Merkkiuskollisuus
Subrule
131395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ihmetellä miksi ihmeessä niin harva on löytänyt Subarun autokseen tässä maassa.
mielestäni niiden, jotka eivät tiedä, eikä niiden, jotka tietävät...ts. who cares ? Mulle on Subarun omistajana yks hailee, kuinka paljon niitä myydään Suomessa. Minulle riittää, kun ei tarvitse viedä autoa jatkuvasti korjattavaksi (esim. Saab 9-3 oli sellainen). Niin ja että suorituskyky, ajo-ominaisuudet yms. ovat kohdallaan eli hinta/laatu on kaiken kaikkiaan OK !!
olet "Aatu".
saabismi on sairautta ja audismi on apinoille. Citröenin kanssa leikkiviä en ole KOSKAAN ymmärtänyt. Kaverit manasivat, että jos boxeri on kerran niin hyvä kone, niin miksi sitä ei ole muissa autoissa? Pois lukien porschet yms... Samaa ininää kuulee karmittomista fönäreistä.
Aljelkoot peelot peugeoteilla, mitä vähempi Suomessa Subaruita sitä harvemmin niitä tulee vastaan. Iljettäishän tuo, jos niitä olisi yhtä paljon kuin Anjoviksia tahi korolloja.
Nyt kun olen Subarulla alun toista vuotta ajellut, niin harmittaa vain se että en aikaisemmin ole älynnyt tähän merkkiin vaihtaa.
Katsotaan kuinka äijän käy. Ensimmäinen Subaru on nyt ollut käytössä noin pari kuukautta ja ei tunnu oikein löytyvän vielä mitään moitittavaa. Katsotaan mitä kesä ja kärpäset tuovat tullessaan....
Itse ostin ensimmäisen Subarun 1988, eli yli 20 vuotta sitten.
Nyt on 4. Subaru "tallissa", eikä ole koskaan käynyt mielessä, että pitäisi merkkiä vaihtaa.
Täytyy sanoa, että tuo nykyinen tehoineen ja muine hyvine ominaisuuksineen on vaan "suhdetta" vahvistanut :)
Subarulle. Puoli vuotta diesel Outbackista nauttineena ei voi sanoa muuta kuin, että kerrankin tein hyvän autohankinnan. Toki vasta tulevaisuus näyttää oliko hankinta pitkällä aikavälillä järkevä, sillä aion ajaa tuolla autolla niin pitkään, että seuraava auto toimii ainakin osin muulla kuin polttomoottorilla. Niinpä totesin 11 vuotiaan tyttäreni kysymykseen minkä merkkisen auton ostat seuraavaksi, että todennäköisesti Toyotan, jos Subaru ei ole tehnyt hybridiä/sähköautoa tms. siihen mennessä. Uskon nimittäin, että Toyota on eturintamassa, kun seuraavan sukupolven autoja lanseerataan ja tällöin ehkä Toyota-Subaru yhteistyö voi poikia jotain järkevääkin.
"riskin", kun olen vuodesta 87 ajanut vain Toyotilla. Ostin uuden diesel Legacyn kun ei uutta Avea tullut viime keväänä. Onneksi en odottanut kun ei niin ulkonäkö/ominaisuudet/ hinta miellytä. Ainoa asia mikä hyviin huoltotiloihin ja tietävään henkilökuntaan tottuneena nostaa niskavilloja huoltohenkilökunnan tietämättömyys ja onnettomat "nyrkkipajamaiset" huollon vastaanotto ym.tilat. Nämäkin korjaantuisivat heti jos Subaru ja Toyota olisivat "saman katon alla".
"nyrkkipajamaiset" huollon vastaanotto ym. tilat.
Missäpäin Suomea?
toteamassa itse. En nyt haluaisi nimetä suoraan ettei joku loukkaannu mutta toisessa paikassa myydään pääasiassa mm. Fiateja ja toisessa mm. Opeleita ja ennen myös Subeja. hyvä kun ei jälkimmäisessä paikassa ota pää kattoon enkä ole 2m pitkä.
Siis ymmärsinkö oikein, että kiinnität auton valinnassa huomiota merkin huoltotilojen katon korkeuteen? Pienet on murheet.
Subarulla kun tulet enemmän ajamaan, niin huomaat, että sinne huoltoon ei ole asiaa kuin takuun ajan määräaikaishuoltoon. Sen jälkeen voit kiikutta sitä vaikka Catamounttiin tai auto-carreraan. Siellä varmaan voit astella jopa marmorilla samalla lattea rykien.
Eipä tullut edes mieleen käydä tarkistamassa millaiset ovat. Jos olisin valinnut sen perusteella en olis ostanutkaan Subarua. Olen samaa mieltä että auto on ajamista varten eikä huollossa makuuttamiseen. Tuli vaan todettua että näin on kun tuli asiaa huoltoon.