Arvoisat VW asiantuntijat, kaivataan vastausta:
WV Golf vm. 2000 1.4 vika. Ajossa erityisesti kylmänä kone nytkähtää, kiekkamittari lopettaa toiminnan ja öljynpaine-valo alkaa vilkkumaan, mutta auto kulkee ihan OK kuitenkin. Tapahtuu erityisesti kylmänä. Ei viissiin ollenkaan lämpimänä.
Öljyä on. Olisikohan hapettunut jokin piuha tai sitten öljynpaine-anturi -vika?
Kiitos etukäteen jos joku tietäisi..
WV Golf vm. 2000 1.4 vika. Ajossa erityisesti kylmänä kone nytkähtää, kiekkamittari lopettaa toiminnan ja öljynpaine-valo alkaa vilkkumaan, mutta auto kulkee ihan OK kuitenkin. Tapahtuu erityisesti kylmänä. Ei viissiin ollenkaan lämpimänä.
Öljyä on. Olisikohan hapettunut jokin piuha tai sitten öljynpaine-anturi -vika?
Kiitos etukäteen jos joku tietäisi..
Vastaukset 15
Vanhimmat
jos on niin voipi olla männät vaihtokunnossa,noissa on paljon ollut mäntävaurioita,juuri ton ikäsissä.Viekö se öljyä,nakuttaako kone tai pitääkö se sivuääntä varsinkin kylmänä...
Kylmänä saattaa nakuttaa, pitänee kuunnella tarkemmin..
En osaa sanoa öljynkulutuksesta tällä hetkellä.
Ostin auton isosta auto-liikkeestä juuri, silloinhan tässä on jotain muuta kuin perävalot näkyy takuu eli täytynee olla sinne yhteydessä...
Romun taisivat sitte myydä, mahtaa olla suht hintava remontti.
Joo olin yhteydessä myyjään. Vien poies/tarkistettavaksi..
Ja tämä on siis 1.4 16 venttiilinen malli.
Osaako kukaan sanoa tuleeko tuosta hyvää, jos tehdään moottoriremontti eli vaihdetaan esim männät ja hoonataan?? Vai onko viisainta purkaa kauppa.
Etpä oo tänään ehtinyt olla jokapaikkaan yhteydessä. Siis Sälli puhuu soopaa-
Tietysti olin yhteydessä myyjään. Miksi puhuisin soopaa?
Pyysivät 'tarkastettavaksi' No enpä tiedä saako tuosta tarpeeksi hyvää remppaamalla?. Ketutti nostella kesärenkaat ja kaikki kyytiin. Muuten on hyvin ajettava peli, 4-ovea, ilmastointi jne. On kokemusta myös audista ja bemusta..
takaisin. ei kannata ostaa 2000 vuoden mallia. tuossa moottorissa männät kuluu nopeasti ns. kertakäyttömoottori.
Mäntien kuluminen ei kylläkään käsittääkseni vaikuta varvikelloon,sitäpaitsi eipä noita mäntiä kulumisen vuoksi alle puolenmillin vaihdella tarvitse.
vai puritko kaupan ja vaihdoit merkkiä.
Eipä ollu paljo vikaa. Öljyssä oli sen verran kondenssivettä että joku lauhdutin? putki pääsi jäätymään. Tyyppivika tavallaan. Muttei paha.
Vaihtoivat öljyt ja suodattimen, siis ilmaiseksi mulle. Eipä tuo öljyvälo nyt urputa mitään. Mittasivat koneen paineet kaikki kunnossa.
Muuta ku kovaa ajoa vaan...
Aika paljon täällä näitä turhia provo-viestejä!
..helposti lyhyilla matkoilla talvella, sellainen konstruktio on tässä, saamieni tietojen mukaan.
En tiedä onko muuta lääkettä kun ajella moottori kunnolla lämpimäksi talvella mahd. usein.
kannattaa volskissa laittaa keula maskin eteen.
tulee herkästi öljyt pihalle, kun pääsee jäätymään.
huhottimessa tietysti lämpövastus. Jos se on rikki, eikun uusimaan.
..vaiva ei korjaantunut ennen kuin merkkihuolto putsasi tuolta kampikammion huohottimesta kaikki töhnät pois (autoliikken laskuun). Nyt pelittää Golf moitteettomasti myös pakkasissa ja viimassa..
Tuossa lopussa oli joitain asiallisia kommentteja.
Onko autossa lämmitysvastus huohottimessa?Lisäksi viimasuoja auttaa pitämään huohotinjärjestelmän puhtaana Öljylimasta.Omaan olen laittanut pohjalevyn ja viimasuojan ja lämmitysvastuksen.Ongelmat katosi.