Ensimmäinen diesel on harkinnassa. Voisipa olla ceed 1.6 Crdi. Onko tuo ns webasto, esilämmitin vai mikä se on jotenkin "pakollinen" lisävaruste dieselissä?
Webasto?
eka dieseliä
271376
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Vebasto tulee sanoista Vesba Erconomy battle astia storyville tuuli onnela.
Se toimii nestekaasulla joten sinulla pitää olla lisätänkki että voit käyttää vebastoa, halkojakin voi käytttää mutta niitä on hankala kuljetella isoja määriä, voit tilata auton ihan hyvin ilman vebastoa paitsi Kiaa ei kande tilata ilman vebastoa, älä kysy onko vebasto kallis lisävaruste ?!
jos meinaat nauttia täysin ceedin hienoista ominaisuuksista niin vonkaa kaupanpäälle webasto,lämpiäminen tosi pakkasilla on ceed crdi:n ainut heikkous.
pakkasillakin nopeasti.Ei se lämpiäminen ole ceedin heikkous,jossain muissa dieseleissä se voi olla hekkous.
älä valehtele jos joku kysyy jotakin! Kaikki nykyaikaiset dieselit, myös hyundai-kia ovat hitaita lämpenemään, vaikka korealaisten ruiskutustekniikka ei olekkaa aivan viimeistä versiota, ongelma etenkin taajama-ajossa. Sen verran olen uteliaisuudesta kokeillut kia dieseliä että osaan verrata muihin. Joten aloittajalle suositan ehdottomasti webastoa ja isompaa akkua, jos mahdollista laittaa.
Ceed diesel lämpenee nopeasti normaaliin käyntilämpötilaan. 5-6 kilometriä 50-60 km/h nopeudella riittää nostamaan moottorin lämmön karvan alle 90. Tämä on sitä faktaa. Ja mitä ruiskutuslaitteisiin tulee, ne ovat Boschin laatutavaraa. Tämäkin on faktaa.
se on ihan varmaa,että tämä 1,6crdi lämpiää yhtä nopesti kuin aiemmin omistamani bensa autot.Kyllähän vebasto on mukava lisä,eikä se taida isompaa akkuakaan tarvita,siinähän on 80 amppeerin akku alkuperäinenkin ja vielä jos laittaa samalla automaattilaturin akulle(lataa akkua silloin kun on roikassa lämpiämässä).
älä nyt syötä potaskaa,tuolla kilometrimäärällä ei ainakaan minun ceedini lämpiä vielä lähellekkään noita lukuja eikä varmaan mikään mukaan nyky dieseli,taidat pitää autoasi esilämmityksessä tuntikaupalla tai sinulla on webasto,en ymmärrä miksi näissä asioissa pitää valehdella..
Turha on vääntää asiasta kättä, koska asian voi todeta "ihan ite" jokainen halutessaan.
totta,että 1,6 crdi 10-15 asteen pakkasessa 5-6km matkalla lämpiää lähes normaaliläpöön.
lähes normaalilämpöön,äskenhän se liki kiehui.
bonjaa tuota sinun ajauksenjuoksuas.Kyllä se kia lämpiää yhtä nopeasti kun aikaisemmat bensa autot ja se on fakta.Miten se on noin vaikea teidän ymmärtää.
ceed lämpiää siinä missä muutkin dieselit.mikään diesel EI lämpiä yhtä nopeasti kuin bensa! 25vuodessa yli 2milj.dieselkilsaa takana joten en huoli vastaväittelyä,asialle piste.
tekniikan maailman talviautotestissä 2008 ceed crdi:n lämmityslaite todettiin hyväksi!! sen ainut heikkous oli lämpiäminen kaupunkiajossa, siinä todettiin että lämpöä ei paljoakaan riitä ohjaamoon, 23 asteen sisälämmön saavuttaminen kesti 15,5 min -4 asteen ulkolämpötilassa,joten kyllä tosipakkasilla taitaa webastolle olla tilaus,maantieajossa auto kyllä lämpeni aivan kärkivauhtia.
tosiaankin yhtä nopeasti kuin aikasemmat bensa autoni ja se on fakta.En tiedä minkälaisilla diaseleillä olet ne miljoonas ajanut.Et sitten ainakaan ceedillä ollenkaan talvella.
En tiedä minkälaisilla vanhoilla lämmitykseltään epäkuntoisilla bensa autoilla olet ne ajanut.Et sitten ainakaan uudemmalla bensa-autolla ollenkaan talvella.
uutena ostettuja bensa autoja on ollut viisi kappaletta.Viimeinen vuonna 2006 ostettu ja niitä ennen on ollut toistakymmentä käytettynä ostettuja.Tiedän mistä puhun.En ymmärrä miks se on niin vaikea hyväksyä,että diesel autokin voi olla lämmin ja lämmitä yhtä npeasti kuin bensa auto.
Ei varsinkaan vanhemmat Dieselit lämpiä kuten bensa autot, jotkut hyvät lämpenee jo nykyään mutta vaatii vähintään vebaston jota pidetään päällä ja koska kysymyksessä on kia Diesel niin ihan turha tulla tänne soopaa puhumaan että se lämpenis a/ yhtä hyvin kun laadukas dieselauto b/ lähelläkään yhtä hyvin kun bensa auto.
Jos väität muuta niin autoista ja kian dieseleistä vähänkään ymmärtävä nauraa sut ulos täältä !! että omapahan on tyhmyytes.
sun kanssas.Sinä ainakaan et tunnu kian dieseleistä tietävän mitään,liekö muistakaan.En enää viitsi alkaa toistamaan siitä lämpiämisestä.
Tietämättömyytesi on huippuluokkaa.
naurattaakin tuo sinun vänkääminen asiosta joista sinulla ei tunnu olevan mitään tietoa.
Sinun tietämättömyytesi saa minut vakavaksi. Jotain sinun hyväksesi pitäisi tehdä. Kävisitkö vaikka peruskoulun uudelleen alkajaisiksi.
peruskoulun kävin noin 50 vuotta sitten,mutta sinun olis ehkä opiskeltava nyky dieseleistä jossain.
Näin on
..ihan pirruuttani 1,6crdi.
Laitoin trippimittarin nollille-16 astetta pakkasta.
Ei ollut edes roikan nokassa aamulla.
6,2km.Nopeusrajoitus 4km 60 ja 2,2km 80.
Lämpes normaalilämpöön.Vajaa 90astetta.
Eihän autossa sisällä vielä lämmin oo,mutta sen jälkeenhän vasta auto ja kuski alkavat lämmetä.
Oli toki roikan nokassa.Vaimo oli laittanut ja irroittanutkin aamulla.
Mutta kuitenkin:
Edellinen auto oli avensis diesel ja sitä edellinen golf.Kia hakkaa molemmat mennen tullen lämpiämisessä.
Asun lapin lääninrajalla ja tiedän mistä puhun.
on intetty,kun tuolle miljoonien kilometrien dieselistille ei mene perille.
Moottorin lämmöt nousee normaaliin aika tarkalleen tuon 5km ajon jälkeen. Sitä ennen on pidettävä itsensä lämpöisenä istuimenlämmittimellä. Jotenkin ilmanvaihto toimii kuitenkin kiitettävästi, sillä ikkunoiden huurtumisongelmaa ei juuri koskaan ole, vaikka auto onkin kylmä. Sitten kun moottorin lämpö on normaali kabiini lämpiää suht äkkiä ja lämpöä kyllä riittää siitä eteenpäin. Itse en ole harkinnutkaan sijoittaa webastoon tai vastaavaan. Hyvin tuon kanssa pärjää, talvella on kuitenkin paksumpi takki päällä.