Hirvensaloon aiotaan kaavoittaa lisää asuntoja ja siten autoja ja ihmisiä.
Miten se kulkeminen saarelta mantereelle onnistuu kun jo nyt Martinmäessä on saatanalliset ruuhkat aamuisin ja iltapäivisin lähes kaiken liikenteen ängetessä itäistäkatua ja stålarminkatua pitkin.
Lisäksi hirvensalolaisten ajaminen/liikennekäyttäytyminen on äärimmäisen röyhkeää:
aamuisin ei meinaa päästä elävänä yli suojatietä Stålarminkadulla Tiilentekijän kadun kohdalla.
Täytetäänkö saari ensin, aiheutetaan valtava liikennekaaos ja vasta sitten pitkällä riitelyllä toinen silta saareen ?
Miten se kulkeminen saarelta mantereelle onnistuu kun jo nyt Martinmäessä on saatanalliset ruuhkat aamuisin ja iltapäivisin lähes kaiken liikenteen ängetessä itäistäkatua ja stålarminkatua pitkin.
Lisäksi hirvensalolaisten ajaminen/liikennekäyttäytyminen on äärimmäisen röyhkeää:
aamuisin ei meinaa päästä elävänä yli suojatietä Stålarminkadulla Tiilentekijän kadun kohdalla.
Täytetäänkö saari ensin, aiheutetaan valtava liikennekaaos ja vasta sitten pitkällä riitelyllä toinen silta saareen ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hirvensalon getttoon muuttaisi?
Sinne sopisi maahanmuuttajat. Varissuo jo hukkuu.
Nehän kuulemma rikastuttavat kulttuureillaan.
Siihen lisäksi monikulttuurista "värinää" katukuvaan.
Hirvensalolaisethan haluavat olla rikkaita "arvoalueellaan".
Kaikki voittaisivat.
onhan kysymys Turun päättäjien logiikasta. Vaikka asiasta on rummutettu lehdistössä ja joka ikisessä asukasillassa jossa päättäjät ovat olleet muka kuulemassa asukkaita, niin ei mitään. On kuin betoniseinälle puhuisi.
Sitten kun ollaan täällä täysin motissa, niin ihmetellään, että mites siinä nyt noin pääsi käymään.
Mikään muu ei kahta valtapuoluetta saarten kaavoituksessa kiinnosta kuin se, että saadaan avattua gryndereille apajat saarilta. Vasemmistoliitto ja vihreät pistävät vastaan, mutta voima ei riitä. Saarelaiset ovat pääsääntöisesti kauhuissaan tilanteesta, mutta äänestävät silti kokoomusta. Loogista vai mitä?
Turussa ei mikään suju, jos kok/dem -akseli ei asiasta hyödy.
Esim. saaronniemen leirintäalue on säälittävässä kunnossa koska kumpikaan puolue (jos mikään muukaan) ei hyödy sen kehittämisestä.
Mahtava paikka, mutta laiminlyöty.
Jokin muu kunta olisi hoitanut asian aivan toisin.
Tampereella sentään saadaan toimeksi kaikenlaista ja siellä väkiluku nousee ja kaupunki on ajat sitten jo ohittanut Turun. Se kaupunki on vireä.
Saarelaiset äänestävät epätoivoissaan kokoomusta luullen näin samalla itsekin nousevansa yhteiskunnallisesti arvoasteikossa...
(tosin, on aivan sama mitä he äänestävät)
Silta viipyy. Ja VIIPYY.
Jumalauta, itse Martinmäkeläisenä menetän kohta hermoni näissä aamuhärdelleissä.
sanoisin, että tässäkin osasyynä on demarien pelko, että Turkuun syntyisi kultahammasrannikko. Postimerkkitontteja kaavoittamalla estettiin kunnon rakentaminen ja rakennettin demarien rakastamia slummeja. Itku tulee silmään, kun miettii, mitä tässäkin Turku hävisi.
saarten ylisuuressa kaavoitushankkeessa. Lautakunnan käsittelyyn tuotiin edellisen valtuustokauden aikana maisema-arvot säilyttävä ja asukasluvultaan kevyt kaava, mutta kuinkas sitten kävikään. Kokoomuksen Olli A.Manni pyysi asian pöydälle ja sen jälkeen virkamiehet saivat ohjeet valmistella kaavaa raskaimman jälkeen.
Demarit ovat olleet niin kokoomuksen vedätettävissä, että jos kokoomus olisi halunnut toisenlaista ratkaisua, niin varmasti olisi onnistunut. Molempien puolueiden nokkamiesten tahto on avata saaret gryndereille, syystä jota kukin voi arvuutella itse tykönänsä.
Esitellessään viime vuosituhannen lopulla kaupungin yleiskaavoitusta demarikaupunginjohtaja Juhani Määttä oli laskenut, että Turulla ei ole varaa laajoille alueille leviävään omakotitontivaltaiseeen rakentamiseen. Kaupunginjohtajan laskelmien mukaan tällainen vaihtoehto tietäisi veroäyrin korotusta.
Niinpä silloin hyväksyttiinkin "Määtän malli", eli ns. keskusakselivaihtoehto, joka tarkoitti sitä, että uudisrakentamista pyrittäisiin keskittämään mm. kunnallisteknisistä ja joukkoliikenteellisistä syistä Kaarina-Turku-Raisio-Naantali akselille.
Kaupungin johdon toimesta yleiskaavapäätös kuitenkin haudattiin ja sovittiin uudesta tavoitteesta kaavoittaa uusia omakotitontteja, mm. saarille, vähintään kolmesataa kappaletta vuodessa!