Hyvännäköinen pikkusportti... ainut vika vaan että jos pituutta on 189cm niin ajoasentoa ei saa edes kohtuulliseksi. Olisin ostanut auton uutena, mutta nyt saa jäädä ajoasennon takia. Nykyinen pelini on renault clio vm2000 ja siinä on kyllä penkin säädöt aivan eri luokkaa pitkälle ihmiselle. Ihmettelen että peugeot ei ole saanut säätöjä osumaan kohdalle pitkiä ihmisiä varten ko.mallissa.
Tietääkö mikä olisi muuten järkevä vaihtoehto samassa hintaluokassa...
Tietääkö mikä olisi muuten järkevä vaihtoehto samassa hintaluokassa...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olen senttiä sinua lyhyempi ja aikoinaan 206GTI jäi jopa koeajamatta kun en saanut edes siedettävää ajoasentoa. Harvassa autossa olo on suorastaan vaivautunut vaikka kuinka kelaa säätöjä läpi. Se tärkein kuitenkin puuttuu eli ratin etäisyyssäätö, nyt ruori on yksinkertaisesti liian kaukana. Päädyin sitten Xsara VTS:ään.
Xsara VTS on varteenotettava vaihtoehto. Siinä ainakin jossakin mallissa on 160 heppainen moottori.
Juu, nimenomaan 2.0 VTS:n ostin, loistava kone jos nyt ei kulutus ole se tärkein juttu...En edes harkinnut 1.8:aa jota ei (onneksi) enää ole uutena tarjolla VTS:nä.
Tein Itse ajoasennon paremmaksi - uudet jalan kiinnitys tuet penkkiin ja lisää kallistusta
Toimii
Aja VTS Xsara.
Saman hintainen mutta avain eriluonteinen peli.
Ainut huono asia on auton ns. vanhuus eli auto on perjaatteessa 95vm tai millon ikinä 306 pösö alettiin tehdä.
Varusteita on paljon ja ulkonäkö kunnossa...
Tuo tuli itsellänikin mieleen, mutta kun kyselin asiasta tarkemmin (tosin Civic Type-R:n kohdalla) niin ainakin periaatteessa penkin kiinnitystä ei saa mennä nykyautoissa muuttelemaan. Uudellekin kiinnitykselle tulee olla E tms. hyväksyntä ja sellaista ei ole järkeä lehteä omalle viritelmälle hakemaan. Ehdottivat (maahantuoja ja AKE) sitten joko penkin uudelleen toppausta verhoilufirmassa tai hyväksyttyä muutettua kiinnitystä jostakin autojen invaistuimiin erikoistuneesta firmasta. Eli jos ihan laillisesti meinaa parennella niin hiukan turhan vaikeeksi menee...
Jees, Xsara 2.0 VTS on tekniikaltaan lähes sama kuin 306GTI joka tuli muistaakseni markkinoille vuonna -96. Oleelisimmat erot vaihteisto (VTS 5- ja 306GTI 6-vaihteinen) ja ohjaus (VTS:ssä nopeampi).
Lyöt sinne kiinni jonkimoisen kuppipenkin jossa on jonkinmoinen hyväksyntä.(Esim e-hyväksyttä tmv.)Pitäisi olla laillista.
Paitsi jos auton alkuperäisvarusteisiin kuuluu istuimen sivuturvatyynyt (eikä samaan automerkin mallisarjaan kuuluvaa mallia myydä ilman tyynyjä) niin ei tietääkseni saa vaihtaa penkkejä. Paitsi johonkin turvatyynytarvikepenkkeihin joita ei saa kuin tiettyihin automalleihin (esim. Recarolta Volkkareihin).
Siinä on totaalisen erillainen penkki 206:een!
Voisihan tuollaisen hintaa kysyä merkkiliikkeestä ja lentää persiilleen ;-)