215km/h

"Kuljettaja ei osannut sanoa syytä hurjastelulleen."

Minkäs BMW-kuljettaja sille mahtaa jos on TYHMÄ!?

Tulin sunnuntai-iltana 5-tietä Mikkelin ja Lahden väliä, ja lähellä ohituskaistaosuutta tavoitin edellä ajaneen 5-srj:n farmaribemarin. Ohitin sen siististi ohituskaistaosuudella, ja kas, tämä bemmukuski suivaantui siitä ja imaisi kiinni heti ohituskaistaosuuden päätyttyä ja roikkui takapuskurissa parin metrin päässä. Ja sitten ohitti minut vuorostani keltaisen sulkuviivan alueella, lyöden hiekat ja kivet lasille. Että tällaisia herrasmiehiä BMW pitää rattinsa takana! Ja tämä oli vain yksi kokemus lukemattomista muista.

PS. Mitä yhteistä on kondomilla ja bemarilla? Molemmissa on mulkku sisällä.

itkeminen ja perseaukisuus tuntuu kulkevan käsi kädessä.....

mnbvcdfghj kirjoitti:

itkeminen ja perseaukisuus tuntuu kulkevan käsi kädessä.....

niimpä... ajakaa vaan niillä lusmuilla millä ei pääse karkuun

Tuo prosentti on siten, että o,1% bemarikuskeista pilaa muiden maineen.
Ja kuten tässäkin ketjussa on kerrottu niin ei päidä yleistää.
Valitettava tosiasia on se että joka auto merkissä on tuo sama osuus joka pilaa ko merkillä ajavien maineen.
Esim vasta maanantai iltana erään nimeltä mainitsettoman japanilais merkin kuljettaja ohitteli juuri bemareita niin, että kolari oli todella lähellä. Nauratti suorastaan kun touhua katsoi, no nyt sekin kaveri on tyytyväinen kun sai ohittaa todella vaarallisesti kolme rajoitusten mukaan ajavaa bemaria.

Tuon kaverin harrastusta taitaa hieman haitata, että poliisi otti kortin, ja muistaa vielä pienellä lisämaksulla. Taitaa tulla sen verran taukoa ajoon ja kustannuksia, että kannattaisi pistää kärry myyntiin ja ostaa bussilippu.

200 km/h oikeampi rajoitus?

Ei minullakaan kirjoitti:

200 km/h oikeampi rajoitus?

Hyvissä ajo-olosuhteissa (kesällä sekä kuivissa ja jäättömissä talviolosuhteissakin) on monillakin hiljaisemmilla perusnopeuden 80 km/h alaisilla teillä 115–120 sellainen letkeänluonteva ajonopeus, johon auto hakeutuu aivan itsestään.

Tarkoitan oman autoni mittarinopeutta, siitä pois 5 km/h mittarivirhettä.

Ajelin kerran syyspimeällä kohti Oulua hiljaisella "satasen tiellä", mittarinopeutta 130–140 km/h. Yhtäkkiä tajusin, että edessäni oleva auto, jota olin lähdössä ohittamaan hyvällä suoralla "vauhdissa" (kiihdyttelemättä, jarruttelematta) onkin poliisiauto! Vein ohituksen loppuun saakka ja odotin näkeväni heti kohta taustapeilistä sinisen vilkkuvalon. Turhaan – sain jatkaa kaikessa rauhassa omaan tahtiini. Konstuilla oli kai parempaakin tekemistä sillä kertaa.

Kaksisataa olen Suomessa "puhkaissut" vain pari–kolme kertaa (ja viime kerrasta on varmaan toistakymmentä vuotta). En pidä tuollaisia nopeuksia meikäteillä ja meikäliikenteessä mitenkään järkevänä ja puolusteltavana.

Saksassa olen ajanut useinkin, sekä omalla että vuokratulla kalustolla. Kun siellä pitää omana nopeutenaan kahtasataa, saa taustapeiliä pitää tiukasti silmällä: ohittajia riittää! Tämä tietenkin sillä varauksella, että kyseessä on rajoittamaton ja ruuhkaton Autobahn-osuus.

Tulkitsija kirjoitti:

Hyvissä ajo-olosuhteissa (kesällä sekä kuivissa ja jäättömissä talviolosuhteissakin) on monillakin hiljaisemmilla perusnopeuden 80 km/h alaisilla teillä 115–120 sellainen letkeänluonteva ajonopeus, johon auto hakeutuu aivan itsestään.

Tarkoitan oman autoni mittarinopeutta, siitä pois 5 km/h mittarivirhettä.

Ajelin kerran syyspimeällä kohti Oulua hiljaisella "satasen tiellä", mittarinopeutta 130–140 km/h. Yhtäkkiä tajusin, että edessäni oleva auto, jota olin lähdössä ohittamaan hyvällä suoralla "vauhdissa" (kiihdyttelemättä, jarruttelematta) onkin poliisiauto! Vein ohituksen loppuun saakka ja odotin näkeväni heti kohta taustapeilistä sinisen vilkkuvalon. Turhaan – sain jatkaa kaikessa rauhassa omaan tahtiini. Konstuilla oli kai parempaakin tekemistä sillä kertaa.

Kaksisataa olen Suomessa "puhkaissut" vain pari–kolme kertaa (ja viime kerrasta on varmaan toistakymmentä vuotta). En pidä tuollaisia nopeuksia meikäteillä ja meikäliikenteessä mitenkään järkevänä ja puolusteltavana.

Saksassa olen ajanut useinkin, sekä omalla että vuokratulla kalustolla. Kun siellä pitää omana nopeutenaan kahtasataa, saa taustapeiliä pitää tiukasti silmällä: ohittajia riittää! Tämä tietenkin sillä varauksella, että kyseessä on rajoittamaton ja ruuhkaton Autobahn-osuus.

Lue lisää

Olen samaa mieltä, 80 km/h kiinteä talvirajoitus on perseestä, samoin kaikenlainen superhyysääminen kuten nollatoleranssi ja himosuolaus. Miten helkutissa 80-luvullakin ajettiin talvisin sitä kesärajoitusta, vaikka autojen kehitys on samassa ajassa ollut huimaava? Himosuolauksella on kuskeilta viety viimeinenkin tuntuma ja ajotaito talvella. Nollatoleransseilla ja valvontakameroilla saadaan maantielle alinopeutta ja jarruttelijoita sisältävä joukko aikaan, ja meno on tervaisen tuskaista. Sitten jos vetäiset jossakin hyvässä kohdassa reippaasti ohi, välähtää kamera tai tutka ja olet kriminaali.

Pahimpia ovat niuhot liikennekomisariot kuten Helsingin Heikki Seppä ja Dennis Pasterstein.

poliiseille! kirjoitti:

Olen samaa mieltä, 80 km/h kiinteä talvirajoitus on perseestä, samoin kaikenlainen superhyysääminen kuten nollatoleranssi ja himosuolaus. Miten helkutissa 80-luvullakin ajettiin talvisin sitä kesärajoitusta, vaikka autojen kehitys on samassa ajassa ollut huimaava? Himosuolauksella on kuskeilta viety viimeinenkin tuntuma ja ajotaito talvella. Nollatoleransseilla ja valvontakameroilla saadaan maantielle alinopeutta ja jarruttelijoita sisältävä joukko aikaan, ja meno on tervaisen tuskaista. Sitten jos vetäiset jossakin hyvässä kohdassa reippaasti ohi, välähtää kamera tai tutka ja olet kriminaali.

Pahimpia ovat niuhot liikennekomisariot kuten Helsingin Heikki Seppä ja Dennis Pasterstein.

Lue lisää

Nyt menee. Ihan sama mitä noista urputat ei siitä mihinkään muutu. Saat vain aikaan varsinkin täällä tuota bemaristit on mulkkuja asennetta ja komentteja. Samoin tuolta liikenteen kautta sama juttu vaan lisääntyy. Olis aika miettiä mitä tekee.

poliiseille! kirjoitti:

Olen samaa mieltä, 80 km/h kiinteä talvirajoitus on perseestä, samoin kaikenlainen superhyysääminen kuten nollatoleranssi ja himosuolaus. Miten helkutissa 80-luvullakin ajettiin talvisin sitä kesärajoitusta, vaikka autojen kehitys on samassa ajassa ollut huimaava? Himosuolauksella on kuskeilta viety viimeinenkin tuntuma ja ajotaito talvella. Nollatoleransseilla ja valvontakameroilla saadaan maantielle alinopeutta ja jarruttelijoita sisältävä joukko aikaan, ja meno on tervaisen tuskaista. Sitten jos vetäiset jossakin hyvässä kohdassa reippaasti ohi, välähtää kamera tai tutka ja olet kriminaali.

Pahimpia ovat niuhot liikennekomisariot kuten Helsingin Heikki Seppä ja Dennis Pasterstein.

Lue lisää

se kusipäisyys on. On ihan sama kuinka hyvä kuski olet, tai luulet olevasi, tai kuinka hyvä Bemarisi on tai luulet sen olevan, et voi kouhottaa muitten seassa. Kuitenkaan kaikki muut eivät ole niin hyviä kuskeja, kuin sinä luulet olevasi. Eivätkä kaikki osaa ennakoida sitä, että joku yli-ihminen ajaa pimeällä, talvikelillä 215km/h Bemarillaan muitten seassa 80km/h rajoituksella. Saattaapa joku luuseri tulla jopa sivutieltä eteen, kun ei ymmärrä sen vertaa, että jollakin on mielestään oikeus ajaa lähes kolminkertaisella nopeudella. Sitten saat vielä jonkun vittumaisen niuhottajapoliisin perääsi, vaikka et ole aiheuttanut mitään vaaraa. Tuollaisten kaahareitten etupolelta poliisien on tunnetuista syistä viisainta pysyä pois.

Tuo merkki kirjoituksestasi ja lisää kaikille muillekkin palstoille. Tai pysy täältä pois valittamasta.

Sniff kirjoitti:

Tuo merkki kirjoituksestasi ja lisää kaikille muillekkin palstoille. Tai pysy täältä pois valittamasta.

Kuka tänne saa kirjoitella ja ketkä ei ?
Soon kuule sillä lailla, että säät määrää täällä yhtikäs mitää!!
Minkäs tualle mahdat, ku bemari kuskit on tuollaisia kusipäitä :-p