Mitenköhän harvinaisia tuollaiset farmari taunukset oikein ovat? Olin kesällä iäkkään sukulaisen luona kylässä ja puheeksi tuli hänen edesmenneen miehensä auto. Metsäladostahan löytyi siellä n 5. vuotta seissyt 3-ovinen taunus. Huolellinen ruostesuojakäsittely oli tepsinyt, autossa oli vähemmän ruostetta kuin 10 vuotiaassa japsikotterossani. Homeinen sisusta vähän laimensi intoa. Vein sitten sinne akun ja kaadoin hörpyn bensaa tankkiin ja kaasuttimeen ja sehän perhana räjähti käymään. Jarrut oli jumissa ja ladolle menevä tie metsittynyt umpeen joten ajelut jäi suorittamatta. Mitähän tuollaisesta kannattaa maksaa? Hintapyynti oli enemmän kuin olin valmis tuolloin maksamaan, oikeastaan helvetillisen suuri varmaan tunnearvon takia. Alkoi vaan nyt säälittää auto, koska ympärillä oleva lato romahtaa ennemmin tai myöhemmin sen päälle. Osaisiko joku sanoa moottorin koon tyyppikilven numeron perusteella? (motor = 3, transmission = 4)
Taunus 17 M P5 Turnier
hhhghy
101695
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
uuden Mobilisti-lehden myyntipalstalla oli parikin tuontapaista myynnissä: molemma museorekisteröityjä; vm 64, hintapyyntö 3300 euroa ja vm 63, hintapyyntö 2600 euroa.
Eli ladosta vedetyn käypä arvo 260-330 euroa !
Jostakin lähteestä käsitin muka tuon p5 farmarin harvinaiseksi muihin 17 metrisiin verrattuna, tosin itsekin tarjosin n.300 euroa, eipä lähtenyt sillä. Saksassahan nuo kyllä maksaa kymppitonnin vaikka olisi mikä tahansa kaatopaikalta löytynyt paska.
sen moottori oli noin 1700 -kuutioinen.
Satoja olen huoltanut, muutamia kymmeniä jotenkin korjannut aikanaan...
Tää on aika hyvä tietopankki noista Fordeista.
http://www.sunpoint.net/~mmodel/122pak.JPG
Jpg -liite siksi, kun taulukko on scannattu.
Onnea projektille, lujia autoja nuo oli.
Itsellä oli ajokortin saatuani eka auto käytettynä ostettu,160 000 ajettu 2000S 2-ovinen automaatti. Söi bensaa tuhottomasti, mutta ah, niin hauska!
Vaikka toistaiseksi ei ole minun projekti, ehkä joskus jos hinta laskee tonnin tuntumaan tai alle, nyt hintapyyntö on museorekisteröidyn luokkaa. Konehan oli V4 1700, ääni kyllä oli voimaa uhkuva vaikkei teholukemat sellaista anna ymmärtää
että melkein puolet sen ajan tuhnuksista oli noita halvemman veron piilofarmareita
Jos haluaa erikoisemman, niin vanhoja Taunus ruumisautoja löytyy parikin mobile.de sivuilta.
Hakusanoina voi käyttää LEICHENWAGEN tai BESTATTUNGSWAGEN. Ja halpoja ovat.
Eikös toi V4 kone tullut sitten Saab 96:siin?
Saman koneen 1,5 litrainen muunnos oli saab 96:n perusmoottori. 1,7 litraistakin taisi olla joissakin vientimalleissa. Samaan peruskoneeseen perustuu myös 20M taunuksien V6. Menee suoraan samaan vaihdelootaan kiinni. Sellainen oli vaihdettu Kummeli-elokuvan 96 Saabin nokalle, siksi siinä oli keulaa jatkettu omilla virityksillä pidemmäksi kun ei kuutonen varmaan muuten mahdu.
Vaikka kuullostaa hyvältä se on silti vasta aihio. Ennen, kuin se on näyttelykunnossa palaa vielä euro poikineen. Niin niille metsäaarteille pakkaa käymään, sitten, kun niistä luovutaan on jo myöhäistä. Joo kyllä sitä meinattiin ja tuo meidän pojan poikakin................ joo sinne mätänevät.