Kannattaako samalla h-hihnalla ajaa 120 tkm.
Auto menossa ensiviikolla 100 tkm huoltoon.
Tehdas suosittelee 120 tkm, Taksikäytössä vaihto 100 tkm. Siis en ole mittariautoilija.
Ei mitään käyntivikoja, ei voiman katoamisia.
Perä luiruaa jäätiköllä ja hiekkatiellä.
Tämän havainnon tein sen jälkeen kun takaraidetangon päät vaihdettiin molemmille puolille ja vaihto tehtiin merkkihuollossa.
Tarvitseeko ko. toimenpiteen jälkeen tehdä auraus ym.. muita säätöjä?
Mikä oli sen liikkeen nimi Oulussa jossa oli
inhimilliset hinnat huoltotöistä?
Auto menossa ensiviikolla 100 tkm huoltoon.
Tehdas suosittelee 120 tkm, Taksikäytössä vaihto 100 tkm. Siis en ole mittariautoilija.
Ei mitään käyntivikoja, ei voiman katoamisia.
Perä luiruaa jäätiköllä ja hiekkatiellä.
Tämän havainnon tein sen jälkeen kun takaraidetangon päät vaihdettiin molemmille puolille ja vaihto tehtiin merkkihuollossa.
Tarvitseeko ko. toimenpiteen jälkeen tehdä auraus ym.. muita säätöjä?
Mikä oli sen liikkeen nimi Oulussa jossa oli
inhimilliset hinnat huoltotöistä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hihnan kireyden voisi tarkistaa,jos löysää,heti vaihtoon (tai kiristys),jos taas tuntuisi olevan normaalin kireällä mikseipä menisi suosituksen välin,voihan olla automaatti kiristin,silloin ei pitäisi olla huolta,mutta tarkistaa kannattaisi,vaikka huollon yhteydessä(yläkotelo pois),jos hyvältä näyttää niin kiristys tarvittaessa
Uudet öljyt koneeseen ja ajoa. Hihna uusitaan 120 tkm koska ohjekirja sanoo niin. Onhan se hihna vähän löystynyt ehkä mutta ei se haittaa. Minullakin 100 tonnin huolto tulossa enkä vaihda muutakuin öljyt ja suodattimen. Lisäksi kannatta kopistella ilmanputsarin ja ilmastoinnin suodattimista isommat roskat pois. Niin ja tyhjentää vedeneroitin (se mötikkä joka on koneen ja syylärin välissä) Tyhjennys ruuvi on suodattimen kyljessä.
se jakohihna kestää 120 tkm,mutta muistakaa että aikakin tekee tehtävänsä.eli kun hihna pitäisi kumminkin ens vuonna uusia kun tulee 4 vuotta täyteen....ja samalla kannattaa tarkistuttaa kampiakselin hihnapyörä ellei jopa uusia koska sehän tunnetusti ei ole ikuinen...ja tietenkin kiristimet uusix.niin ja kiristin ei ole automaattinen vaan ihan mekaanisesti kiristettävä.
Minulle vaihdettiin ns koiranluu taakse oikealle ja jonkun epäkeskopultin laittoivat väärään asentoon, jolloin pyörä törrötti ihan selkeästi oikealle. Parhaiten asian näki, kun ajoi toisella autolla perässä, kulki pösö ihan kierossa. Eli eivät ainakaan minun tapauksessani tehneet mittään tarkistuksia.