Onko kenelläkään kerrottavaa tai kokemuksia firman toiminnasta. Ajatuksena antaa tehtäväksi veneen hankinta ulkomailta
Vincess
välittäjää
353513
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Suunnittelin veneen hankkimista usasta.
Laitoin sähköpostia tuonne em. firmaan ja kyselin minkä hintainen olisi rahti.
Vastauksen sain tyyliin: "Miksi tuollaisen veneen toisit, ei kannata, kallista kuskata usan läpi, ce-ruljanssi on hankala".
Kiinnostusta ei ilmeisestikkään ollut.
Oma apu paras apu
Jos ostat liian halpaa on ruljanssi varmaan liian kallis ja silloin kannattaa mennä Vatorille.
Jos vene rahti muut maksut ovat vähemmän kuin vastaavan hinta suomessa?
Ja mitä se kuuluu rahtaajalle mitä rahtaa, mistä ja minne?
Rahtaaja saa maksun rahtaamisesta, eikä ole hänen tehtävänsä arvostella asiakkaan hankintaa ja sen järkevyyttä.
Vai oletko joskus törmännyt autokauppiaaseen, tai viihde-elektroniikkakauppiaaseen, joka on sanonut sinulle että "ei sun kannata tällasta autoa ostaa, mene mielummin tonne naapuriin ostaan tollanen toisenlainen"
tai "Ei sun tällasta telkkaria kannata ostaa, toi HD on ihan humpuukia, joka ei tule koskaan kerkeämään suomen tv-lähetyksiin, koska uusi standardi, parempi on kohta täällä"
Erikoista palvelua yritykseltä, jonka erikoisosaamista on veneiden tuominen jenkeistä.
No eikun hoidat itse ja muista kertoa sitten täällä miten sujui. Eikös tuo firma ole venevälittäjä ei rahtari?
Jos joku haluaa ostaa palvelua, ja maksaa siitä, miksi ei tee sitten työtä pyydettyä?
Firman kotisivuilla on seuraava lause:
"Vinces Oy:n vuosien kokemus, henkilökohtaiset agentit Euroopassa ja USA:ssa sekä parhaat rahtikontaktimme."
Rahtaamiselta tuo tuntuu.
Mielestäni tämä oli ennemminkin hyvää palvelua kertoa asiakkaalle tosiasioita. Veneen rahtaaminen USA:n länsirannikolta on merkittävästi kalliimpaa kuin itärannikolta, josta saadaan veneitä tuleen jopa muutamilla tuhansilla euroilla. Lisäksi CE-merkinnän hankkiminen sitten Suomessa ei ole aivan yksinkertainen ja halpa juttu. Eli minäkin olisin välittäjänä tuonut nämä seikat esille.
Nämä asiat olivat tiedossani.
Eikä ne mielestäni kuulu rahtarille, kun en heiltä pyytänyt tarjousta ce tai muista merkinnöistä.
Vene on tulossa charter-käyttöön, joten ce-merkki ei huoleta tässä tapauksessa.
No onneksi muitakin rahtaajia on, joille raha kelpaa, asia alkaa olla jo loppusuoralla.
Lopulliseksi rahtikustannukseksi tuli 26000€
Ilmeisesti raha jonka takia ei kannata toisten töihin ruveta.
En löytänyt googlella mitään Vincess firmaa?
...ässällä, Vinces
se, että atrvitsetko kiinteistövälittäjän apua asuntoa myydessä. Mitä lisäarvoa tuottavat? Itse en ostaisi venettä omin silminä näkemättä ulkomailta. Paperisota ei nyt niin vaikeaa ole, ettei siitä itse selviäisi. Kysyin heiltä, ottaisivatko venettä vaihdossa. Vastaus oli "myy itse oma veneesi ja palaa sitten"
En halua mollata, mutta itse en näe järkeä tuossa firmassa. Niin, aion hankkia veneen ulkomailta, mutta omatoimisesti.
Itse tuotatin veneen USA:n itärannikolta ja Vanhempani Hollannista. Kaikki onnistui juuri niin kuin halusimmekin. Emme edes käyneet tuolla USA:ssa katsomassa venettä (työkiireitä), vaan luotimme kattavaan selostukseen veneestä, lukuisiin kuviin ja ennen kaikkea puolueettomaan ja kattavaan kuntotarkastukseen. Hollannissa puolestaan olin katsomassa veneettä. Vinces oli suurena apuna kaikissa vaiheissa ensikontakteista aina veneen rahtaamisen järjestämiseen uuteen kotisatamaan.
Itselläni on kokemusta kahdesta veneestä, jotka ostin ulkomailta. Tilasin ammattikatsastajan, surveyorin, joka arvioi veneen kunnon ja arvon. Venettä myyvä välittäjäkin voi järjestää kuljetuksen, jos sitä tarvitaan. Laivayhtiöihin voi ihan itsekin ottaa yhteyttä ja pyytää palvelutarjouksia. Esim. eräs kotimainen yhtiö olisi järjestänyt melko edullisen rahtauksen USA:n itärannikolta Rauman satamaan.
USA:sta Englantiin on useitakin purjeveneiden kuljetuksiin erikoistuneita laivoja, jotka kuljettavat veneitä masto pystyssä. Englannista on sitten parin viikon purjehdus kotiin.
Tietysti, jos itse ei halua olla aktiivinen, kaiken voi tilata toisilta (esim. Vincesiltä) ja maksaa saamistaan palveluista.
Omasta mielestäni siirtopurjehdukset ovat olleet kivoja retkiä siitäkin syystä, että harvoin on mahdollisuus lomapurjehduksella seilata pelkästään yhteen suuntaan.
Tähän pätee samat asiat kuin asuntokaupassa. Ei sitä välittäjää ole pakko käyttää, mutta monet kokevat vain tarvitsevansa tällaista palvelua. Toisaalta monet tekevät asuntokauppaa ihan omatoimisestikin, eikä se välttämättä sen huonompi tapa ole.
ulkomailta venettä ostaessaan useammat ostavat sen välittäjältä eikä yksityiseltä omistajalta. Se ulkolainen välitysfirmakin on tottunut järjestämään kaikkia kauppaan tai kaupan kohteen kuljetukseen liittyviä asioita. Miksi tarvitaan lisäksi toinen välittäjä, tässä tapauksessa Vinces, jos yksi välittäjä jo on olemassa?
Tietysti, jos ylimääräistä rahaa on, voi palkata agentin hoitamaan kaikki juoksevat asiat ja vene toimitetaan kotisatamaan.
että asuntokaupassa ostajat käyttäisivät välittäjää. Myyjän yleensä tekee välittäjän kanssa sopimuksen asunnon myymisestä ja maksaa välityspalkkion. Tähän päädytään juuri siksi, että asunnon omistja ei jaksa katsella kaikkien persaukisten haaveiljoiden pyörintää omassa asunnossaan. Niin, nythän oli kyuse veneen ostamisesta ulkomailta vai ymmärsinkö väärin?
No, onhan se hyvä, että on kaikenlaisia palveluja saatavana avuttomille ostajille. Itse olen parivenettä ostanut ja tuonut ulkomailta. Ostaminen onkin tosi helppoa.
Pyörit väärillä kulmilla.
Arvoasuntopuolella on tiettyjä välittäjiä, jotka saavat toimeksiantoja sekä ostajilta että myyjiltä.
Monet asunnot eivät koskaan mene listoille "julkiseen" myyntiin, vaan myyjä ottaa yhteyttä välittäjään, jolla on ostavia asiakkaita, jotka ovat antaneet toimeksiannon hankkia asunto.
Nämä asunnot siis kulkevat välittäjän kautta ns. molempiin suuntiin, eikä niitä koskaan edes listata etuoveen tai muualle.
Siis kyllä, myös asuntoa ostaessa hankitaan välillä välittäjä.
Halvempia asuntoja myydessä asuntovälittäjä hoitaa vain myynnin, tai sitten myynti tapahtuu yksityisesti.
Sama asia veneen myynnissä, halvat veneet myydään itse, keskihintaiset myydään välittäjän kautta ja kalliit myös ostetaan välitysfirman kautta.
myyntitoimeksiannon tekee aina myyjä. Eri juttu sitten se, minkälaisen. Tottakai ostaja ottaa yhteyttä välittäjään. Välittäjällä sitten saattaa olla hiljaisessa myynnissä tai juuri tulleita kohteita, joita siteen myös tarjoaa. Mutta vain aniharvoissa tapauksissa ostaja antaa välittäjälle toimeksiannon etsiä sopivaa asuntoa tai toimia ostajan edustajana. Näin sellaisissa tapuksissa, joissa ostaja on ulkomailla itse. Esittämissäsi esimerkeissä aina kuitenkin myytnitoimeksiannon on tehnyt myyjä, ei ostaja. Välittäjien ns. ostavat asiakkaat ovat juuri niitä, jotka ovat myyjään ottameet yhteyttä 99%:sti tutustuakseen myytäviin kohteisiin. Toki myös kyselyjä myytävistä kohteista tulee, mutta toimeksiannon tekee myyjä. Näin ainakin täällä Granissa.
Tervehdys merenkävijät
Kyse oli varmaankin siitä miten välittäjän palvelu toimii, ei siitä haluaako joku hoitaa kaiken veneen tuontiin liittyvän itse vai käyttää asiantuntija apua. Kunnioitetaan molempia päätöksiä sillä kaikkien vapaa-aika ei välttämättä riitä juoksennella pitkin maailmaa veneiden perässä.
Itse olen käyttänyt ko välittäjää oman veneeni myynnissä. Välityspalkkio oli suorastaan halpa mutta näytöt, kauppakirjat ym asioiden hoitaminen jäi itselleni. Asiakkaan ensikontaktin puhelimella välittäjä ilmeisesti kuitenkin hoiti hyvin koska suht vaikeassa markkinatilanteessa katsojia kuitenkin riittä tasaisena virtana. Minulle oli kuitenkin tärkeintä että kauppa syntyi ja sain veneeni myytyä. Mikä oli välittäjän hyöty - jäi minulle vielä vähän epäselväksi mutta ei siita varmasti haittaakaan ollut.
Uuden veneen tuonnin hoidin itse ihan siitä syystä että en saanut välittäjältä haluamaani tietoa esim ulkomailta tuodun veneen rahoittamiseen joka on mielestäni oleellinen osa ulkomaan venekauppaa jos ei pysty maksamaan koko venettä heti. Ainakin Italialaiset ja Ranskalaiset venerahoitukseen erikoistuneet yritykset tarjoavat hyvinkin mielenkiintoisia ja edullisia tapoja rahoittaa uuden tai käytetyn veneen alv:ta kiertäen. tällöin vene on kohdemaihin rekisteröity mutta sillä voi seilata täysin normaalisti Suomessa. Vakuutus pitää usein ottaa rahoituslaitoksen hyväksymältä kumppanilta esim Pantaneus Tanskassa mutta positiivinen yllätys oli että hintataso oli Suomen tasoa ja korvauspolitiikka esim myrskyvahingoissa paljon Suomen vakuutusyhtiöitä parempi. Esim keskituulen alarajaa ei ole.
yhteystietoja Italialaisista ja/tai Ranskalaisisita venerahoitukseen erikoistuneista yrityksistä. Kiitos etukäteen.
italiassa locat leasing (kalliissa veneessä pyytävät osalle summaa pankkitakausta) ranskassa esim CG Mer jossa pelkkä vene riittää vakuutena, heidän sivuilta löydät lisää alv:n kiertämisestä
Suomassa kun alv on maksettu jo yhteen maahan, ei sitä enää makseta toiseen maahan.
Ja jos alvia ei ole maksettu, tehdään veneestä charter vene niin alvia ei taas tarvi maksaa.
joidenkin eu maiden lainsäädäntö sallii että veneestä maksetaan vain 50% alv:sta koska voidaan olettaa leasing sopimuksella olevan veneen purjehtivan puolet ajasta eu vesialueiden ulkopuolella. vene on leasing sopimuksen alla rekisteröity ko maahan esim ranskaan ja leasing kauden lopussa saat todistukset maksetusta alv:sta ja lunastat veneen esim 18eurolla kuten minun sopimuksessa lukee.
toisin sanoen esim ranskasta 150teur maksava vene maksaa 10 vuoden rahoituksella n. 172teur alveineen ja rahoituskuluineen. itse pidän tätä halpana jos lähdet kysymään suomalaisesta pankista rahoitus vielä alv:sen hinnan päälle
Ai ihmettelet miksei Suomalainen yritys neuvo veronkierrossa? Eikös se ole rikos kun noiden kanssa kekkuloi? Miten kuvittelisit pitkässä juoksussa käyvän kun Suomalainen yritys neuvoo asiakkaitaan miten lakia rikotaan?
ei rikoksesta. Siis aivan laillista toimintaa. Oletko miettinyt miksi osa Suomenkin suurituloisimmista maksaa vain 20% veroa miljoona tuloistaan? Se johtuu verosuunnittelusta!
Kerrotko miten lakia on rikottu?
Jos vene ostetaan uutena ja se tulee Suomeen siitä pitää maksaa alv Suomeen. Kaikki muu on vempulointia. Mene esittämään verosuunnitelmasi viranomaisille niin huomaat itsekin. Rikkaiden tulot eivät kuulu tähän asiaan mitenkään.
Veneen tuomisesta suomeen?
Ja jos menen verottajalle kysymään, että "voinkohan välttää alvin maksamisen kun tuon uuden veneen suomeen, ja perustan charter-firman jonka nimiin vene tulee?"
Niin luuletko että minut laitetaan linnaan veronkierrosta?
Ei vaan veroviranomainen neuvoo kyllä miten tulee toimia tuossa tapauksessa.
Vinces ilmoittaa tälläkin hetkellä puolalaista purjevenettä Suomeen tuotuna Venepörssissä. Yritin kyseistä venettä ostaa, mutta hommasta ei tullut lasta eikä ...skaa.
Heillä ei oikeasti ollut lainkaan kontakteja kyseisille markkinoille, ainoa yhteys oli heidän edustamansa pienen puolalaisen pursimerkin omistaja jota ei luonnollisesti kiinnostanut yhtään välittää muiden tekemiä käytettyjä Suomeen. Myös suhtautuminen ylipäänsä edullista venettä ostavaa kohtaan oli tosi nuivaa. En kyllä voi oman kokemuksen perusteella kenellekkään suositella -ihme firma, en yhtään ihmettelisi jos tässä taantuman kourissa häviäisi kartalta.
http://www.vinces.fi/fin/v/usein-kysytyt-kysymykset Ei taida paljon Puolalaiset halvat kiinnostaa?
edes yhtä venettä. Helppo kirjoitella paskaa nettisivuille.
Laittaa listaan veneitä.
Nuo veneet ovat jenkeissä listoilla olevia veneitä, jotka ovat ehkä potentiaalisesti suomeen tuotavia, täällä olevia kiinnostavia.
Eivät ole mitenkään vincesille annettu välitykseen, löytyy mm. yachtworldistä jossa näkee kuka on oikea välittäjä.
Se nyt on sitten jokaisen oma asia jos haluaa maksaa tuplakomission.
ce-hommaa pitivät minun kohdallani hankalana, veneen tuonti oli vastenmielistä, kun veneeseen olisi pitänyt alkaa hommaamaan ce-kilpeä, jota en kuitenkaan olisi heillä teettänyt.
Mietityttääkin siis montako jälkisertifiointia ovat oikeasti järjestäneet.
Löytyyköhän sivuilta jonkinlaista referenssilistaa?
http://www.yachtworld.com/core/listing/cache/pl_search_results.jsp?ywo=vinces&ps=50&type=&new=&luom=126&hosturl=vinces&page=broker&slim=broker&lineonly näitäkö tarkoitat?
Usassa niin asuntojen kuin veneiden välittämisessä on se ero suomeen, että kun kohde on laitettu jollekin välittäjälle, ja se on listattu, saa sen listata kuka vaan välittäjä omalle listalleen, ja myös myydä sen.
palkkion jakavat listaaja ja myyjä.
Siksi yachtworldissa monet veneet saattavat olla eri välittäjien sivuilla, ja hinnassakin voi olla eroja.
Höpönlöpö taas kerran. Mututietoa kuten tavallista tällä palstalla.
Hankin itse veneen heiltä. He löysivät sopivan veneen, hoitivat neuvottelut ja toivat veneen pursiseuran satamaan. Koko ajan pitivät aktiivisesti yhteyttä ja kertoivat missä mennään, vaikka operaatio kesti yli kaksi kuukautta. Ostin hieman yli 30-jalkaisen Sea Rayn ja säästin kotimaan hintoihin verrattuna lähes 30.000€. Olen enemmän kuin tyytyväinen.