Hei
Viimeksi kun vaihdoin renkaita C5 2005 2,0i 16v niin laskin auton ihan alas ns rata-asentoon.
Harrastan autourheilua jokamies-luokassa ja ajattelin että voisi C5 2,0i 16v:llä mennä ajamaan rata-ajoa, jos laittaa sen ns rata-asentoon eli säätää hydrauliikan ihan ala-asentoon?
Kaverilla on Nissan almera ja se on joutunut ostamaan siihen madallus-sarjan kun C5:ssa se tulee automaattisesti jos valitsee hydrauliikkajousituksen autoon.
Viimeksi kun vaihdoin renkaita C5 2005 2,0i 16v niin laskin auton ihan alas ns rata-asentoon.
Harrastan autourheilua jokamies-luokassa ja ajattelin että voisi C5 2,0i 16v:llä mennä ajamaan rata-ajoa, jos laittaa sen ns rata-asentoon eli säätää hydrauliikan ihan ala-asentoon?
Kaverilla on Nissan almera ja se on joutunut ostamaan siihen madallus-sarjan kun C5:ssa se tulee automaattisesti jos valitsee hydrauliikkajousituksen autoon.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei varmaan tule kovin hyviä kierrosaikoja. Auto palauttaa itsensä normaaliasentoon kun nopeus nousee yli 40 km/h.
(Et varmaan ollut tosissasi?)
ps. jos sulla olisi C5, tietäisit että auto pitää nostaa yläasentoon renkaita vaihdettaessa...
on trolli taas kerran.
Hei
Kiitos vastauksista, tuota takaisin nousemista en tiennytkään. Eli onko siihen sitten saatavissa jokin bugi-ohjelma, lastu jolla se estetään nousemasta ylös kun vauhti on yli 40km/h?
Toki minulla oli auto ensin yläasennossa kun renkaat vaihdoin. En minäkään nyt niin tyhmä ole jotten sitä olisi tiennyt!! Vaikka olenkin nainen. Hyvin huomaa että miehet luulee olevansa tosi fiksuja, jokkiksessa sen huomaa hyvin, varsinkin kun häviävät minulle.
enää munaa. Niitä on mukava päihittää niiden omalla alueella eli autoilussa.
No miksi sitten kirjoitit, että renkaita vaihtaessa pistit ala-asentoon? Kyllä tuosta väkisilläkin ymmärtää, että auto oli ala-asennossa, eikä yläasennossa.
Auton monitoiminäyttö kertoo kyllä ajonopeuden, kun korkeudensäätönappulaa painetaan. Lisäksi tuo nopeusrajoitus löytyy myös auton käyttöohjekirjasta.
Ala-asennossa autossa ei ole käytännössä jousitusta ollenkaan, joten miksi ajaisit radalla jousittamattomalla autolla?
C5:n korkeutta voidaan kyllä säätää alemmaksi, se tapahtuu auton alustassa olevia korkeudensäätöyksiköitä säätämällä, mutta kokemattoman ei missään nimessä kannata mennä niitä räpläämään.
C5 ei ole rata-auto, vaan leppoisa maantieauto. Hommaa radalle jokin sopivampi rassi. Mielellään takaa raapiva, pärjäät paremmin.
ja ohjelmat säätöön...
Ei Almera tarvitse mitääN madallussarjaa. Otat vain kerran lihavan anopin kyytiin niin tämän jälkeen on jouset alaasennossa.
Kun jousituksen laskee ala-asentoon, auto on käytännössä jousittamaton. Onko sekään sitten ihan paras vaihtoehto ellei rata ole todella tasainen.
Hii ohoi, maakravut!!
Totta kai rata-ajossa pitää auton olla ns ilman jousia jotta se lukee tienpinnan oikein! Ei kai radalla ajeta millääm monsteritrukilla?
C5 2,0 16v soveltuu ihan hyvin rata-ajoon jos kuplakin soveltuu jm:ään.
moinen harrastus C5:llä. Suurin ongelma lienee kuitenkin tuon 2- litraisen koneen heikko teho suhteutettuna ison auton massaan. Ennen kuin pääset edes liikkeelle, muut ovat jo parin ensimmäisen mutkan takana. Myöskään C5 ei ole mitenkään tunnettu ketteryydestään.
päättää mitä autourheilua harrastat. Rata-ajo ja jokamies-ajot on kaksi eri asiaa. Jokamies ajoissa et todellakaan matalalla autolla pärjää.
siihen tarkoitukseen c5 sopii erittäin hyvin koska katuajoon sillä ei hirveästi kannata lähteä.
etkä mikään nainen. Kuka nyt C5:den kokoisella laivalla mitään jokamiesluokkaa tai rata-ajoa ajaa.
Hei
Kyllä miehet osoittaa taas kerran tyhmyytensä, en minä ole missään sanonnut että ajaisin jm:ää C5:lla, vaan ajan kuplalla, lue poika oikein.
poika pane se mielees!
miehen veroiset naikkoset jotka yrittää olla kuin miehet :) Pitää olla mu**t että voi olla mies "tytöt" ei se luonnonlaki siitä miksikään muutu vaikka yritätte teeskennellä mitä :) Montako rallin maailmanmestaria on maailmassa naisia? ... entä formulan maailmanmestaria? Pysykään vaan tiukasti siellä harrastelijasarjoissa jotta ette häiritse oikeaa autourheilua :)
Lööppi se on Citroenin kanssa lehtien lööpeissä. Ei ne muut pärjää kun Sepastian Lööppi Citroenillä rallia johtaa. Citroen maailman paras.