnettu vika/HS20030311SI1AU013to

"Sama tyyppivika on ollut Pösössä jo toistakymmentä vuotta. Se koskee niitä malleja, joissa poikittain olevan moottorin voiteluöljyn yhdistetty täyttö- ja huohotusputki on moottorin etupuolella."
==========================================

406:

http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot406.htm

"Vikatilastoissa 406 sijoittuu hieman keskitason alapuolelle. Selkein tyyppivika on bensamoottoreissa esiintyvä huohotinputken jäätyminen."
------------------------------
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000032078573

"Moro, kyllä se huohottimen putki ja senmyötä myös huohotin jäätyy, jos ajelet hiljakseen ja karstaa kertyy. Omaani vaihdettiin vastuksella varustettu versio ja olen pitänyt koneen puhtaana,,,KYLLÄ PELITTÄÄ"
==========================================

Partner:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Auto voi olla turhan kallis partneri/1135239401956?merkki=Peugeot&ref=rss

"Istuimen alla olevia johtoliitoksia korjattiin, koska turvatyynyn varoitusvalo vilkkui. Takaisinkutsuja tuli kaksi. Vuonna 2004 asennettiin vastus huohotinputken jäätymisen estämiseksi."
------------------------------
http://koti.phnet.fi/ttoyryla/autot/partner.html

"Moottorin kampikammion huohotin jäätyi, jolloin paine puhalsi noin litran öljyä mittatikun putkesta konehuoneeseen (Peugeotien tyyppivika jo kahdenkymmenen vuoden ajan. Käsittämätöntä, ettei siitä ole päästy eroon.). Huohotinputken lämmitys tarkastettiin ja samalla tehtiin öljynvaihtohuolto."


Eli takuuseen noihin on asennettu huohotinputken lämmitintä. Sen toimenpiteen jälkeen ei liene ongelmaa. Mutta kysymys kuuluukin: onko kaikkiin tehty? Ja miksi tuo sama ongelma on jatkunut vuosikausia?

Googlella löytää aika ruhtinaallisesti vastaavia juttuja ken jaksaa etsiä:

http://www.google.fi/search?hl=fi&q=peugeot huohotinputki jäätyy&start=10&sa=N

nykyiset mallit on kun et niitä löytänyt yhtään? Taitaa olla nykyään jo pelkkää historiaa nuo sinun löytämät linkit, voisitko etsiä nykymallien öljy ongelmista faktaa, esim 207/308/407. eipä taida löytyä.

niinkö se on kirjoitti:

nykyiset mallit on kun et niitä löytänyt yhtään? Taitaa olla nykyään jo pelkkää historiaa nuo sinun löytämät linkit, voisitko etsiä nykymallien öljy ongelmista faktaa, esim 207/308/407. eipä taida löytyä.

Eipä näy pahemmin löytyvän! Olisiko tosiaankin niin ettei enää ongelmia ole uusissa? Jollain palstalla joku kertoi, että rakenne olisi muutettu jo tehtaalla, ettei sitten tarvitsisi pajalla tehdä näitä virityksiä mitä noihin vanhempiin on tehty. Keski- ja Etelä Euroopassahan tuo ei liene juuri koskaan ongelma, mutta nämä yllättävät ominaisuudet ilmenevätkin täällä pohjolassa, olkoonkin että viime talvet ovat olleet säälittävän leutoja.

Hyvä jos niin on, on jo korkea aikakin! Samaa ongelmaa on ollut Pösössä parikymmentä vuotta. Myös joillain muilla merkeillä vastaavaa, Citroën, VW, jopa BMW, Fiat Ducatossakin.

Mutta ei pidäkään aina tuijottaa uusia autoja, valtaosa suomalaisista ajaa melkoisen vanhoilla autoilla. Ja niissähän se todellinen laatu ja kestävyys näkyy.

Ei muuta ku viikonloppuja.

Päätellen kirjoitti:

Eipä näy pahemmin löytyvän! Olisiko tosiaankin niin ettei enää ongelmia ole uusissa? Jollain palstalla joku kertoi, että rakenne olisi muutettu jo tehtaalla, ettei sitten tarvitsisi pajalla tehdä näitä virityksiä mitä noihin vanhempiin on tehty. Keski- ja Etelä Euroopassahan tuo ei liene juuri koskaan ongelma, mutta nämä yllättävät ominaisuudet ilmenevätkin täällä pohjolassa, olkoonkin että viime talvet ovat olleet säälittävän leutoja.

Hyvä jos niin on, on jo korkea aikakin! Samaa ongelmaa on ollut Pösössä parikymmentä vuotta. Myös joillain muilla merkeillä vastaavaa, Citroën, VW, jopa BMW, Fiat Ducatossakin.

Mutta ei pidäkään aina tuijottaa uusia autoja, valtaosa suomalaisista ajaa melkoisen vanhoilla autoilla. Ja niissähän se todellinen laatu ja kestävyys näkyy.

Ei muuta ku viikonloppuja.

Arjeplogin testauskeskuksissa näyttävät tuottavan tuloksia. PSA Peugeot Citroen on eräs noiden talvitestikeskusten aktiivinen käyttäjä. Uusia malleja on siellä viime vuosina usein saatu jo testausvaiheessa valokuviin tosin naamioituina.
http://www.arjeplogtestcenter.com/

Päätellen kirjoitti:

Eipä näy pahemmin löytyvän! Olisiko tosiaankin niin ettei enää ongelmia ole uusissa? Jollain palstalla joku kertoi, että rakenne olisi muutettu jo tehtaalla, ettei sitten tarvitsisi pajalla tehdä näitä virityksiä mitä noihin vanhempiin on tehty. Keski- ja Etelä Euroopassahan tuo ei liene juuri koskaan ongelma, mutta nämä yllättävät ominaisuudet ilmenevätkin täällä pohjolassa, olkoonkin että viime talvet ovat olleet säälittävän leutoja.

Hyvä jos niin on, on jo korkea aikakin! Samaa ongelmaa on ollut Pösössä parikymmentä vuotta. Myös joillain muilla merkeillä vastaavaa, Citroën, VW, jopa BMW, Fiat Ducatossakin.

Mutta ei pidäkään aina tuijottaa uusia autoja, valtaosa suomalaisista ajaa melkoisen vanhoilla autoilla. Ja niissähän se todellinen laatu ja kestävyys näkyy.

Ei muuta ku viikonloppuja.

monet ajavat pitkästi toista kymmentä vuotta vanhoilla autoilla ja niinpä "vanhat" ongelmatkin pyörivät toistuvasti näillä keskustelupalstoillakin. Jos tällainen ongelma ilmenee vanhassa autossa niin on hieman ihme miksi sitä ei hoideta pois päiväjärjestyksestä jos kuitenkin lääkkeet ovat siihen jo olemassa: moottorissa olevien tiettyjen huohotinputkien eristys / suojaaminen kylmältä jäähdytysviimalta ja / tai lämmitysvastuksen asentaminen niihin putkiin. Ratkaisut ovat myös kohtuullisen edullisiakin.

kuluttihan se 304 pösökin bensaa, samoin 505. Eiköhän se tekniikka kehity edelleen.