Onko tietoa tapauksista joissa hytti olisi pudonnut, sehän nousee aika ylös? Tai että nosturi olisi kaatunut, lastaaja jäänyt hyttiin jumiin? Avomalleissa ei tuota pelkoa ole.
Hyttinostureista
.....
152549
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kiinnitys petti ylösnostaessa ja kabiina iski betonilattiaan. Oli pikkasen rumaa jälkeä ja kireitä kaapeleita. Vielä tänä päivänä jännittää, pysähtyykö?
2kuukautta on tullu hyttinosturissa istuttua ja takaisin avomalliin en vaiha. Eipäkai sitä enää uskaltas avomallilla lastatakkaan se vasta vaarallista onkin ku puun päät menee läheltä ja ei oo mitään suojaa. Pitäs kieltää lailla avomallit
avomalleissa likeltähän se liippaa vaan ku oot ensin mättäny hytillisellä nii johan rupee tuntuun että väkisin sylissä, vaan kun sataa vettä/lunta nii johan vituttaa... mielellään kyllä itekki istuis lämpimässä kopissa -20pakkasella. ja asiaan, en oo kuullu et ois maahan asti tömähtäny jotai saumoja repsahellu ja sillee
Kyllä veetuttaa vaihtaa hytillisestä avomalliin ja istua pakkasilla tai sateessa ulkosalla...
ja muuallakin pitää puhelinta taskussa.
Jos vaikka jossain korvessa ajat autos ympäri niin parempi mahdollisuus ylettää siihen taskuun kuin sinne mättään päälle mihin se kapula lensi.
Hytin kiinnitykset pettäneet ja hytti kiepsahtanut melkein ympäri, jäänyt nippua vasten. Kuski selvisi säikähdyksellä. Puhelin kannattaa pitää taskussa.
puumiesten inside-juttuu?
Myös metsäenergiakuskit on messissä.
niin pirusti lastata risuja tai kantoja avonosturilla aivan sama mikä keli jos ei jotain sada niin pölisee niin maan perusteellisesti tai kesällä saat ampiaisparven kimppuun voi jumalauta mä tarvin hytin...
hyvä tuo hyttinosturi. Meijän firmassa ajettu hyttinostureilla jo vuodesta -95 ja ei sitä kyllä enää ulos lähtis istumaan. Vaikka tosiasia on että hytistä tulee kyllä ylinmäärästä huolta ja huoltoa...
On varmasti koiran hommaa lastata avomallilla.
On muutama tapaus vuosien takaa jossa kuski saanu koko nosturin niskaansa(hytittömän) ja aika korkee pudotus sieltä hytittömästäkin on jos jalustasta jotin pettää. Sitte onkin tuuri peliä kuinka käy oli sitte hytillä tai ilman. Puristuksiin voi jäädä kummaskin. Eikä saa niin kiire olla ettei kerkee katteleen kalustoa kun sen ympärillä liikkuu. Huomaa monta tärkeää asiaa ennenkun ne aiheuttaa kalliimpaa remppaa saatikka sitte onnettomuuksia. Kyä toi hytillinen on mun mielestä senkin takia turvallisempi ettei tartte ite kiivetä ihan niin korkeelle ja sillo kun letku pamahtaa taakkaa nostaessa niin ei se lasi naaman eessä olleenkaan turhalta tunnu. Tottahan se on mukavampikin sateessa ja kylmällä.
Joskus aikoinaan oli yhdellä avomallinen kaatunut kuormanteossa taaksepäin. Onneksi etunippu ollut sen verran korkea että jäänyt sitä vasten. Yhellä muistaakseni oli istuin irronnut ja pudonnut auton ja kärrin väliin. Sairaalareissu ja sairasloma.
Itekin on pari kertaa säästynyt öljypesulta kun öljyt on jääneet tuulilasiin. Kerran lastasin vaunuun puomit melkein suorina ja rotaattorin letku alkoi vuotaa pistemäisesti. Oli niin kova tuuli jotta lennätti kaikki öljyt justiinsa hytin lasiin. Ja oli aivan öljyssä.
kyllä mun mielestä avonosturi on paljon vaarallisempikapistus kun hytillinen ne hytithän on turvatarkastettuja kaikki,pitää kestää kaatuminen yms,kolhut.ja ne nosturitkin pitää katsastaa vuosittain..ainakin minä teen niin.
Yllättävän kestävärakenteisia ne hytit on. Joskus nähnyt kaadoissa tulleita vaurioita, niin ei niissä kuski olisi puristunut kuoliaaksi vaikka olisi hytissä ollutkin jos ei sitten muutoin olisi saanut vakavia vammoja. Pahinta on jos haaveritilanteessa tulee puunpäät, kannot tai kivet lasista sisään. Tai se täräys, kolhit itsesi hytin rakenteisiin. Kypärän käyttö voisi säästää pahimmilta vammoilta.