Missä voisi olla vikaa, kun auto käynnistyy hyvin ja käy tasaisesti tyhjäkäynnillä, mutta kun alkaa painaa kaasua (esim. liikkeelle lähdössä), on vähällä "tukehtua"? Välillä sammuukin kokonaan(mm. vaihtaessa kolmoselta kakkoselle) ja tietty aina tien tukkeeksi. Tämä siis, kun moottori on vielä kylmä. Ajon aikana ei ole nykimistä. Kun moottori on lämmennyt, vikaa ei ole. Tätä oli havaittavissa myös kesäaikaan.
Kannattaisko käyttää huollossa vai onko vain normaalia kylmän moottorin temppuilua? Auto on pösö 206 1,6 vm. -99
Kannattaisko käyttää huollossa vai onko vain normaalia kylmän moottorin temppuilua? Auto on pösö 206 1,6 vm. -99
Vastaukset 4
Vanhimmat
normaalia.
Lienee viisainta käyttää huollossa.
En ole noihin ruiskulaitteisiin perehtynyt kun ei ole ollut tarvetta.
Jos se on ruisku, niin kyseessä voi olla anturivika, esim. lambda teki itselläni samaa toisenmerkkisessä autossa. Ruiskupelin ei kuulu temppuilla yhtään, tyhjäkäyntikierrokset vaan laskee nätisti moottorin lämmetessä.
Ei pitäisi kierroslukuun vaikuttaa, onko kone kylmä vai lämmin. Ainakin meikäläisen kalustossa 800 rpm oli sitten kylmä tai lämmin.
ja mitään teknistä vikaa ei löytynyt. Moottorin ohjainyksikön softan päivittivät ja paransivat ryypyn toimintaa. Ryypyn toiminnassa on ollut kuulemma 206:issa yleisesti vikaa. Ehkä se oli siinä; oireet ainakin hävisivät. Kiitos asiallisista vastauksista!