Olen ostamassa/etsimässä noin 25 jalkaista jenkkicruiseria noin vuosimallia 2000 (kokoluokkaa SeaRay 240 sundancer) ja tarjolla olisi vaihtoehtoja sekä Volvo Pentan koneella että Mercruiserilla. Kyse olisi V8 bensakoneesta teholuokkaa 260-300 hv. Onko käyttökokemuksia? Eroaako laatu, kestävyys, huoltokustannukset, jälleenmyyntiarvo, tms.? Jotain muuta mitä kannattaisi tietää näistä vaihtoehdoista? Olen pääkaupunkiseudulta.
Volvo vs. Mercruiser
kipparikokelas
152272
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ovat samoja koneita marinointi osa ovat omia.
http://volvopenta.fi
Koneissa ei hirveitä eroja ole. Yksimoottorisissa Volvon Duoprop on ihan kiva. Mercruiserin vetolaitteista harkitsisin Bravoa mielummin kuin Alphaa.
Lisäksi yrittäisin löytää merkistä riippumatta makeavesijäähdytetyn. Siihen panostaisin eniten.
moottorit ovat varmaan samoja mutta mitä eroja on käytännössä volvon duorop ja mercruiserin bravo3.sella? molemmat "tuplapotkureilla", merkkariin vissiin ei olekkaan kuin teräspotkureita.
Käytännossä vetolaitteilla toimivuuden kannalta ei ole eroa,huolto osat volvoon tulevat ehkä edullisemmaksi niitä on valmistettu niin kauan.
http://www.volvopenta.fi
Ymmärtääkseni kestävyys ja laatu ovat samaa (GM), miksei olisi. Huoltokustannuksista ei tietoa, ainahan ne maksaa jonkin verran. Jos tuleva moottorisi on ruiskuversio niin hyvä niin!! Jälleenmyyntiarvossa voisin kuvitella VP:n voittavan ainakin pohjoismaissa jonkin verran. Tärkeintä lienee paljonko vaihtoehtomoottorit ovat ajettuja / ovatko huollettuja. Kaikenkaikkiaan ovat kestäviä.
Olen lueskellut noita volvopentan sivuja ja ainakin volvolla ruiskukoneissa näyttää olevan yksipiste- ja monipisteruiskuja, esim. 5,7 GSi on yksipiste ja tuo sinun mainitsemasi ilmeisesti monipiste. Monipiste on käsittääkseni nykyaikaa ja taloudellisempi. Lieneeköhän suuria eroja käytännössä?
on muka yksipisteruisku?
Merkkarilla MPI tarkoittaa monipiste ruiskua ja EFI taas yksipiste.
kun et tiedä asioista? EFI on lyhenne.
Luuletko että esim. Mercruiserin 500 EFI on yksipisteruisku?
Munkin mielestä EFI tarkoittaa yksipisteruiskua. Ainakin tossa 4.3 litraisessa Mercruiserissa. Samoiten 5 litrainen V8. Mpi taasen monipiste.
Tottahan toki on lyhenne?? onko joku jotain muuta väittänytkään?
Efi tarkoittaa sähköistä polttoaineen suihkutusta ja ainakin noissa yleisimmissä malleissa ne on yksipisteruiskuja. Mpi on taas lyhenne sanoista multi poin injection. Eli monipisteruisku. Eli kyllä toi Frank ihan oikeessa oli.
Volvo. Moottorithan ovat samat, mutta minun kohdalla vetolaite ratkaisisi valinnan. Mielestäni etenkin volvon potkurit toimivat mielestäni huomattavasti paremmin kuin merc.
5.7 ja isommat olla aina monipisteruiskuja.
Höpötykseni yksipisteruiskukoneesta Volvo 5,7 GSi kohdalta vuodelta 1999-2000 oli väärin, se on monipisteruisku, ero nykymalliin on vain se ettei siinä ole katalysaattoria. Selvitin asian venemessuilla Volvo-Pentan osastolta.